في المرحلة الأخيرة لفئة السيارات في رالي داكار 2020، حقق القطري ناصر العطية أسرع زمن فيما جاء البطل المحلي ياسر بن سعيدان في المركز الثاني وتيرانوفا في المركز الثالث. أما النتائج النهائية فمنحت الإسباني كارلوس ساينز فوزه الثالث في سيارة مُختلفة، فيما حقَّق الأمريكي ريكِّي برابِك الفوز الأول لهوندا منذ 31 عامًا في فئة الدراجات، ومنح الأمريكي كايسي كارِّي بلاده سببًا آخر للاحتفال من خلال إحرازه لقب فئة المركبات الصحراوية الخفيفة، واستعاد التشيلي إغناسيو كاسالي لقب فئة الدراجات النارية رباعية العجلات، في حين زاد الروسِّي أندريه كارجينوف فوزًا آخرًا إلى سلسلة انتصارات “كاماز” في فئة الشاحنات.
أخذت 342 مركبة شارة انطلاق الرالي في مدينة جدَّة، وصل منها إلى خط النهاية في الْقـِدِّيـَّة 237 مركبة، أي أن نسبة 69.3 بالمئة من المُنطلقين قد أنهوا الرالي ضمن الترتيب العام لفئاتهم، وذلك على النحو التالي: 96 درَاجة نارية، و 12 درّاجة نارية رباعية العجلات، و 58 سيارة، و 31 مركبة صحراوية خفيفة، و 40 شاحنة. فضلًا عن وصول 19 مركبة أخرى في تصنيف “تجربة رالي داكار” إلى خطّ النهاية، لكنها غير مُدرجة في الترتيب العام، وتعود لمُشاركين انسحبوا في إحدى المراحل، وعادوا للمُنافسات لاحقًا.
نتائج رالي داكار 2020، فئة السيارات
أحكَم السائق المُحنَّك كارلوس ساينز قبضته على مُجريات فئة السيارات في رالي داكار، حيث تُعتبر الخبرة من العوامل المُهمة للفوز، وفي هذا استمر السعودي يزيد بن محمد الراجحي بالتطور واكتساب الخبرة مع إنهاءه الرالي رابعًا، وحل ياسر بن سعيدان تاسعًا.
يتقاسم السائقون الثلاثة الذين تشاركوا منصة التتويج 50 مُشاركة في رالي داكار، و14 فوزًا في فئة السيارات. لقد جعلت المعرفة العميقة بالمنطقة وموثوقية سيارة “تويوتا هايلوكس” من السائق القطري ناصر بن صالح العطية المُرَّشح الأول للفوز بلقب الرالي، لكن لم يتهاون كارلوس ساينز وسيارته “ميني جون كووبر ووركس باغـِّي” في إظهار قوتهما، حيث صعد “إل ماتادور” إلى صدارة الترتيب العام المُؤقَّت لفئة السيارات مُنذ المرحلة الخاصة الثالثة، وفي يوم الراحة، ومنذ ذلك الحين لم يُواجه أية مشاكل عميقة سوى في المرحلة الخاصة الثامنة عندما خسر الوقت أمام أقرب مُنافسيه، إلا أنه استطاع الدفاع عن مركزه الأول في المراحل التالية وُصولًا إلى الْقـِدِّيـَّة. لمع اسم السائق الليتواني فايودوتاس زالا سريعًا عندما فاز بالمرحلة الخاصة الأولى في المملكة العربية السعودية، لكن خَفُت بعد ذلك، في حين سجَّل السائق الفرنسي ماثيو سِرَّادوري اسمه في سجِّلات داكار بكونه أول سائقٍ هاوٍ يفوز بإحدى مراحل رالي داكار مُنذ 32 عامًا، وتحديدًا في مرحلة وادي الدواسـِر.
يُشار إلى أن السائق السعودي ياسر بن سعيدان حقق المركز الثاني في فئة T1.2 لسيارات الديزل المُندفعة بالعجلات الأربعة، فيما حل مواطنه السعودي محمد التويجري في المركز السادس في التصنيف المُستجد في الرالي.
