تتأرجح مؤشرات سوق السيارات الكهربائية، وحال الشركات طبقًا لدراسة حديثة لا يسر المستثمرين؛ هناك أربع علامات كهربائية فقط تجني الأرباح (تسلا وBYD وسيريس وLi)، فيما تستمر العلامات الأخرى بالاستثمار طمعًا بمستقبل أفضل. في هذا، تتراجع فولفو عن قرارها السابق بالتحوّل لعلامة كهربائية بالكامل عام 2030، بل وتعيد تعيين هاكان سامويلسون كرئيس تنفيذي للشركة، علمًا بأن شغل المنصب من 2012 إلى 2022.
يتنحى الرئيس التنفيذي الحالي جيم روان عن منصبه ليعود هاكان سامويلسون Håkan Samuelsson من صباح اليوم 1 أبريل 2025، ذلك -وفقًا للبيان الصحفي- للتعامل مع “التحولات التكنولوجية المتسارعة، والتعقيد الجيوسياسي المتزايد، واحتدام المنافسة”.
لا تعتقد أن فولفو تعاني من خسائر، فقد سجلت العام الماضي 2024 أفضل نتائج في تاريخها؛ باعت 763,389 سيارة، وحققت إيرادات قياسية، وأعلى ربح تشغيلي حتى الآن. مع ذلك، يُنظر لعام 2025 باعتباره “عام التحول”، حيث تستعد الشركة للتعامل مع ما قد يكون فصلاً آخر لا يمكن التنبؤ به في صناعة السيارات. لذا، فإن تعيين سامويلسون سيساعد في تجاوز الظروف الصعبة مع “خبرته الصناعية العميقة”، ومعرفته الوثيقة بالشركة، وسجله الحافل بالنجاح في الأداء تحت الضغط.
ويقول إريك لي، رئيس مجلس الإدارة، إن سامويلسون قاد في فترته السابقة فولفو “خلال أحد أكثر عقودها تحولاً وقيمةً في تاريخ الشركة، حيث أعاد إحياء العلامة التجارية، وتوسع في أسواق جديدة، ونجح في تنفيذ طرحها العام الأولي”.
أخيرًا، فإن تعيين هاكان سامويلسون لن يكون لمدة طويلة؛ لعامين، بحيث يضمن استقرار الشركة ويستعد لتعيين خليفة له على المدى الطويل.
