نيسان بيكسو: توينغو بلمسات يابانية ومدى 259 كلم

كشفت نيسان عن بيكسو PIXO الكهربائية الصغيرة، التي طُوّرت بالتعاون مع رينو لتكون مدخلًا إلى تشكيلة العلامة الكهربائية في أوروبا. تأتي السيارة بطول يقل عن 3.8 أمتار، ومحرك بقدرة 80 حصانًا، وبطارية توفر مدى يصل إلى 259 كلم، مع مقصورة بحلول ذكية.

إنها سيارة صغيرة، بل وأصغر من طراز ميكرا، وتتكرر معها فكرة الاستفادة من الشراكة مع رينو؛ فكما ترتبط ميكرا الكهربائية برينو 5، تشترك بيكسو في أساسها مع توينغو الجديدة. والعلاقة واضحة في شكل الهيكل ونسبه، أما شخصية نيسات فتتركز شخصية في الواجهة والمصابيح والعجلات والتفاصيل الصغيرة.

هناك العديد من وحدات البكسل، من المصابيح إلى تصميم العجلات، وتقول نيسان أن الإلهام جاء من ألعاب الفيديو القديمة. والطابع الواضح في المقدمة أكثر امتلاءً من توينغو، لكنه أقل أناقة برأينا.
أما الأبعاد فمطابقة تقريبًا لـ توينغو، مع طول يبلغ 3.796 أمتار، وقاعدة العجلات 2.492 متر. أما قطر الدوران فقصير مناسب للمدن – 9.9 أمتار، والخلوص كذلك مقبول عند 140 ملم.

مقصورة صغيرة بمرونة مفيدة

في الداخل تستمر القرابة مع توينغو، سواء في البنية العامة للوحة القيادة أو ترتيب الشاشات، مع اختلافات في ألوان فتحات التهوية وكسوة المقاعد وبعض التفاصيل الأخرى. توجد شاشة أمام السائق بقياس 7 بوصات، فيما تحصل معظم الفئات، على شاشة وسطية بقياس 10 بوصات مع خدمات جوجل بما فيها المساعد جيميناي Gemini، ووظائف الملاحة والاتصال
يمكن تحريك المقعدين الخلفيين المستقلين بهامش 17 سم، مع إمكانية طيّ ظهر مقعد الراكب الأمامي لزيادة طول التحميل حتى مترين. ويُشار إلى أن سعة الصندوق تبلغ 360 لترًا -مثل توينغو، وأسفله مُتّسع لتخزين أشياء صغيرة مثل كابل الشحن. أما عند طي المقاعد، فترتفع السعة إلى 1221 لترًا.

بطارية متواضعة الحجم وشحن سريع قياسي

تعتمد بيكسو القاعدة التقنية AmpR Small الخاصة بـ توينغو بلا تغيير. هناك محرك كهربائي يدفع العجلتين الأماميتين بقدرة 80 حصانًا “60 كيلوواط” وعزم 175 نيوتن متر، تُغذّيه بطارية ليثيوم فوسفات الحديد LFP سعة 27.5 كيلوواط ساعي توفر مدى يصل إلى 259 كلم وفق دورة WLTP.

تنسجم هذه الأرقام مع دور السيارة؛ فـ بيكسو مخصصة أساسًا للتنقل في المدن، حيث تكون سهولة المناورة وحجم السيارة وتكلفة امتلاكها أقرب إلى اهتمامات المشتري من القدرة العالية أو البطارية الكبيرة. لكن نيسان لم تعلن السعر بعد، ولذلك يبقى الحكم على قدرتها على تقديم سيارة كهربائية ميسورة التكلفة مؤجلًا إلى إعلان الأسعار.

يُشار إلى أن رينو توينغو تتسارع من الثبات إلى 50 كلم/ساعة في 3.85 ثوان، وإلى 100 كلم/ساعة في 12.1 ثانية. فإن خرجت إلى الطريق السريع فستستطيع أن تصل لسرعة قصوى تبلغ 130 كلم/ساعة. ومن غير المتوقع أن تختلف هذه الأرقام في نيسان بيكسو.

يدعم الشحن بالتيار المستمر قدرة تصل إلى 50 كيلوواط قياسيًا، ما يسمح برفع شحن البطارية من 15 إلى 80% في نحو 28 دقيقة. ويتوفر كذلك شاحن للتيار المتردد بقدرة 11 كيلوواط يدعم تدفق الطاقة في الاتجاهين.. ومن المقرر بدء تسليم السيارات مطلع 2027، على أن تبدأ نيسان إعلان الأسعار ومواصفات الأسواق اعتبارًا من ديسمبر 2026. وستُصنع بيكسو إلى جانب توينغو في سلوفينيا، ضمن توسع نيسان في الخيارات الكهربائية والهجينة في أوروبا.

صور نيسان بيكسو