أعلنت اللجنة المُنظمة لجائزة حافلة العام المُستدامة عن القائمة القصيرة للحافلات المُرشحة لجائزة العام 2020، على أن يُعلن عن الطرازات الفائزة في معرض” باص وورلد أوروبا” في تشرين الأول (أكتوبر) المُقبل.
قدمت لجنة “جائزة حافلة العام المُستدامة Sustainable Bus Award” القائمة القصيرة للحافلات المُرشحة لنيل الجائزة للعام 2020، وتألفت القائمة من تسع حافلات مُقسمة بالتساوي على ثلاث فئات: حافلات النقل المُدُني Urban وللنقل بين المُدُن للمسافات القصيرة Intercity والسياحية للمسافات الطويلة Coach.
والحافلات المُرشحة للجائزة بحسب الفئات كالتالي:
حافلات النقل المُدُني
– حافلة مرسيدس “إي سيتارو eCitaro”، تتميز بأنها ذات أرضية مُنخفضة لتسهيل الصعود والنُزول إليها.
– إيريزار Irizar “آي إي ترام ie tram”، تتميز بتصميمها الشبيهة بعربات الترام، مع خواص انسيابية للمُقدمة، وأغطية للعجلات، علمًا بأنها تتألف من قسمين مُتصلين بوصلة مطاطية، من أجل تسهيل الالتفاف والمُناورة في الشوارع الضيقة.
– هيوليز Heuliez “جي أكس 437 إليك GX 437 Elec”، وهي شبيهة بحافلة “إيريراز” من ناحية تصميمها العام؛ أغطية للعجلات لدواعي الانسيابية وتتالف من قسمين مُتصلّين.
وجميع هذه الحافلات تعمل بالطاقة الكهربائية المُستمدة من مُدخرات طاقة، وبالتالي فإنها لا تنفث أية انبعاثات غازية ضارة، وبذلك تُساهم في تحسين الجو في المُدُن.
حافلات النقل بين المُدنُ للمسافات القصيرة
– سكانيا Scania “إنترلينك أل دي – أل أن جي Interlink LD LNG”
– آيفيكو Iveco “كروسواي ناتشورال باوَر Crossway Natural Power” بأرضية قياسية Normal Floor
– سولاريس Solaris “أوربينو 12 أل إي لايت هايبريد Urbino 12 LE Lite Hybrid”
وتستخدم هذه الحافلات مزيجًا من الحُلول الصديقة للبيئة، والتي تُقلل من الانبعاثات الغازية المُضرة، حيث تعمل حافلة سكانيا بالغاز الطبيعي المُسال LNG، بينما تعمل حافلة إيفيكو بالغاز الطبيعي المضغوط CNG، في حين تستخدم حافلة سولاريس نظامًا هجينًا يجمع ما بين مُحرك ديزل ومُحركات كهربائية.
حافلات النقل السياحي وللمسافات الطويلة
– مرسيدس “الحافلة السياحية الآمنة Tourismo Safety Coach”
– “في دي أل VDL “فيوتشورا أف أتش دي 2 Futura FHD”، وتمتاز الحافلة بكونها تتضمن مقاعد إضافية، وتستخدم عُلبة التُروس الآلية “زد أف تراكسون ZF Traxon”، ، التي تحسُّن مُعدلات استهلاك الوقود، وانخفاض تكلفة الصيانة.
– سكانيا Scania “إنترلينك أم دي – أل أن جي Interlink MD LNG”
وقع اختيار الحُكام على هذه الحافلات ضمن هذه القائمة القصيرة بعد جولة من التقييمات، وأُضيفت الحافلات التي حظيت بأكبر عدد من الترشيحات للقائمة النهائية. ولم تنتهِ مهمة لجنة التحكيم هنا، إذ لا يزال أمامهم إجراء تقييم أخير لاختيار الحافلة الفائزة، استنادًا لمجموعةٍ من الاختبارات والتقييمات المُفصلَّة لهذه الحافلات، وبالاعتماد على معايير الجائزة كالتالي: المُحرك، وعُلبة التُروس، والأمان، والراحة، والاستدامة.
لجنة الحُكم للجائزة:
وتتضمن لجنة الحُكام للجائزة صحفيين مُتخصصين في قطاع النقل الجماعي، يعملون في مجلات أوروبية مرموقة مُتخصصة في الحافلات، تُشرف على هذه الجائزة مجلات: “موبيلي ماغازين Mobilités Magazine” الفرنسية، و “باصفاهرت Busfahrt” الألمانية، و “أوتوباص AUTOBUS” الإيطالية، و “مجلة أو في OV-Magazine” الهولندية، و “إنفو باص InfoBus” البولندية، و “إنفوتراكّر Infotrucker” الرومانية، و “كارّيل باص Carril Bus” الإسبانية، و “باص آند كوش بروفيشيونال Bus and Coach Professional” من المملكة المُتحدة، التي تُشارك للمرة الأولى في هذه تحكيم الجائزة.
تسعى الجائزة لتطوير وعي أفضل بالاستدامة وتحسين صورتها أمام العامة، وهنالك العديد من العوامل الأخرى التي تُؤخذ بالاعتبار لترشيح الحافلة للجائزة، مثل الراحة والضجيج، وإمكانية إعادة تدوير قطع ومُكونات الحافلة، والالتزام البيئي للشركة الصانعة.
وتُعتبر “جائزة حافلة العام المُستدامة” الجائزة الأولى والوحيدة الأوروبية التي تُقدِّر جهود حماية البيئة والاستدامة في قطاع النقل الجماعي، قُدمت الجائزة الأخيرة، للعام 2018، في معرض السيارات الدولي للمركبات التجارية في ألمانيا IAA Commercial Vehicles.
سيُكشف عن الحافلات الفائزة في كل فئة في حفل خاص، في 17 تشرين الأول (أكتوبر) المُقبل، عشية انطلاق معرض “باص وورلد أوروبا Busworl Europa”، الذي سيُقام في مدينة بروكسل البلجيكية.
أدناه صور الحافلات الفائزة بالجائزة للعام الحالي 2019، وهي حافلة Iveco Crealis عن فئة حافلات النقل المُدُني Urban، وحافلة Mercedes eCitaro للنقل بين المُدُن للمسافات القصيرة Intercity، وحافلة Volvo 9900 السياحية للمسافات الطويلة Coach.
