لم تستطع إنفينيتي البقاء طويلًا بلا خَلَفٍ لطراز FX، لذا تأتينا بطرازٍ جديد يحمل الاسم QX65 ويعتمد الخطوط الأصلية للطراز الأصل.
قد يصعب على البعض فهم سبب نجاح الكوبيه كروس أوفر، فهي ضخمة بمقصورة ضيّقة، لكن السوق يقول غير ذلك منذ تقديم أول إنفينيتي FX عام 2002، وبي ام دبليو X6 من بعدها (عام 2008) التي فتحت الباب بشكل واسع، ثم تلا العالم من بعد.
تحاول إنفينيتي استعادة سحر الماضي بسيارة حديثة، فطراز QX55 الذي أتى بديلًا لـ FX لم ينجح تمامًا، وبالتالي فلدينا QX65 الجديد.
كما يوحي الاسم، تعتمد الكوبيه كروس أوفر القاعدة التقنية وبعض الخطوط من طراز QX60، لكن بسقف محدب ومقصورة أصغر، بمتّسع لخمسة ركاب بدلًا من سبعة. الطول العام يزيد عن خمسة أمتار -5042 ملم- والتصميم مميز بالتأكيد مع شعار مُضيء، ومصابيح بإضاءة ترحيبية، وسقف أسود والعديد من التفاصيل السوداء اللّماعة، وعجلات كبيرة بقياس 20 و21 بوصة
تتوفر السيارة بثلاث فئات للتجهيز، تبدأ مع Luxe ثم Sport، فيما تتربّع Autograph على القمة. والمكان في الداخل يؤكّد التشابه مع طراز QX60، بل ربّما التطابق . هناك شاشتين بقياس 12.3 بوصة ونظامًا معلوماتيًا ترفيهيا مزود بخدمات جوجل – بما فيها الخرائط والمساعد الصوتي. المقاعد الأمامية في النسخة الأساسية مدفأة وقابلة للتعديل كهربائيًا في ثمانية اتجاهات، ثم تصبح مدفأة ومهواة في النسخة المتوسطة، ويُضاف إليها خاصية التدليك أخيرًا في نسخة أوتوغراف.
تمتاز نسخة أوتوغراف أيضًا بنظام صوتي بقدرة 1200 واط من كليبش Klipsch مزود بـ 20 مكبر بعضها مثبت في مساند الرأس في المقاعد. وهنا يتميز النظام بخاصية الصوت الفردي، وفيها تُوجّه المكالمات الهاتفية وتوجيهات الملاحة ليسمعها السائق فقط.
بقاءً عند الصوت، فهناك تقنية إلغاء الضوضاء غير المرغوب فيها وتقنية تضخيم وتعزيز صوت العادم الرياضي.
ليست كل الأمور رائعة في الكوبيه كروس أوفر الجديدة، فالصندوق صار أصغر، ذلك بالرغم من أن حجمه ليس سيئًا عند 1014 لترًا أو حتى 1917 لترًا عند طي ظهور المقاعد الخلفية.
القاعدة التقنية
قد تبدو السيارة جديدة بالكامل، بيد أن القاعدة التقنية ونظام الدفع بقيا كما هما من الجيل السابق؛ المحرك كما في QX60 بأربع أسطوانات سعة 2.0 لترين مع تقنية تعديل نسبة الانضغاط VC، يولد قدرة 268 حصانًا (200 كيلوواط) وعزم 387 نيوتن متر، ويتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية بتسع نسب تنقل الحركة قياسيًا للعجلات الأربعة. هذا وتم تعديل نظام التعليق وخفضه قليلًا لمظهر رياضي.
في حين لم تُشر إنفينيتي في بيانها الصحفي لخيارات إضافية لنظام الدفع، نتوقّع أن تتوفر السيارة بمحرك الست أسطوانات سعة 3٫5 لترات مثل QX60، علمًا بأن القدرة حينها سترتفع إلى 295 حصانًا ويصل العزم إلى 366 نيوتن متر. بأي حال، فالقدرة على القطر ثابتة عند 2722 كلغ.
تشمل أنظمة مساعدة السائق ProPILOT Assist الخصائص المُعتادة مثل مثبت السرعة المتكيف مع الكبح التلقائي ورصد المشاة والشاخصات المرورية والتنبيه من حركة المرور الخلفية مع الكبح التلقائي. وتتوفر باقة ProPILOT Assist 2.1 في نسخة أوتوغراف للقيادة شبه الذاتية على الطرقات السريعة.
يبدأ سعر إنفينيتي QX65 الجديدة من 53,990 دولارًا أمريكيًا، وسنطلعكم على مزيد من التفاصيل عند وصول السيارة لمنطقتنا.
صور انفينيتي كيو اكس 65 الجديدة للعام 2027
