بقي طراز 240 الأكثر مبيعًا على الإطلاق في تاريخ علامة فولفو، إذ باعت منه الشركة السويدية 2,685,171 وحدة خلال فترة إنتاجه، وبقي التاج محفوظًا لمدة 32 عامًا، حتى استطاع طراز آخر التغلّب عليه.
كانت فولفو 240 دخلت الإنتاج عام 1974، ووصلت سلسة 200 بعدّة نُسخ؛ سيدان ببابين، وسيدان بأربعة أبواب وبالتأكيد نسخة ممدودة الصندوق. الحقيقة أن الإنتاج استمر مُدّة طويلة -حتى العام 1993، أطول بكثير من عمر الأجيال الحديثة، وقد يكون هذا سبب في وصول المبيعات لما يزيد عن 2.6 مليون وحدة. لكن الطراز كان رائجًا ومحبوبًا أيضًا، واستُخدِم كسيارة للشرطة وبديلًا لسيارات الإسعاف، ويُمكن اعتباره من أكثر طرازات فولفو شعبية.
أخرج فولفو 240 المصمم جان فيلسغارد Jan Wilsgaard، وكان على ما يبدو يعشق مسطرته كثيرًا، فخطوط السيارة مُضلّعة بامتياز، وللرجل أيضًا سابقة مع سلسلة 140 المُضلّعة أيضًا وسلسلة 700 التي كانت أشدهم حدّة.
فولفو XC60 البطل الجديد
لدى فولفو الآن بطل جديد، تفوّق بمبيعاته على الطراز الأسطوري، فقد بيع من الكروس أوفر أكثر من 2.7 مليون نسخة منذ تقديمه عام 2008.
إنه تحوّل واضح في رغبات واحتياجات عملاء علامة غوتنبورغ، الذين تغنّوا لسنوات بعملانية السيارات ممدودة الصندوق (واجن)، وصاروا الآن يتوجّهون لطرازات الكروس أوفر، ذلك بالرغم من وجود طرازات ممدودة الصندوق تقليدية في تشكيلة فولفو.
يُشار إلى أن الجيل الأول من XC60 بقي في الإنتاج حتى وصول الجيل الثاني عام 2017، والأخير حصل على تحسينات للعام 2026.
