أحدث المواضيعأوديخبر اليومفيديو

أودي Q e-tron داكار، في الوقت المُناسب

تستغل أودي بدء رالي داكار 2024 اليوم، ومُشاركتها طبعًا به عبر فريق مكون من ثلاث سيارات مع الماتادور كارلوس ساينز وسيد داكار ستيفان بيترهانسل وماتياس إكستروم، لتُقدّم نُسخة خاصّة من طراز Q8 e-tron يحمل الاسم Q8 e-tron إصدار داكار.

يعتمد هذا الإصدار الخاص نُسخة Q8 e-tron 55 التي تُنتج قدرة 402 حصانين (300 كيلوواط) وعزم 664 نيوتن متر، وتتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 5.8 ثوان. الغريب أن أودي اختارت هذه النُسخة تحديدًا بدلًا من طراز SQ8 الذي يأتي بقدرة 496 حصانًا (370 كيلوواط).

بأي حال، فالقدرة كافية بالتأكيد، والتعديلات الخارجية – بما فيها المُلصقات المُغرية- تُميّز هذه النُسخة فعلًا على الطرقات. هناك سكة على السقف، كما أن أقواس العجلات أعرض بمقدار 5 ملم وبعض التفاصيل مُعتّمة لتعزيز المظهر القادر على الطرقات الوعرة، والمرايا الجانبية تُسلّط إضاءة على جانبي المركبة بعبارة Dakar Edition لتذكيرك إن نسيت.
زاد الإرتفاع كذلك بواقع 31 ملم ليصل إلى 206 ملم، بفضل التعليق الهوائي المتكيف، والإطارات الجديدة من طراز جنرال Grabber AT3 المُعدة لجميع التضاريس. وبما سبق، تحسّنت زوايا الدخول والتخطّي والمُغادرة، لتُصبح 20 و19 و26 درجة على التوالي. لكن القدرة على خوض الممرات المائية بقيت متواضعة عند 300 ملم فقط.

مع استخدام الإطارات الجديدة وزيادة الخلوص، تدنى المدى التشغيلي، فهو لهذه النسخة يبلغ 487 كلم، مُقارنة بـ 580 كلم لنسخة كيو 8 إي ترون 55.

أخيرًا، يُشار إلى أن سعر أودي Q8 e-tron يبدأ في ألمانيا من 74400 يورو (نسخة Q8 50 e-tron، مع بطارية بطاقة 89 كيلوواط ساعي)، أما نُسخة اليوم المُحدد إنتاجها بـ 99 وحدة فقط والمُحسّنة عن Q8 e-tron 55 مع البطارية الأكبر بطاقة 106 كيلوواط ساعي، فيبلغ 120 ألف يورو (نحو 130,927 دولار أمريكي). فإن كُنت تود فعلًا الحصول على سيارة للطرقات الوعرة، فعليك الاطلاع على الوسم هُنا

Facebook Comments

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: