لعّل فتات الخبز التي نثرها هانسل وجريتل على طريقهما (في القصة المعروفة) لم تكن الوسيلة الأمثل لمعرفة درب العودة إلى المنزل، إلا أن تقنية فتات الخبر Breadcrumbs تعدّ حلاً مثالياً لتمكين السائقين من العودة إلى الطرقات الرئيسية بعد الابتعاد عنها لخوض مغامراتهم على الطرقات الوعرة.
فعندما نجوب بسياراتنا ونندفع باتجاه الصحاري الواسعة في خضم مغامرة قيادة مشوقة، ستبدأ الكثبان الرملية بحجب مسار عودتنا، ولن تكون رؤية آثار العجلات على الرمال ممكنة. ناهيك عن إمكانية وجود آثار كثيرة تجعل من العودة إلى الطريق أمراً بالغ الصعوبة لعدم القدرة على تمييز آثار عجلاتنا من آثارٍ أخرى ربما تركها سائقون آخرون.
في هذا، يُقدم نظام الملاحة SYNC3 في فورد رينجر وF-150 مهمة وضع إشارة افتراضية على الخارطة كلّ ثانية، ليكون السائقون في مأمن من الضياع ويتمكنوا من العودة إلى نقطة خروجهم الأولى بسهولة تامة.
ليست بتقنية جديدة ولكنها إضافة لطيفة
لا يُمكن القول أن فورد هي الأولى في تقديم هذه الخاصية، فهناك العديد من أنظمة الملاحة التي وفّرتها سابقًا، وحتى في سيارات غير مُعدّة للسير على الطرقات الوعرة مثل لكزس CT200h الهاتشباك الهجينة على سبيل المثال لا الحصر.
مع ذلك، تبدو الخاصية منطقية تمامًا على شاحنة خفيفة مثل رينجر أو اف 150، فمثلًا تأتي رينجر وايلد تراك بمحرك الديزل سعة 3.2 لتر ونظام الدفع الرباعي الإلكتروني التلقائي switch-on-the-fly، وهي خيار رائع لخوض المغامرات. أما شاحنتا F-150 وشاحنة F-150 رابتر فمزودة بنظام تعليق قادرة فضلاً عن إمكانية الاختيار بين محرك EcoBoost V6 ثنائي الشحن التوربيني سعة 3.5 لتر أو محرك V8 بسعة 5 لتر.
وحصدت رينجر مؤخراً لقب الشاحنة العالمية للعام 2020 في أوروبا، حيث أشادت لجنة التحكيم المؤلفة من ممثلين عن 18 دولة بأدائها المحسن، وكفاءتها في استهلاك الوقود، وقدرات الاتصال المتطورة وتقنيات مساعدة السائق التي توفرها، وجميعها مزايا مصممة خصيصاً لتعزيز إنتاجية الشركات التي تستخدمها.
