مع تعزيز ام جي MG عملياتها في منطقتنا، أعلنت العلامة الصينية التابعة لمجموعة سايك SAIC عن اختيار اسمٍ عربي لطرازٍ جديد. وبذلك، فهي تُفاخر بأنه “أول مركبة في الشرق الأوسط تحمل اسمًا عربيًا”!
لفتة لطيفة من ام جي مع إطلاق اسم راكان Rakan، المُستمد بالطبع من كلمة ركن في رمزٍ للأساس والقوّة. مع ذلك، فإن نص البيان الصحفي الذي وصلنا ليس بدقيق، وربما كان على ام جي القول أن الطراز هو أول “مركباتها التي تحمل اسمًا عربيًا”، فهناك العديد من الطرازات التي تحمل اسماء عربية مثل أستون مارتن تَرَف، ومازيراتي خماسين وشمال، وساند ستورم الريم، وسينجر غزال القديمة، وسايبا صبا ونسيم، وغيرها.
بأي حال، فهي إضافة مناسبة لتشكيلة ام جي الواسعة، توفّر مركبة خدماتية رياضية حقيقية بقاعدةٍ مستقلةٍ متينة، ونظام دفع رباعي مؤهل فعليًا للعمل في الظروف الصعبة.
تستفيد ام جي من علاقاتها داخل مجموعة سايك، إذ استمدت طراز راكان بالكامل من علامة ماكسوس التابعة بدورها لـ سايك، فجاءت بطراز ماكسوس Maxus D90، واستبدلت العلامة في الأمام وبعض التفاصيل البسيطة الأخرى، في تكرار لما رأيناه سابقًا مع طرازي ام جي U9 وماكسوس تيرون 9 (شاهد التجربة).
لم تُعلن ام جي بعد عن التفاصيل التقنية، ولكن يُشار إلى أن ماكسوس D90 يتوفر بمحركين، أحدهما عامل بالبنزين يحمل الرمز 20L4E TGI، سعة لترين ومزود بضاغطين توربينيين، ينتج قدرة 211 حصانًا (157 كيلوواط) وعزم 350 نيوتن متر، والآخر عامل بالديزل يحمل الرمز Q6A، وهي سعة لترين أيضًا، ولكن يتوفر بنسخة بتوربو واحد (161 حصان وعزم 375 نيوتن متر) وبضاغطين توربينيين (215 حصان وعزم 480 نيوتن متر.
وصلتنا صورة واحدة للمقصورة، وهي تبدو مطابقة لتلك في ماكسوس 90، وتعتمد ذات التباين اللوني المُنصّف للوحة العدادات، والذي يزيد الاحساس بالعرض. هناك شاشة للنظام المعلوماتي الترفيهي وأخرى منفصلة أمام السائق. كما يُلاحظ وجود أزرار حقيقية على المقود وأخرى في المنتصف لتسهيل الاستخدام، وحيزين مُخصصين للهواتف، ومسند يد وسطي بجهتين منفصلتين.
سيتم تحديث الخبر فور وصول المزيد من التفاصيل.
