أوبِل “كروس لاند” الحفاظ على كل جيِّد

تُقدِّم أوبِل “كروس لاند” المُجدَّدَة للعام 2021 توليفةً مُتوازِنةً من المزايا التي تجعَلها سيارةً عائليةً مثالية، مُدمجةٌ بإتقان، قلبًا وقالِبًا، مع حُصولها على تعديلات طفيفة ولطيفة.

أطلَقَت شركة أوبل Opel الألمانية الجيلَ الأول من “كروس لاند Crossland” المُدمجة في العام 2017، وذلكَ بديلةً عن السيارة العائلية “مِريفا Meriva” من فئة السيارات مُتعددَّة الاستعمالات MPV، حيث إنه مُقاربٌ بالحجم لـطراز “موكَّا Mokka”، لكنه أطولُ قليلًا مع مزيدٍ من العملانية للعائلة.

حان الوقتُ لـ “تقديم تحديثات مُنتَصَف العُمر” إن جازَ التعبير، وذلك لإبقائِهِ مُنافسًا في السوق، ودَمجِه ضمن التشكيلة الأحدث من أوبِل؛ طرازَي “كورسا Corsa” و “موكّا”. بدأت عملية التجديد من الاسم، حيث تخلَّت عن حرف “أكس X” في نهاية اسم الطراز، الذي يُشير إلى أنها سيارة مُدمجة، واعتِماد اللُّغة التصميمية التي ظَهَرَت مع طراز “موكَّا” الجديد، خُصوصًا في الواجهة الأمامية التي تتضمَّن واجهة أوبل الجديدة المعروفة باسم “قناع أوبل Opel Vizor”، تبدو كأنها قِطعةٌ واحدة، بتصميمٍ حادٍّ كما الشفرة، تضمُّ شبكة التهوية والمصابيح الأمامية، مُمتدةٌ على كامِل عرض الواجهة، حيث نرى الآن مصابيحَ جديدة بتفاصيل أكثر حدَّة وأفضل أداءً لكونها من فئة “ليد” مُتأقلِمة مع نظامٍ للتحكُّم بسُطوعِ الإضاءة آليًا.

بطبيعةِ الحال أُعيدَ رسم المصد الأمامي، وتضمَّن مصابيح ضباب “ليد”. وأُضيفَت ألواح حماية سُفلية في الأمام والخلف، تُعزِّز من هوية السيارة المُدمجة، في الخَلف، أصبَحَت المصابيح الخلفية من فئة “ليد” داكِنةَ اللون، كما إن هنالكَ أسطحًا بلونٍ أسودٍ لامعٍ تتباينُ مع لون جِسمِ السيارة، وتشطيبات لونية بالأحمر، هذا يُعطيها طابعًا رياضيًا، وتأثير ما يُسمَّى بـ “الأسطح الطافية”، وسكك تثبيت أمتعة على السقف في الفئات الأعلى تجهيزًا.

تحتَ الجِلد، طوَّرَ مُهندسو أوبل في روسِّلسهايم Russelsheim الهيكل،وذلكَ باستِخدامِ نوابض ومُمتصات صدمات جديدة لنظام التعليق الأمامي، يستخدِم “دعائِم مكفِرسون McPherson Struts”، وقضيب مانِع للالتواء في الخلف، كما طوَّروا نظام التوجيه ليُصبِح أفضلَ استجابةً.

هنالك خيارات جديدة للعجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة، قياس 16 أو 17 بوصة، بحَسبِ الفئة، وخيارات إضافية في العجلات الأكبر قُطرًا تتعلَّق بكونها إما ثُنائية اللون، فضي وأسود لامع، أو بالأسود اللامع في الفئات الرياضية.

في ذاتِ السياق، هنالك تشطيبات كرومية أو باللون الفضي للجسم الخارجي في الفئات الأفخَم “إيليجانس Elegance” و “أولتيمايت Ultimate” و “جي أس لاين بلاس GS Line+”، مثل حواف مصابيح الضباب الكرومية وألواح الحماية فِضِّية اللون.

المقصورة كما هي تقريبًا، وهي حَسَنةُ التجهيز، مع تشطيبات من الكروم حول بعض الأجزاء في المقصورة، وعتبات كرومية وحتى سُجّاد أرضيات مُطرَّزٌ عليه اسم الطراز.

