خلال فعاليات معرض ميونخ للسيارات، كشفت شركة رينو الفرنسية عن طراز ميجان إي تك Megan E-Tech الكهربائي بالكامل.
هذه هي نسخة الانتاج التجاري من الاختبارية ميجان إي فيجن التي رأيناها في أكتوبر الماضي، والتي تجمع في أبعادها شكل سيارات الهاتشباك مع المدمجة-كروس أوفر، وكما وعد رئيس مجموعة رينو، الإيطالي لوكا دي ميو Luca de Meo، تتشابه نسخة الانتاج التجاري بشكل كبير مع الاختبارية السابقة، بما في ذلك مقابض الأبواب المخفية، والعجلات الضخمة.
تعتمد رينو ميجان إي تك القاعدة التقنية CMF-EV والتي تعتمدها أيضًا سيارة نيسان أريا، ولكن تختلف في حجم البطارية وهي بالمناسبة من صنع LG، تزن 395 كلغ وسمكها 11 سم فقط، كما تختلف السيارتان في القدرة المُتوفرة والوزن الكُلي، حيث يصل وزن أثقل نسخة من ميجان إي تك إلى نحو 1624 كلغ مقابل 2200 لنيسان أريا.
إلى ما سبق تأتي ميجان بأبعاد أصغر -طولًا وعرضًا وارتفاعًا- مقارنة بـ أريا، وبهذا ستكون منافستها الرئيسية فولكس واجن ID.3
مواصفات رينو ميجان إي تك | دفع ثنائي | دفع ثنائي |
سعة البطاريات | 40 كيلوواط / 60 كيلوواط | 40 كيلوواط / 60 كيلوواط |
القدرة | 129 حصان – 96 كيلوواط | 215 حصان – 160 كيلووط |
العزم | 250 نيوتن متر | 300 نيوتن متر |
التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة | غير متوفر | 7.5 ثانية |
السرعة القصوى | 160 كلم/ساعة | 160 كلم/ساعة |
المدى التشغيلي المُتوقع وفق دورة WLTC | 470 كلم | 470 كلم |
الطول | 4.21 متر | 4.21 متر |
العرض | 1,78 متر | 1,78 متر |
الارتفاع | 1,50 متر | 1,50 متر |
الوزن (وفقًا للنُسخة والتجهيزات) | غير متوفر | 1,624 كلغ |
سعة حيز الأمتعة | 440 ليتر +20 تحت أرضية الصندوق | 440 ليتر +20 تحت أرضية الصندوق |
حجم العجلات | قياس 18 و 20 بوصة | قياس 18 و 20 بوصة |

من ناحية التصميم الخارجي، تعتمد رينو ميجان إي تك لغة “التقنية الحسية sensual tech” وهي أول سيارة تظهر بشعار رينو الجديد المُسمّى Nouvel R.
مقصورة مختلفة أيضًا
في حين رأينا شاشتان عرضيتان في نيسان أريا، تأتي رينو ميجان إي تك بلوحة قيادة مختلفة؛ هناك شاشة وسطية مثبتة طوليًا بقياس 12 بوصة ومائلة جزئيًا باتجاه السائق، وأخرى منفصلة مثبتة عرضيًا أمام السائق بقياس 12.3 بوصة، كما أن هناك بعض مفاتيح وأزرار التحكم التي تسهل اختيار وظائف محددة. تتميز المقصورة بالكثير من الخطوط والزوايا، بل إن المقود ذاته أصبح مُضلّعًا!
بشكل عام راق لنا تصميم المقصورة ورأينا فيها حلولًا ذكية مثل الحيز الخاص بالهواتف المحمولة أسفل الشاشة الوسطية والأزرار الحقيقية والإطار الخشبي الذي يلف بطانات الأبواب الأمامية ولوحة القيادة ويزيد الاحساس بالرحابة.
أخيرًا، سيتم إنتاج رينو ميجان إي-تك الكهربائية الجديدة في مصنع رينو بشمال فرنسا وعلى أن تبدأ المبيعات في أوروبا في النصف الأول من عام 2022، لكن حتى الآن لم يتم البوح بالأسعار.