سجل البطل القطري ناصر بن صالح العطية رقمًا قياسيًا في رالي داكار 2020؛ وهو الفوز بمرحلة واحدة خاصة واحدة على الأقل في 13 مُشاركة مُتتالية في رالي داكار، وهذا إنجازٌ فريدٌ من نوعه، لم يُحققه حتى الفرنسي ستيفان بيتِرهانسِل ولا الروسي فلاديمير تشاغين.
نتائج رالي داكار 2020، فئة الدرّاجات النارية
مرَّ 31 عامًا على آخر فوزٍ للصانع العالمي “هوندا” في رالي داكار، كما لم يفُز أي أمريكي على الإطلاق بلقب أعظم رالي صحراوي في العالم. لقد سجَّل الدرّاج الأمريكي ريكِّي برابِك ودرّاجته النارية هوندا طراز “450 سي آر أف” اسمهما بأحرفٍ من ذهب في القِدِّيَّة. صعد برابِك لصدارة فئة الدرّاجات النارية مُنذ المرحلة الخاصة الثالثة، ودافع ببراعةٍ عن أفضليته طوال المراجل التالية، وذلك على العكس من قصته المُؤلمة في نُسخة 2019 في البيرو، عندما خذلته الدرّاجة قبل ثلاثة مراحل على انتهاء الرالي، في 2020 عملت درّاجة هوندا بدقة مُتناهية طوال فترة الرالي وُصولًا إلى خطّ النهاية. يُمكن اعتبار هذا الفوز ردّ اعتبار ومُكافأة للدرّاج الذي يتصدّر السباق دائمًا، أما فيما يتعلَّقً بهوندا، فإنها حصدت ثمار صبرها مُنذ عودتها رسميًا إلى رالي داكار في 2013. واجه فريق “هوندا للسباقات” المصنعي المصاعب عامًا بعد عام وتمكَّن درّاجةٍ تتمتع بالموثوقية، حيث راجعت بُنيتها وحصدت الذهب من خلال تركيبة سحرية للنجاح سمحت لها بإنهاء سيطرة “كاي تي أم” مُنذ العام 2001 التي حققت 18 فوزًا بفئة الدرّاجات النارية.
التهديد الأقوى جاء من الدرّاج التشيلي بابلو كوينتانِيَّا ودرّاجة “هاسكفارنا”، حيث أحرز المركز الثاني في نهاية الرالي، ومسجِّلًا عودةً حميدةً للمُنافسات، مُستعيدًا عافيته من الإصابات التي تعرَّض لها في نُسخة العام الماضي. صعد الدرّاج الأُسترالي توبي برايس، من فريق “كاي تي أم”، وحامل لقب نُسخة العام الماضي إلى العتبة الأخيرة على منصات التتويج.
وأحرز الدرّاج الروماني عمانويل جينِس على مُطيته “كاي تي أم” لقب فئة “الأصلي من موتول”، وبفارق أكثر من ساعة عن أقرب مُنافسيه الفرنسي بِنيامين ميلو.
يُشار إلى أن الدراج السعودي مشعل الغنيم حل في المركز الـ 71 في الترتيب العام لفئة الدراجات وفي المركز 56 في فئة G2.
نتائج رالي داكار 2020، الدرّاجات النارية رُباعية العجلات
قرر الدرّاج التشيلي إغناسيو كاسالي الانتقال إلى مُنافسات المركبات الصحراوية الخفيفة العام الماضي، لكن الأداء الضعيف في هذه الفئة أقنعه بالعودة إلى ملعبه الأصلي الذي يبرع فيه، فئة الدراجات النارية رباعية العجلات، وهذه المرة مع النُسخة الأولى من رالي داكار في المملكة العربية السعودية، لم يستغرق بطل هذه الفئة سابقًا مرَّتين الكثير من الوقت ليستعيد سيطرته عليها، فقد هيمن عليها مُنذ اليوم الأول وحتى النهاية، ولم يُواجه مُنافسةً حقيقيةً رغم الجهود الكبيرة التي بذلها الفرنسي سيمون فيتسيه، الذي فاز بدوره بمرحَلَتَيْن خاصَّتَيْن من مراحل الرالي لهذا العام، والدرّاج التشيلي الشاب جيوفانِّي إنريكو، حيث اضطرا للانسحاب في المرحلة الخاصة السادسة. فرض كاسالي سيطرته من خلال تسجيل أسرع الأوقات في أربع مراحل خاصَّة، ومُقدِّمًا مُستوى مُذهلًا من الاستمرارية والثبات في المُستوى، إذ أنهى 11 مرحلة من أصل 12 مرحلة ضمن المراكز الأربعة الأولى، خفقة القلب الوحيدة كانت في المحلة الخاصة العاشرة، عندما أضاع 45 دقيقة في البحث عن نُقطة مُرور، ومع تحقيق كاسالي ثالث لقب له في داكار في هذه الفئة، فإنه يتساوى مع الدرّاج ماركوس باترونِلِّي في عدد الألقاب في هذه الفئة.
نتائج رالي داكار 2020، فئة المركبات الصحراوية الخفيفة
كان اسم السائق الأمريكي كايسي كارِّي من بين الأسماء التي سُلِّطَت عليها الأضواء في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة التي تشهد مُشاركةً مُتزايدةً فيها، لقد انتظر الأمريكي حتى النصف الأخير من الرالي لكي يُكشِّر عن أنيابه، تاركًا المجال لمُشاركين أكثر خبرةً منه على غرار حامل اللقب السائق التشيلي فرانشيسكو “تشاليكو” لوبيز (فاز بمرحَلَتَيْن)، وبطل نُسخة 2018 البرازيلي رينالدو فاريلا (فاز بمرحلَتَيْن) ووصيف نُسخة 2019 السائق الإسباني جيرار فارِّس (فاز بمرحَلتَيْن) وبطل فئة الدرّاجات النارية خمس مرّات الفرنسي سيريل ديبريه (فاز مرحلة واحدة)، إضافةً إلى النُجوم الصاعدين ومُواطِناه بلايد هيلدِبراند (فاز بمرحَلَتَيْن) وميتشِل “ميتش” غاثري (فاز بمرحَلَتَيْن) والبولندي هارون دومزالا (فاز بمرحلة واحدة)، لكن واجه كل واحدٍ من هؤلاء على الأقل يومًا واحدًا سيئًا أنهى آمالهم بالفوز بلقب هذه الفئة في رالي داكار. في المُقابل، قدَّم جايسي كارِّي تأديةً ثابتةً طوال الرالي مُحرزًا لقبه الأول في الرالي في ثاني مُشاركة فيه خلف مقود مركبة “كان أم”، مُتغلِّبًا على الروسي سيرجي كارياكين ،الذي لم يُحرز أي فوز بإحدى مراحل الرالي، لكن كان سعيدًا بإنهائه الرالي على منصة التتويج، علمًا بأنه فاز بلقب فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات في 2017.
حقق السائق السعودي صالح السيف المركز الثاني في فئة T3.S والمركز الثاني عشر في الترتيب العام
نتائج رالي داكار 2020، فئة الشاحنات
بدا السائق الروسِّي إدوارد نِقولاييف المرشَّح الأبرز للفوز بلقب فئة الشاحنات، حيث أحرز لقب هذه الفئة في السنوات الثلاثة الماضية، مع ذلك، لم يكُن حامل اللقب ضمن مُستواه المعهود مُنذ انطلاقة الرالي واضطر للانسحاب نتيجةً لمشاكل عويصة في شاحنته “كاماز”. لكن أظهر الفريق الروسي مدى قوته، حيث صعد على الفور السائق أندري كارجينوف، بطل نُسخة 2014، إلى القمة. قدَّم هذا الرجل البالغ من العُمر 43 أداءً مُتواضعًا في المرحلة الخاصة الأول، لكنه تمكَّن لاحقًا من تسجيل الفوز بسبع مراحل وترك مُنافسيه – ومن بينهم زُملائه – في الغُبار، والدليل على هذا أن صاحب المركز الثاني – زميله أنطون شيبالوف – أنهى الرالي مُتأخرًا بـ 42 دقيقة، رغم أنه فاز بثلاثة مراحل. أنهى السائق الروسي الأبيض سيارهي فيازوفيتش (ماز) الرالي بفارق أكثر من ساعَتَيْن، رغم أداءه القوي في المراحل الأولى.
حل السائق السعودي إبراهيم المهنا في المركز الأول في التصنيف المُستجد للرالي والمركز الثالث في تصنيف الشاحنات بمحرك سعة أقل من 10 ليترات وفي المركز 28 ضمن التصنيف العام لفئة الشاحنات
