لدى علامة بي واي دي الصينية ما تُسمّيه سلسلة المُحيط Ocean Series، وتضم طرازات سيل (الفقمة) ودولفين (الدلفين) وشارك (القرش) وسيجل (النورس) وسيل 6 جي تي / أوشن (المحيط) وسيل يو / سيليون 6 (أسد البحر) وسيليون 7 وسيليون 8. إنها مجموعة كبيرة، تُسوَّق بعض طرازاتها بأسماء مُختلفة حسب المنطقة مُشكِّلة بعض الإرباك، ولدينا الآن طراز جديد يحمل الاسم سيليون 6 / سيليون 06.
الواجهة مألوفة، صحيح أنها تتشابه مع طرازات سلسلة المُحيط، ولكنها صارت أقرب لتصميم جينيسيس GV60 (شاهد التجربة)، والخطوط العامّة ناعمة ومتموّجة بهدوء وانسيابية، بلا تفاصيل واضحة، سوى شريط الإضاءة الخلفي الذي يُحاكي ذاك في طراز سيل.
في الداخل هُناك لوحة قيادة مُختلفة بشكل بسيط عن الدارج؛ يوجد امتداد للشاشة أمام السائق مع إضاءة خافتة تمتد حتى أطراف المقصورة وتضم فتحات التكييف على الجانبين، وتطفو أمامها الشاشة الوسطية بقياس 15.6 بوصة.
المقود بحافة سفلية مسطحة ويضم أزرار حقيقية، كتلك الموجود في لوحة التحكم الوسطية أيضًا. بغير ذلك، ستجد المزايا المعهودة كشاحن لاسلكي (لكن بقدرة 50 واط) وسقف بانورامي (بمساحة 1.73 متر مربع) وحمالات أكواب ومنافذ شحن ومناطق تخزين، وبغير المعهود هُناك براد صغير تحت مسند اليد الوسطي، ومقاعد بتقنية التبريد بسحب الهواء.
تقول بي واي دي أن الصندوق الخلفي يتسع لـ 757 لترًا، وهناك صندوق أمامي بسعة 142 لترًا، فإن قمت طي ظهور المقاعد الخلفية ستصل سعة التخزين الكُليّة إلى 1630 لترًا.
نظام دفع كهربائي وهجين بقابس
تعتمد السيارة القاعدة التقنية e-Platform 3.0 Evo المُشتركة مع طراز سيليون 7، إنها قاعدة جديدة مع محرك كهربائي فائق السرعة يصل إلى 23000 دورة في الدقيقة، وسرعة شحن أسرع، ومضخة حرارية عالية الكفاءة. تدعم النسخة الكهربائية الشحن بقدرة 400 و800 فولط، وأرقام القدرة والعزم والمدى مقبولة في هذا القطاع.
وبالنسبة للنظام الهجين بقابس PHEV فهو يعتمد الجيل الخامس من نظام بي واي دي DM-i، مع محرك عامل بالبنزين سعة 1.5 لتر بكفاءة حرارية ممتازة تبلغ 46.06% وبطارية متوسطة الحجم.
وبغض النظر عن نظام الدفع، يتطابق شكل النسخة الهجينة والكهربائية وأبعادهما، مع نظام تعليق أمامي بتصميم ماكفرسون وخلفي متعدد الوصلات مع مخامد متكيفة.
| النسخة | نظام الدفع | البطارية | القدرة المحرك الكهربائي | قدرة المحرك التقليدي | المدى الكلي | السعر التقريبي بالدولار |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Navigation | خلفي كهربائي | 65.28 كيلوواط ساعي | 170 كيلوواط 330 نيوتن متر | — | 520 كلم | 19,850 |
| Navigation Pro | خلفي كهربائي | 78.72 كيلوواط ساعي | 180 كيلوواط 330 نيوتن متر | — | 605 كلم | 21,230 |
| Navigation Plus | خلفي كهربائي | 78.72 كيلوواط ساعي | 180 كيلوواط 330 نيوتن متر | — | 605 كلم | 22,620 |
| Pilot | أمامي هجين | 18.3 كيلوواط ساعي | 160 كيلوواط 260 نيوتن متر | 74 كيلوواط 126 نيوتن متر | 1,621 كلم | 19,300 |
| Pilot Pro | أمامي هجين | 26.6 كيلوواط ساعي | 160 كيلوواط 260 نيوتن متر | 74 كيلوواط 126 نيوتن متر | 1,670 كلم | 20,250 |
| Pilot Plus | أمامي هجين | 26.6 كيلوواط ساعي | 160 كيلوواط 260 نيوتن متر | 74 كيلوواط 126 نيوتن متر | 1,670 كلم | 21,650 |
أنظمة السلامة والسعر
تتوفر باقة سلامة متكاملة لهذه السيارة، تشمل نظام القيادة الذكي God’s Eye C (مع مثبت السرعة المتكيف والتنصيص في المسار والكبح التلقائي والاصطفاف الآلي)، وسبع وسائد هوائية، ومفتاحًا رقميًا عبر تقنية NFC (مثل بولستار 4 – شاهد التجربة) ومسّاحة للزجاج الخلفي بتغطية واسعة تبلغ 87.3% .
أخيرًا سيتراوح سعر بي واي دي سيليون 6 بين 139,800 و163,800 يوان (نحو 19,300 و22,700 دولار أمريكي) وفقًا للنسخة والتجهيز.
