سيارات رام المُستقبلية، ما الذي ننتظره؟

تحدّثنا عن خطة مجموعة ستيلانتيس FaSTLAne2030 يوم الأمس، وصار لدينا اليوم المزيد من المعلومات، إذ تنشر العلامات التابعة للمجموعة (بيجو وسيتروين ودي اس وأوبل وفولكسهول وفيات وكرايسلر ودودج ورام وألفا روميو وأبارث وجيب ومازيراتي ولانسيا) تنشر بياناتها الخاصة للطرازات المتوقعة. ونستعرض هُنا طرازات رام المُستقبلية.

تبدو رام Ram في طريقها لاستعادة هيبتها بقوة خلال السنوات المقبلة، إذ كشفت مجموعة ستيلانتيس عن خطة توسع ضخمة تتضمن ثلاث شاحنات جديدة بالكامل، إلى جانب تحديث شبه كامل لتشكيلة رام الحالية قبل نهاية العقد.

ستكون البداية مع شاحنة صغيرة مستوحاة من طراز رامبيج Rampage الذي يُباع في أمريكا الجنوبية، ويُتوقع أن تدخل السوق الأمريكية لمنافسة فورد مافريك. النسخة الحالية تأتي بأربعة أبواب وصندوق بطول 1450 ملم تقريبًا، مع مقصورة حديثة تضم شاشة عدادات رقمية بقياس 10.3 بوصة وشاشة وسطية بقياس 12.3 بوصة.
من المرجح أن تعتمد النسخة الأمريكية على محرك بأربع أسطوانات سعة 2.0 لتر توربو بقدرة 272 حصانًا (200 كيلوواط) وعزم 400 نيوتن متر، ما قد يمنحها أداءً أقوى من أغلب منافسيها ضمن هذه الفئة.

لكن التركيز الأكبر سيكون على عودة اسم داكوتا Dakota، إذ أكدت رام رسميًا تطوير جيل جديد من الشاحنة المتوسطة، مع نسخة SRT عالية الأداء تهدف لأن تصبح “أقوى شاحنة متوسطة الحجم في أمريكا” وعينها على رينجر رابتر (شاهد التجربة) والتي تتمتع بقدرة 411 حصانًا.

ستعيد العلامة أيضًا اسم رام تشارجر Ramcharger، ولكن هذه المرة على هيئة خدماتية رياضية كبيرة الحجم، يُتوقع أن تشارك الكثير من مكوناتها مع جيب جراند واجونير. فإن كان ذلك، ستتوفر السيارة بمحرك بست أسطوانات سعة 3.0 لتر مع ضاغطين توربينيين يولد قدرة 426 حصانًا، إضافة إلى نسخة كهربائية مع محرك شاحن REEV تجمع بين محرك V6 سعة 3.6 لتر يعمل كمولد وبطارية 92 كيلوواط ساعي مع نظام دفع كهربائي ثنائي المحركات.

من المفترض أن تولد هذه التوليفة قدرة 656 حصانًا مع عزم 840 نيوتن متر، ومدى يتجاوز 805 كيلومترات، بما يسمح بالتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون خمس ثوانٍ فقط.

كما أكدت رام أن شاحنة 1500 REV الكهربائية لا تزال قادمة، إلى جانب جيل جديد من 1500 التقليدية، وشاحنات Heavy Duty جديدة، بالإضافة إلى Ram ProMaster المحدّثة.

اللافت أن رام لا تتحدث فقط عن سيارات جديدة، بل عن إعادة بناء كاملة لهوية العلامة، إذ تقول الشركة إن 50% من تشكيلتها ستكون “جديدة بالكامل” قبل نهاية العقد، مع تحديث 100% من الطرازات الحالية.