مواضيع الشريط العلوي
- أحدث المواضيع
الفرق بين أنواع التوربو
أصبحت الضواغط التوربينية جزءًا شبه أساسي في المحركات الحديثة، فهي تسمح باستخراج قدرة وعزم أكبر من محرك أصغر حجمًا، ولهذا…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
الفرق بين أنواع الضواغط الفائقة / سوبر تشارجر
بمجرد سماع كلمة سوبر تشارجر، تقفز إلى الأذهان صورة سيارة أمريكي بمحرك ضخم، تعلوه وحدة ضغط للهواء، وربما تسترجع ذلك…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
سيارة تشحن نفسها بالشمس؟ حقيقة سقف هونشي الجديد وتقنية البيروفسكايت
تخيل أن تترك سيارتك في موقف العمل صباحًا، فلا تعود إليها في المساء ساخنةً فقط، بل وقد أضافت إلى بطاريتها…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
مكابح السيارات والفرق بين الملاقط الثابتة والعائمة
تنظر إلى عجلات السيارات الرياضية وترى ملاقط كبح كبيرة ذات لون فاقع تحمل اسم شركة شهيرة، ومن السهل أن تفترض…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
كيف يعمل ناقل الحركة Multi-Mode في سيارات رينو
تعتمد بعض السيارات الهجينة رينو وداسيا على نظام مختلف تمامًا عن علب التروس الأوتوماتيكية ونواقل الحركة الهجينة المُخصصة DHT التقليدية…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
تويوتا وأول سيارة بمضخة هيدروجين فائقة التوصيل
عندما قررت تويوتا قبل سنوات دخول عالم محركات الهيدروجين، لم يكن الهدف مجرد البحث عن بديل للبنزين، بل إثبات أن…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
ساي تك: محرك المُستقبل يقترب من الإنتاج
نعرف عدّة أنواع من محركات الاحتراق الداخلي؛ المحرك التقليدي، ومحرك متعاكس المكابس، ومحرك فانكل الدوّار، ولدى كل منها مزايا وعيوب،…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
أقوى محرك في العالم بـ 11,000 حصان! كيف؟
لن نتسرّع بتوضيح كم القدرة المُذهل في محركات سباقات توب فيول Top Fuel، بل نلجأ لمحركٍ صغير جدًا ومتواضع السعة…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
جواب سريع: لماذا محركات الشاحنات الكبيرة بست أسطوانات فقط
سؤال منطقي ومشروع، لماذا تعتمد الشاحنات الكبيرة محركات بست أسطوانات تحديدًا، بدلًا من محركات أكبر بثماني أسطوانات أو أكثر؟ هناك…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
ما هي تقنية مساعد التبديل الآلي ASA – بي ام دبليو موتوراد
عَرَضَت بي ام دبليو موتوراد BMW Motorrad تقنية مساعد التبديل الآلي (Automated Shift Assistant (ASA كحلٍ يجمع بين متعة علبة…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
جُثثٌ وقرود وخنازير، وعشر حقائق عن دُمى التصادم
تُكلِّف الدُمى التي نراها في اختبارات السلامة ما يصل إلى مليون يورو!، وهي تتباين بمواصفاتها بشكل كبير لقياس قوى التسارع…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
حزام أمان كهروميكانيكي! ما الداعي لذلك؟
المشكلة واضحة للجميع؛ تجلس في مقعدك وتضع حزام الأمان كالعادة. ولكن ما إن تتحرّك في مقعدك حتى يُقفِل حزام الأمان…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
ما هو ناقل الحركة الهجين المخصص DHT؟
تتطوَّر السيارات وتتباين تقنياتها وفقًا للحاجة، فإضافة لعلب التروس اليدوية والأوتوماتيكية التقليدية هُناك ناقل الحركة بنسبة مستمرة التغيُّر CVT وناقل…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
حزام أمان مُدَفَّأ؟ ويزيد المدى التشغيلي؟
يُلاحظ مقتنو السيارات الكهربائية بعض التحديات التي تواجه سياراتهم مع إنخفاض درجات الحرارة، وخاصّة إذا تدنّت دون الصفر، فالبطاريات تعمل…
أكمل القراءة » - أحدث المواضيع
ما سبب اختفاء علب التروس اليدوية؟ وأين أملنا؟
لِعُلب التروس اليدوية منزلة خاصّة في قلوب عُشاق القيادة (شاهد تجربتنا لـ تويوتا جي آر كورولا الممتعة)، ولكن تناقص السيارات…
أكمل القراءة »