بعد أقل من عامين فقط على دخولها عالم السيارات، تواصل شاومي أوتو Xiaomi Auto الصينية إبهارنا مع نسخة مُحسّنة من طراز 2026. والفكرة هنا ليست تحسينات شكلية بسيطة، بل عميقة تعكس عقلية شركات التقنية، وربما يفسر ذلك وصول 15 ألف طلب شراء في غضون 34 دقيقة فقط من فتح بدء التسجيل.
لن تلاحظ فرقًا كبيرًا للوهلة الأولى، هناك مقابض أبواب تقليدية، ورادار 4D داخل الشبك الأمامي، إلى جانب نظام تنظيف عالي الضغط للكاميرات، وجميع الفئات أصبحت مزودة بمجس ليدار LiDAR على السقف، أما العجلات فتأتي بقياس 21 بوصة وبتصميم جديد، فيما تتوفر 9 ألوان للطلاء، ويتم فتح الصندوق الأمامي (105 لترات) بشكل أوتوماتيكي في جميع فئات التجهيز.
في الداخل، جاءت التغييرات أكثر وضوحًا، اللون أسود مع إضاءة محيطية متعددة الطبقات، ومقود بجلد النابا، ومقاعد أمامية بـ 18 وضعية تعديل مع خاصية التدليك، بينما حصل الركاب في الخلف على وضعية استرخاء أقرب لما يُعرف بوضعية “انعدام الجاذبية”، مع تحسين في مساند الرأس.
تطور النظام المعلوماتي أيضًا، مع شاشة أكبر بحجم 16.1 بوصة، ونظام ذكي جديد Super XiaoAI يعمل مع نموذج XLA، ومدعوم بمعالج سناب دراجون Snapdragon 8 من الجيل الثالث ومعالج إضافي بقوة 700 TOPS. الأهم أن التحديثات الهوائية OTA ما زالت عنصرًا أساسيًا، ما يعني أن السيارة ستستمر في التطور حتى بعد الشراء.
ولا تتوقف التفاصيل هنا، إذ تحتوي السيارة ثلاجة مدمجة، ونظامًا صوتيًا بـ 25 سماعة مع Dolby Atmos، ودعمًا كاملاً للاتصال عبر 5G وWi-Fi 7.
أداء قوي ومدى تشغيلي طويل وشحن سريع
تركّزت التحسينات على التفاصيل التقنية: تأتي السيارة بثلاث فئات تجهيز، وكالتالي:
الفئة الأساسية تعتمد بطارية بسعة 73 كيلوواط ساعي مع محرك خلفي بقدرة 315 حصان (235 كيلوواط)، ويصل مداها إلى 720 كلم، وهو رقم قوي جدًا مقابل سعر يبدأ من 219,900 يوان (نحو 31,900 دولار أمريكي).
فئة برو Pro تستفيد من بطارية أكبر بسعة 96.3 كيلوواط ساعي، مع نفس القوة، لكن بمدى يصل إلى 902 كلم. يبلغ سعر هذه النسخة 36,200 دولار أمريكي.
أما فئة ماكس Max، فهي موجهة للأداء، إذ تأتي ببطارية 101.7 كيلوواط ساعي ونظام دفع رباعي بقدرة 681 حصانًا (508 كيلوواط)، وتسارع إلى 100 كلم/ساعة في غضون 3.08 ثوان، مع سرعة قصوى تبلغ 265 كلم/ساعة ومدى يصل إلى 835 كلم. وهنا يزيد السعر إلى نحو 44 ألف دولار أمريكي.
تعتمد جميع الفئات هيكلية كهربائية بجهد عالٍ، يصل إلى 897 فولط في الفئة الأعلى، ما يسمح بشحن سريع جدًا: حتى 670 كيلومتر خلال 15 دقيقة فقط، أو من 10% إلى 80% خلال 12 دقيقة.
إلى ما سبق، شملت التحسينات الهيكل المُسمّى Dragon Chassis، مع نظام تعليق أمامي مزدوج الوصلات وخلفي متعدد الوصلات. وتأتي الفئات الأعلى بمخامد هوائية متطورة تمنح توازنًا بين الراحة والثبات، خاصة مع اعتماد إطارات خلفية أعرض لتحسين التماسك.
تم تعزيز السلامة بشكل واضح، مع نظام فتح أبواب ثلاثي التكرار لضمان الخروج في الحالات الطارئة، بالإضافة إلى هيكل معزز، وعدد كبير من أنظمة المساعدة، يصل إلى 25 نظامًا بشكل قياسي، مع تجهيزات إضافية في الفئة العليا تشمل 9 وسائد هوائية.
بما سبق، يُمكننا التأكد من استمرار زخم المبيعات الهائل لدى شاومي، وننتظر بفارغ الصبر تجربة القيادة.
