اختارت جينيسيس صحراء الربع الخالي لتكشف عن بعضٍ من أكثر سياراتها الاختبارية جرأة، وهي في ذلك تغمز لإمكانية تطوير سيارة مخصصة للقيادة على الطرق الوعرة القاسية.
جاء الكشف في حدث خاص بالإمارات، فتم عرض X Skorpio، بالإضافة إلى نماذج مُعدّلة من طرازات GV60 وGV70 وGV80. الأولى هي الأكثر تطرّفًا بينهن، و تصميمها ذو الخطوط المشدودة والهيئة المتحفزة مُستوحى -وفق البيان الصحفي- من العقرب الأسود، المعروف بقدرته على البقاء في أقسى البيئات.
تعتمد السيارة هيكلًا أنبوبيًا مع قفص حماية مُقاوم للانطباق بمواصفات رياضية، فيما صُنعت الألواح الخارجية من مزيج من الألياف الزجاجية وألياف الكربون والكيفلار (تعرف على الفروقات بينها)، ذلك بُغية تحقيق توازنٍ بين الصلابة وخفة الوزن. المصابيح الأمامية والخلفية تحافظ على هوية جينيسيس، لكن ضمن قالبٍ أكثر عدوانية.
في الداخل، صُمِّمَت المقصورة لتوفير أعلى درجات التركيز أثناء القيادة الشاقة، مع مقاعد رياضية داعمة، ومقود رياضي يتضمن شاشة العدادات، وشاشة منزلقة يمكن توجيهها نحو السائق أو الراكب المساعد حسب طبيعة الرحلة. ورغم طابعها المتطرف، لم تتخلَّ X Skorpio عن الفخامة؛ هناك الجلد الفاخر والألكانتارا بألوانٍ مستوحاة من العقرب.
ميكانيكيًا، ترفع X Skorpio السقف عاليًا، إذ تعتمد محركًا بثماني أسطوانات V8 يولد قدرة 820 كيلوواط (نحو 1,100 حصان) وعزم دوران يبلغ 1,152 نيوتن متر، مع عجلات بحلقات تثبيت Beadlock بقياس 18 بوصة وإطارات صحراوية ضخمة بقياس 40 بوصة. نظام الكبح من بريمبو، ونظام التعليق مُهيأ لتوفير خلوص أرضي كبير وزوايا اقتراب ومغادرة واسعة، تسمح للسيارة تخطّي الكثبان بثقة.
وثلاث مركبات مؤازرة
إلى جانب X Skorpio، عُرِضَت نماذج مُعدّلة من طرازات GV60 وGV70 وGV80، وتكشف جينيسيس في ذلك عن استراتيجية جديدة لسياراتها الاختبارية، تُعمّق العلاقة العاطفية مع العملاء، وتستكشف آفاقًا جديدة للتصميم والتقنيات وتُمثّل مختبرات متحركة لأفكار قد تجد طريقها إلى الإنتاج مستقبلًا.
نهاية، لم يكن اختيار الإمارات عشوائيًا، فالمنطقة تمثل سوقًا محوريًا للسيارات الفاخرة والقيادة الصحراوية، ومع السيارات الاختبارية الجديدة تؤكد جينيسيس أنها مستعدة للذهاب أبعد مما اعتدناه منها… حرفيًا.
