أحدث المواضيعبي واي ديخبر اليومفيديو

بي واي دي يانغ وانغ U9 الخارقة بسعر أعلى من المتوقع، وتبقى رخيصة

لا يمكن القول عن سيارة تُكلّف 1.68 مليون يوان (نحو 233 ألف دولار) رخيصة تمامًا، ولكن عندما تقارن السعر بـ ريماك نيفيرا التي تكلّف مليوني دولار، يبدو الأمر وكأنه صفقة العصر!

أغرتنا يانغ وانغ YangWang -العلامة المُتفرّعة من BYD والتي قدّمت سابقًا طراز U8 المُذهل وU7 الانسيابي الأنيق- قبل أشهر بطراز U9 الخارق، حيث عرضته خلال فعاليات معرض شنغهاي مع ميّزة مُذهلة تمثّلت بنظام تحكم بالهيكل طوِّر من الصفر وبالكامل في الصين.
يُمكن لنظام التعليق الذي يحمل اسم Disus-X تقليل تمايل الهيكل، وتقليل مخاطر الانقلاب، والمساعدة عند التسارع العالي والكبح الشديد، لكن المُثير هو رؤية النظام يعمل عند تقديم السيارة لأول مرة في معرض شنغهاي، فقد تمايلت المركبة يمينا ثم يسارًا، ثم بدأت بممارسة ما يُشبه “الحَنجَلة” فترفع نفسها تارة وتخفضها، ثم تشدُّ كتفًا لأعلى وساقًا لأسفل وهكذا، حتى قفزت بالعجلات جميعها دفعة واحدة! الفيديو أدنى الخبر.

كان عرضًا مُثيرًا لسيارة خارقة، صحيح أن مرسيدس-بنز GLE لديها وضع مُشابهة قليلًا يُساعدها بالخروج من مآزق الممرات الرملية أو الطينية، ولكن ليس بالشكل الُمتكامل الذي قدمته الصينية الخارقة U9.
ثم إن نظام بي واي دي الجديد Disus-X سيوفر دعمًا وسيطرة على الحركة العمودية والجانبية والطولية للجسم يُتيح القدرة على القيادة بثلاث عجلات في حالات الطوارئ. هل يبدو لك مُشابهًا لما قدّمته سيتروين DS19 قبل نحو 70 سنة؟ إنه كذلك، ولكن مع قدرة أفضل بكثير للتحكم بالجسم.

نظام الدفع في الخارقة يانغ وانغ U9

القدرة زادت عن الوعود السابقة، حيث وصلت الآن مُجتمعة من المحركات الكهربائية الأربعة إلى 1,287 حصانًا، فيما يأتي العزم عند 1,680 نيوتن متر، وهذا يعني إمكانية التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 2.36 ثانيتين فقط!

ستحمل القاعدة التقنية اسم يسيغانغ Yisigang EV (أو e4 حسب البيان الجديد)، وهناك أمر آخر مثير في U9، حيث حصلت على ميّزة رأيناها في U8، وهي إمكانية الدوران حول نفسها بما نُسميه الدوران الرحوي، ويُسمونه بالانجليزية Tank Turn مثل الدبابات / المُجنزرات، وريفيان R1T ومرسيدس EQG وهيومان هورايزنز RE05، والسير قطريًا كالسلطعون على طريقة همر الكهربائية.

بالنسبة للبطارية فهي بطاقة 80 كيلوواط ساعي، توفر القدرة على السير مسافة 465 كلم على الشحنة الواحدة وفق دورة CLTC الصينية التي غالبًا ما تكون مُتفائلة! أما الوزن الكُلي فهائل عند 2,475 كلغ.

للعلم، تشهد علامة BYD Auto الصينية نموًا مُذهلًا في عديد من الأسواق، فبالرغم من حداثة عهدها -منذ العام 1995- إلا أنها تُنتج الآن السيارات والحافلات والرافعات الشوكية والشاحنات والدراجات الكهربائية والبطاريات، وتوفيرها لطراز Atto 3 الكهربائي الأنيق والرخيص يزيد من رواجها وحضورها.

صور يانغ وانغ U9

Facebook Comments

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى