كان أن قدّمت بي ام دبليو الجيل الجديد من طراز X1 منتصف العام الماضي، وتأتينا اليوم بالجيل الجديد من شقيقه الرياضي: طراز X2 ومعه أيضًا نُسخة كهربائية بالكامل تحمل الاسم iX2.
أحسسنا بالراحة لاعتماد بي ام دبليو X1 الجديدة خطوطًا متناسقة تقليدية، بدلًا عن الجنون الذي طال عددًا من طرازات الشركة، لكن X2 الجديدة تقترب بتصميمها أكثر لخطوط الطرازات المُتطرّفة في عائلة بي ام دبليو، رُبما لأنها موجّهة للشباب.
التصميم الخارجي يتميز بعجلات بقياس 21 بوصة وواجهة مع “أنفٍ” صغير نسبيًا وجديد الشكل مع إطار مُضيء، أجمل بكثير مقارنة بأنف iX الضخم. أما المؤخرة فمصابيحها مُختلفة عن باقي عروض الشركة، ولا تنسجم برأينا تمامًا مع التصميم العام.

في الداخل ستجد مقصورة تقليدية أنيقة، مُشابهة لتلك الموجودة في X1، مع شاشة منحنية موجهة نحو السائق تعمل بنظام iDrive ونظام BMW 9، ولوحة تحكم وسطية شبه عائمة تحتوي مجموعة من الأزرار. أما المقاعد فمُختلفة مع دعم جانبي متوفر قياسيًا، كما يُمكن طلب مقاعد رياضية.
هُناك أيضًا تقنية عرض المعلومات على الزجاج الأمامي HUD، وبطانات أبواب حديثة الشكل. فإن حوَّلت نظرك إلى الأسفل ستجد لوحة “كونسول” وسطية مختلفة عن السابق، مع قاعدة لشحن الهواتف الذكية وعتلة صغيرة لاختيار وضعية القيادة.

القاعدة الميكانيكية والمحركات
تعتمد X2 الجديدة القاعدة التقنية الخاصة بطراز X1، وهي مطوّرة عن القاعدة UKL وتُسمّى FAAR اختصارًا لـ Frontantriebsarchitektur، نعرف أنك لم تحاول قراءة الكلمة الطويلة ولكنها تعني قاعدة عجلات الدفع الأمامي. وبالرغم من الاسم ستأتي بعض نُسخ اكس 2 بدفع رباعي.
عُدِّلت هذه القاعدة لتتناسب وأنظمة الدفع المختلفة واستُخدِمت فعلًا في طرازات أخرى ضمن مجموعة بي ام دبليو. لكن تأتي X2 بوزن أعلى من X1 بنحو 41 كلغ ليصل إلى 1725 كلغ لنسخة xDrive28i و1742 كلغ لنسخة X2 M35i الرياضية.
أنظمة الدفع أربعة؛ إثان عاملان بالبنزين بدفع رباعي مع ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق للعجلتين الأماميتين، وواحد عامل بالديزل بدفع أمامي. ترتبط أنظمة الدفع الثلاثة هذه لعلبة تروس أوتوماتيكية من طراز ستيبترونيك بسبعة نسب وتعشيق مزدوج. كما ويأتي طراز iX2 بنظام دفع كهربائي بالكامل، مع بطارية بطاقة 64.7 كيلوواط ساعي توفر مدى تشغيليًا يبلغ 417 – 449 كلم على الشحنة الواحدة وفق دورة القيادة WLTP.
هذا ويمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% من شاحن سريع في غضون 29 دقيقة، أو ما يكفي لقطع 120 كلم في غضون 10 دقائق.
النسخة | نظام الدفع | الدفع | القدرة بالحصان | العزم نيوتن متر | معدل الاستهلاك ل/100 كلم | التسارع ثبات-100 كلم/ساعة | السرعة كلم/ساعة |
X2 sDrive18d | 4 أسطوانات 2 لتر / ديزل | أمامي | 150 | 360 | 5.1 – 5.5 | 8.9 ثواني | 210 |
X2 xDrive20i | 4 أسطوانات 2 لتر | رباعي | 170 | 280 | 6.0 – 6.5 | 8.3 ثواني | 213 |
X2 xDrive35i | 4 أسطوانات 2 لتر | رباعي | 300 | 400 | 7.7 – 8.0 | 5.4 ثواني | 250 |
iX2 xDrive30 | كهربائي بالكامل مع محركين كهربائيين | رباعي | 313 | 494 | 5.6 ثواني | 180 |
بالنسبة للأسعار فسيبدأ سعر نسخة iX2 xDrive30 في ألمانيا من 56,500 يورو أي ما يُقارب 59,950 دولارًا أمريكيًا حسب أسعار التصريف حاليًا.
صور بي ام دبليو X2 xDrive35i







صور بي ام دبليو iX2 xDrive30 الكهربائية بالكامل








