كوبرا تافاسكان الكهربائية أصبحت حقيقة 👍

كشفت كوبرا عن النُسخة الإنتاجية من تافاسكان Tavascan التي رأيناها عام 2019؛ سيارة مُدمجة-كروس أوفر بسقف مُنساب كسيارات الكوبيه، وتصميم رياضي عدائي الطابع لمنافسة تسلا موديل Y وهيونداي أيونك 5 وكيا EV6 وفورد موستانج ماك-إي.

تعتمد كوبرا تافاسكان الكهربائية بالكامل القاعدة التقنية MEB، مثل عديد من السيارات الكهربائية الأخرى في مجموعة فولكس واجن الأم، وبالنسبة للأبعاد فهي أكبر بقليل من فولكس واجن ID. 4، ويُمكن اعتبار السيارة نُسخة كوبرا من فولكس واجن ID.5 . هُناك بعض التفاصيل المُنتشرة مثلثة الشكل حول المركبة، مأخوذة من شكل علامة الشركة؛ مثلثات كعناصر إضاءة داخل المصابيح الأمامية، ومثلها في الشريط الضوئي المُمتد بعرض السيارة في الخلف، والذي يتضمن أيضًا علامة كوبرا مُضاءة.

المُقدمة مُعتمة، كما حال الحزام السُفلي الذي يُقلل بصريًا من “بدانة” السيارة على الجانبين، وهناك أيضًا ما يُشبه الناشر الخلفي أدنى المُؤخرة. أما العجلات فتأتي بقياس 19 و 20 و 21 بوصة وتأتي بتصميم خاص يُقلل اضطراب الهواء.

الاسم تافاسكان مستوحى من إحدى قُرى جبال البرانس شمال إسبانيا.

في الداخل، هناك ما يشبه القفص الصدري بثلاث أضلاع يتوسط لوحة القيادة، بلون فضي مطفي، وأعلى من ذلك شريط بلون نحاسي مطفي، وبين هذه وتلك فتحات تهوية رفيعة، وأعلى من ذلك شاشة وسطية للنظام معلومات ترفيهي بقياس 15 بوصة (هي الأكبر في طرازات كوبرا) يمكن إقرانها بالهواتف الذكية عبر تطبيق أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، وشريط لضبط إعدادات الصوت.

الشاشة أمام السائق بقياس 5.3 بوصة، خلف مقود بحافة سُفلية مسطحة، وسيستفيد السائق من شاشة عرض HUD تعكس المعلومات المُهمة على الزجاج الأمامي. أما المقاعد فرياضية وملبّسة بنسيج من البوليستر المعاد تدويره والألياف الدقيقة. سيجد الركاب أيضًا نظامًا صوتيًا من سنهايسر Sennheiser مكونًا من 12 مكبر صوت وألواح أبواب مضاءة وألواح عتبات مضيئة ولمسات نحاسية. والصندق يتسع لـ 540 لتر من الأمتعة.

نظام الدفع في كوبرا تافاسكان

ستتوفر تافاسكان بنسختين مع بطارية بطاقة 77 كيلوواط ساعي، ويُمكن شحن السيارة بقدرة 135 كيلوواط، بما يعني إمكانية الشحن من 10 إلى 80% في أقل من 30 دقيقة، أو الشحن لسبع دقائق للحصول على مدى تشغيلي إضافي يبلغ 100 كلم.

تافاسكان انديورانس بمحرك كهربائي مثبت في الخلف بقدرة 282 حصان (210 كيلوواط) وعزم دوران 545 نيوتن متر. تسير هذه النسخة مسافة 550 كلم على الشحنة الواحدة وفق اختبار دورة القيادة العالمية المُوحدَّة للمركبات الخفيفة WLTP.
تافاسكان VZ بنظام دفع رباعي ومحركين كهربائيين يُنتجان قدرة كُلية تبلغ 335 حصان (250 كيلوواط) وعزم 679 نيوتن. تتسارع هذه النسخة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 5.6 ثوان، ولكن المدى التشغيلي يبلغ 520 كلم على الشحنة الواحدة.

يُشار إلى أن السيارة ستتوفر بمجموعة من أنظمة مساعدة السائق ونظام القيادة شبه المستقل Travel Assist الذي يتحكم بسرعة المركبة وموقعها في المسرب ويعمل على الكبح إن دعت الحاجة، كما يُساعد في تغيير المسار. يُضاف إلى ذلك الأنظمة المعهودة الأخرى مثل التعرف على الشاخصات المرورية والتحذير عند الخروج من المركبة ورصد حركة السير عند الرجوع للخلف والمركبات في الزوايا اللامرئية.

صُمِّمت كوبرا تافاسكان في برشلونة-إسبانيا وستُنتج في مصنع فولكس واجن في الصين مع تطلعات لتوفير 50 ألف وحدة سنويًا بشكل مبدئي في عدد من الأسواق ومنها السوق الأسترالية. لا بيانات عن السعر حاليًا ولكن يُتوقع أن يدور في فلك اللـ 50 ألف دولار أمريكي / 75 ألف دولار أسترالي.