أُعلن مطلع الأسبوع عن السيارة الفائزة بلقب سيارة العام الأوروبية 2022. هذه الجائزة التي يقول القيمون عليها أن اسمها ببساطة “سيارة العام” وليس “سيارة العام الأوروبية”، لكننا سنستمر مثل الجميع تقريبًا بتسميتها سيارة العام الأوروبية، فاللجنة المُحكِّمة للجائزة تتكون من 9 مجلات مُتخصصة بالسيارات جميعها أوروبية، وهناك بالفعل لجنة عالمية تتكون من حوالي 70 صحفي مُتخصص من كافة أرجاء العالم تُسمي جائزتها بـ “سيارة العام”، لذا سنستمر بما نحن به ونسرد لكم المركبة الفائزة بلقب سيارة العام الأوروبية 2022.
الطرازات المُرشّحة
تضمّت القائمة الأولية للطرازات المُنافسةِ على لقب سيارة العام الأوروبية 39 طرازًا، ووقع الاختيار في يناير على سبعة طرازات ستة منها كهربائية بالكامل، وواحدة تعمل بمحرك تقليدي، وهي كالتالي حسب الترتيب الهجائي:
سيارة العام الأوروبية 2022، ولقب مُستحَق
قائمة مُغرية بالتأكيد، نحتار فيها بين هذه وتلك، ولكن هناك لقب واحد لسيارة واحدة، ولهذا العام صوَّتت اللجنة المنظمة لصالح كيا EV6، حيث حصلت الكورية الكهربائية بالكامل على رصيد 279 نقطة تستحق كل نقطة فيها، وتلتها رينو ميجان إي تك برصيد 265 نقطة، ثم هيونداي أيونك 5 مع مجموع 261 نقطة.
هذه هي المرّة الثالثة التي تفوز بها سيارة كهربائية بالكامل بسيارة سيارة العام الأوروبية، فقد كانت المرة الأولى مع نيسان ليف عام 2011، ثم مع جاكوار I-Pace في العام 2019.
عودة إلى نتائج العام الحالي، حلّت بيجو 308 في المركز الرابع مع 191 نقطة، وتلتها التشيكية سكودا إنياك مع 185 نقطة، ثم فورد موستانج ماك إي مع 150 نقطة، وأخيرًا كوبرا بورن برصيد 144 نقطة. هذا، وتألفت لجنة التحكيم من 61 شخصًا من 23 دولة أوروبية يمثلون 9 مجلات متخصصة بالسيارات.
يُشار إلى أن جائزة العام الأوروبية تأسست في العام 1964 وفازت فيها أول مرّة سيارة روفر 2000، ثم سيارة أوستن 1800 في العام 1965 وبعدها رينو 16 في العام 196.
أما حديثًا، فحظيت تويوتا ياريس بجائزة العام الماضي، وقبلها في العالم 2020 كان الجائزة من نصيب بيجو 208، وقبلها في العام 2019 من نصيب جاكوار I-Pace الكهربائية، والتي حصلت أيضًا على ثلاث جوائز دفعة واحدة في جائزة سيارة العام 2019، أما في العام 2018 فنالت فولفو XC40 اللقب، وقبل ذلك حصلت عليه بيجو 3008 للعام 2017.
ما رأيك بالنتائج؟ وما السيارة التي كُنت لتختارها؟
