ستُقدم شركة “رينسبيد” السويسرية نموذجًا اختباريًا يُسمى “مايكرو سناب” في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2019، في لاس فيغاس الأمريكية، وهو يجمع ما بين تقنية المركبات الكهربائية والقيادة الذاتية.
ستُقدم شركة “رينسبيد Rinspeed”السويسرية في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2019 في لاس فيغاس، نموذجًا مُصغرًا لنظام النقل “سناب Snap” يحمل اسم “مايكرو سناب microSNAP”، كانت الشركة قد قدمت نموذج سناب” في نُسخة العام الماضي للمعرض، والآن تُقدم نُسخةً أصغر منه.
ونظام “سناب” ككل، الكبير والصغير، عبارة عن قاعدة عجلات لوحية Skateboard، يُمكن تركيب وحدة قابلة للفصل عليها تُسمى Pod، وهذه الوحدات النموذجية قابلة للفصل والتركيب بحسب الحاجة، كما يُمكن تخصيصها حسب الحاجة أيضاً.
كُنا قد شاهدنا قبل أسابيع تقديم شركة “ريفيان Rivian” الأمريكية لشاحنة خفيفة كهربائية حملت اسم “آر 1 تي R1T”، مصنوعة على نفس فكرة قاعدة العجلات، “اللوحية Skateboard”، مما يعني بأن مُدخرة الطاقة ونظام الدفع ستكون موجودةً في هذا اللوح.
كل ما قامت به “رينسبيد” مع طراز “مايكرو” هو تقليص حجم النموذج الأساسي ليُصبح بحجم مركبة “رينو تويزي”، كما حصلت على تطويرات إضافية، منها نظام آلي بالكامل يقوم بربط الوحدة بالمركبة أو فصلها. وذلك على العكس من المركبات التي تُنتج الآن،حيث يوصل جسم السيارة بالهيكل بشكلٍ دائم تُسمى عملية “الاقتران”.
هذا التصميم جاء من رُؤية الشركة السويسرية لمُستقبل عملية النقل والشحن، حيث لم يعد الأمر مُرتبطًا بالحاجات الجماعية لمنطقة ما، بل بثورة المبيعات عبر الإنترنت وخدمات التوصيل للمنازل حتى للأغذية الطازجة وبكميات فردية أو قليلة لتلبية الحاجات الفردية لكل مُستهلك، لذا تعتقد رينسبيد بأن هذه المركبات الصغيرة ذاتية القيادة تُمثل حلًّا لذلك، وتقوم بإيصال الأغراض للعُملاء في الوقت المناسب.
وبخلاف توصيل البضائع، هنالك وحدات للركاب تتسع لراكبين، تُستخدم للتنقل بسرعة وكفاءة عبر أقصر الطرق المُتاحة، مما يُجنبهم المُرور بالمناطق المُكتظة والأزمات المُرورية إن كان خط سيرهم بعيدًا عن هذه الأماكن.
وقال فرانك أم. ريندركنِخت Frank M. Rinderknecht رئيس الشركة: “على نحوٍ مُتزايد، يُريد العُملاء تسليمًا فوريًا للمُشتريات، كما لا يرغب الكثير من الركاب استخدام خدمات سيارات الأجرة المُشتركة، التي تأخذهم عبر مسارات ليست في طريقهم وتستهلك وقتًا ثمينًا بالنسبة لهم”.
وما يزال المشروع في مرحلة التطوير، حيث ما تزال الشركة تعمل على التصميم وتخوض مُحادثاتٍ مع المُستثمرين من أجل أن يرى مشروع “سناب” النور، ولغاية الآن يلقى المشروع قبولًا إيجابيًا، لدرجة أن بعض الصانعين بدؤوا بتقيم أفكار شبيهة بفكرة “رينسبيد سناب”. فقد رأينا في نُسخة العام الماضي من المعرض نظام “إي بالّيت” من تويوتا اليابانية، وهي عبارة عن مركبات مُتعددة الاطوال، ذات تصمي مُوحد، ويُمكن تخصيصها بحسب الحاجة للاستخدام في المناطق الحضرية، من نقل البضائع والركاب وحتى استخدامها كمحالٍ صغيرة لبيع المُنتجات أو عيادات طبية مُتنقلة.
بالعودة لـ “مايكرو سناب”؛ يتضمن هيكل المركبة جميع الأداوات والمُكونات اللازمة لعمل المركبة مثل نظام الحاسب الآلي، ويُمكن إعادة تدويره بعد انتهاء مُدة عمله، بينما يُمكن لوحدة الجسم العمل ما دامت بحالةٍ جيدة، مما يُقلل كُلفة الإنتاج، والصيانة.
ولم تتوانّ “رينسبيد” عن التعاون مع العديد من شركات توريد المُكونات من أجل إنتاج الوحدات الاختبارية، فقد قدمت شركة “كوكا Kuka”، المُتخصصة في إنتاج الأنظة الآلية والرجال الآليين، النظام الآلي المُساعد المُستخدم في فصل وتركيب الوحدات، بينما قدمت شركة “أوسرام Osram” أنظمة الإنارة والإضائة العاملة بتقنية “ليد”.
كما قدمت شركة “ماهلي Mahle” المُحرك الكهربائية بقوة 48 فولت.
وعند الحاجة يُمكن التحكم بالسيارة بواسطة نظام توجيه يعمل بـعصا تحكم Joystick، يعمل إلكترونيا وليس بواسطة أنابيب زيت هيدروليكية وأذرع ميكانيكية.
وعلى جبهة الاتصال والتواصل، زودت المركبة بنظام اتصالات عالي التقنية يستخدم منصة التخزين السحابي هارمان إيغنايت Hrman Ignite Cloud مع خدمة الاتصال من الجيل الخامس G5، من أجل تقديم اداء سريع وعالي الاستجابة لنظام القيادة الذاتية، مدعمة بنظام Shield Automotive Cybersecurity لحماية أنظمة السيارة المعلوماتية.
كما يُمكن لنظام القيادة الآلي التعرف على المُستخدمين والمالكين، والعمل بواسطة الأوامر الصوتية، كما يدعم استخدام المُساعد الافتراضي الذي تُقدمه العديد من الشركات مثل “ألكسا Alexa من آمازون” و “سيري Siri من آبل”. ويوجد شاشة رقمية قياس 49 بوصة تقدم بيانات رسومية، وخدمة الترفيه، وغيرها من الوظائف.
وأشرفت Luxoft على تطوير نظام القيادة الآلية، بالإضافة إلى مُساهمة العديد من الشركات في تصميم العديد من الوظائف مثل واجهة الإنسان – الآلة HMI، وواجهة النظام، ونظام تعلم الآلة، وإنترنت الأشياء IoT، وأجهزة الاستشعار للتعرف على الركاب، ومراقبة المقصورة.
إضافةً إلى ذلك، يوجد نظام شحن سريع لمُدخرات الطاقة، ومُكيفات هواء لوحدات الركاب، وأنظمة تبريد وتسخين لوحدات الشحن.
ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد، فقد تعاونت “رينسبيد” مع العديد من شركات إنتاج الأقمشة والمنسوجات والجلود، من أجل تقديم أقمشة مُستدامة وعالية الجودة لاستخدامها في مقصورات ركاب مُريحة وعملية، ومن بين المواد التي ستُستخدم صوف الألباكا، ومنسوجات من خيوط صناعية ذات ملمس ناعم.
أخيرًا، ستكشف “رينسبيد” عن هذه المركبة في فُندق “هارد روك Hard Rock” في لاس فيغاس ربيع العام 2019، قُبيل عرضها رسميًا في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية.
