تُكرر رينو التغنّي بماضيها، ولا تنفكّ تستوحي من طرازاتها القديمة، فبعد رينو 5 و R17 و توينجو و R5 Turbo 3E وإستافيت، تأتينا اليوم بطراز 4 إي-تيك، المغمور بنفحاتٍ من سيارة رينو 4 الأيقونية.
لِمَ أيقونية؟ لأن إنتاجها استمر من عام 1961 حتى 1994، ويعتبرها البعض أول سيارة هاتشباك تُنتج بأعداد كبيرة. كما كانت السيارة القديمة أول محاولة من رينو استخدام الدفع الأمامي وفي متناول الجميع، من سكان المدن إلى المزارعين، واستخدمت كسيارة بريد وللشرطة، كما اكتسبت شهرة في رياضة السيارات. بيع من هذه السيارة أكثر من 8.1 مليون وحدة في أكثر من 100 دولة، وهي بذلك رابع أكثر السيارات مبيعًا في التاريخ. كل ما سبق لا يشفع بنظرنا أمام شكلها البشع، أما في عيون رينو فنحن نتحدث عن سيارة تستحق أن تعود للحياة، وهنا يأتي دور السيارة الجديدة.
كانت رينو بدأت بالترويج للطراز الجديد منذ معرض باريس للسيارات 2022، والآن تأتي السيارة بتفاصيل تصميم حديثة تحنّ للماضي؛ مثل المصابيح الدائرية في الأمام، وتلبيس المقاعد و السقف القماشي القابل للسحب.
بالنسبة للحجم، فالسيارة الجديدة أكبر قليلًا من طراز رينو 5 الأنيق، وهي لا تستهدف القاطنين في المُدُن مثل الأخيرة، وإنما تتطلّع لما هو أبعد من “الغابات الاسمنتية”؛ تحاول رينو هُنا مُخاطبة القاطنين في الأرياف وإقناعهم بخيار كهربائي وحديث، خصوصًا مع نظام التحكم بالدفع Extended Grip.
من ناحية التصميم لا نجد ما هو مثير في رينو 4 الجديدة، بل قد تكون بعض خطوطها غير مُتناسقة -خُذ النافذة الجانبة الخلفية على سبيل المثال- ومُقدمتها ذات المصابيح الدائرة تبدو “حزينة”، أما الواجهة الخلفية فتجد فيها تشابهًا مع الأجيال السابقة من ميني كانتري مان وفيات 500.
المقصورة ألطف قليلًا مع تصميم تقليدي، يتجَّمل في بعض النسخ بتلبيس بقماش الجينز على المقاعد ولوحة القيادة، وفي نُسخ أخرى هناك جلد وقماش مع تطعيمات بالأصفر تُضيف شيئًا من الحياة.
القاعدة التقنية هي AmpR Small التي تعتمدها رينو 5 أيضًا، وبخصوص المحركات فهي كالتالي:
- محرك في الأمام بقدرة 147 حصانًا (110 كيلوواط) وعزم 245 نيوتن متر، تتسارع هذه النسخة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 8٫2 ثوان والسرعة القصوى محددة عند 150 كلم/ساعة.
- محرك في الأمام بقدرة 118 حصانًا (88 كيلوواط)
وبالنسبة للبطاريات فهناك خياران؛ بطاقة 40 كيلوواط ساعي مع مدى 322 كلم وفق دورة WLTP، وبقدرة 52 كيلوواط ساعي مع مدى 409 كلم. وفي كلا الحالتين يمكن الشحن بقدرة 100 كيلوواط ليزيد شحن البطارية من 10 إلى 80% في نحو 30-35 دقيقة. وطبعًا يمكن للسيارة تشغيل المعدات الخارجية عبر تقنية V2L.
صور رينو 4 إي-تيك الجديدة للعام 2025
