نالت لامبورغيني ما أرادت عند تقديم طراز تيميراريو الجديد؛ سيارة هجينة خارقة بثلاثة محركات وقدرة 907 أحصنة، تحدَّث عنها الجميع وبأرقامها المُغرية بشغفٍ وحماسة. لكن لامبورغيني -وبعضنا- يعرف أن بدانة السيارات الهجينة تقتل المُتعة، وأن القدرة الهائلة حتى وإن حققّتَ معها سرعةً أكبر لا تُترجم بالضرورة لأداءٍ أفضل.
تُقدِّم لامبورغيني الآن نسخة “تيميراريو جي تي 3” وذلك خلال فعاليات مهرجان جودوود للسرعة، وتستغني معها عن نظام الدفع الهجين الثقيل مُبقية على محرك الثماني أسطوانات V8 سعة 4.0 لتر مع ضاغطين توربينيين ولكن أصغر حجمًا. وبهذه التوليفة تنخفض القدرة إلى 542 حصانًا (405 كيلوواط) فقط، وينخفض الوزن أيضًا… ممتاز!
لا تتحمّس كثيرًا
كما يدل الاسم، فهذه النسخة مُخصصة لسباقات التحمل، وستشارك فيها بدءًا من مارس القادم، لذا، فإن التعديلات الميكانيكية وخفة الوزن كانت ببساطة إذعانًا لقوانين ولوائح السباق، وتضمّنت إلى ما سبق قفصًا مقاومًا للانطباق في الداخل وشاشات مناسبة للسباقات ونظام إطفاء للحريق ومدخلًا مُعدّلة لخزان الوقود ونوافذ مصنوعة من البولي كاربونات ومخامد جديدة وغيرها!
بصيص أملٍ في الأفق
لن تستطيع شراء هذه السيارة وقيادتها على الطرقات العامّة، ولكن من المُتوقّع أن تأتينا لامبورغيني لاحقًا بنسخة STO المُستمدة مُباشرة من هذه السيارة، كما كان الحال مع هوراكان STO. لن يكون هناك نوافذ البولي كاربونات طبعًا (كسرها شبه مستحيل في حال وقوع حوادث واضطرار فرق الإنقاذ للوصول إلى السائق) ولكن سيكون وزنها أقل من تيميراريو القياسية. ما مقدار خفض الوزن؟ لا نعرف، ولكن نتمنّى أن تعود علامات السيارات الخارقة للـ الباقيات الصالحات!