أما المُواصَفاتُ الأخرى فهي عديدة، حيث يوجَد شاشة لمسية مُلونَّة قياس 8 بوصات، لتشغيل النظام المعلوماتي الترفيهي، تعمل بنظامِ تشغيل “نافي برو للوسائط المُتعددَّة Multimedia Navi Pro”، ومُتوافِق مع “أبل كاربلاي” و “أندرويد أوتو”، وقاعدة شحن لاسلكية للهواتِف الذكية، ويُمكن انتِقاء باقة الخدَمات “أوبل كونِّكت OpelConnect”، ونظام “الملاحة الحيَّة LIVE Navigation” يُوفِّر معلومات بالوقت الحقيقي عن حالة الطرقات وحركة السير، وحتى أسعار الوقود. إلى جانِب شاشة عرض افتراضية أمام السائق HUD، لعَرضِ بيانات هامة أمامهُ دون أن يزيحَ ناظِرَيْهِ عن الطريق.

الإضافة الأبرز هي مفتاح التحكم المُستدير ببرنامج التحكُّم الإلكتروني بالاستقرار ESP المُتأقلِم، يحمل اسم “التماسك الذكي IntelliGrip”، الذي يُؤمِّن تماسكًا واستقرارًا مثاليَيْن على جميع أنواع الأسطُح والطُرقات؛ يتوافر على خمسِ وضعِياتٍ:

– “عادي Normal”: المُناسِب للسير على الطرق العامة؛

– و “ثلج Snow”: في هذه الحالة يسعى النظام لزيادة التماسُك على الطرقات الثلجية والجليدية، حيث يُنظِّم انزلاق العجلات، ويُوزِّع عزم الدوران على العجلات الأفضل تماسكًا حسب الحاجة، ويعمَل حتى سُرعة 50 كيلومترًا في الساعة؛

– و “وحل Mud”: وهذا مُناسبٌ خلال السير على المسارات الطينية الزلقة، ويعمل على زيادةِ التفافِ العجلة الأقل تماسكًا على نفسها بقصدِ إزالةِ الوحل المُتراكم عليها، وهكذا تستعيد تماسكها بسطحِ المسار، يعمَل حتى سُرعة 80 كيلومترًا في الساعة؛

– و “رمل Sand”: مُناسبٌ لاجتِازِ الدروب الرملية، إذ يزيد من التفافِ العَجلتَيْنِ الأماميتين على نفسَيهما لفترة وجيزة في ذات الوقت، لتمكين السيارة من التحرك، وهكذا تقِّلُّ مخاطر التغريز؛

– و “بدون تحكم إلكتروني ESP Off”: في هذه الحالة يتوقَّفُ عمل النظام، ويقَع على عاتِقَي السائق السيطرة على أداء السيارة على الطرقات، لكن لدواعي السلامة والأمان فإن النظام يُعاد تشغيله على وضعية الـ “عادي” عند تجاوُز سُرعة السيارة 50 كيلومِترًا في الساعة.

تُعتبر فئة “جي أس لاين بلاس GS Line+”، الفئة الأفضل تجهيزًا وذاتَ طابعٍ رياضي، مع مقاعِد أمامية بتصميم يتبِّع مبادئ الهندسة البشرية Ergonomic، مُعتَمَدة من “حملة من أجل ظهرٍ صحِّي AGR” الألمانية التي تهتَم بصحة العمود الفقري، وتشطيبات من الألكانترا، أما الصف الخلفي من المقاعِد فإنه قابلٌ للانزلاق على سكة لمسافة 15 سنتيمِترَا، وهكذا يُمكن رفع سِعةَ الصندوق الخلفي من 410 ليترات إلى 520 ليتر، وقابلة للطي بنسبة الثُلث أو الثُلثين أو بالكامل، وعند طيِّ الصف الخلفي بالكامل فإن سِعةَ صندوق الأمتِعة ترتفع إلى 1255 ليتر.

الأنظِمة المُساعِدة للسائق

لم تعُد السيارات الحديثة تخلو من عدَّةِ أنظمةٍ إلكترونيةٍِ لمُساعدةِ السائق، وفي “كروس لاند” يوجَد الأنظمة التالي:

• نظام التحذير من التصادم الأمامي واستكشاف المُشاة مع وظيفة الكبح الطارئ؛
• نظام التحذير من مغادرة المسار؛
• نظام التحذير من تشتُّت انتِباه السائق؛
• نظامُ التحذير من المركبات في الزاويا غير المرئية (النقطة العمياء) مع مِجَسّات بالأمواج فوق الصوتية؛
• عدسة تصوير خلفية بزاوية عرض واسعة 180 درجة؛
• نظام مُساعد على ركنِ السيارة؛
• مثبِّت سرعة مُتأقلِم مع نظام التعرف على إشارات تحديد السرعة.

الطاقة الدافِعة

تتوافرُ لهذه السيارة مُحرِّكان، لكن خيارات الطاقة المُستخرجة من كل مُحرِّك مُختلفة، استنادًا لضغط التوربو، حسب التالي:

مُحرِّك بنزين من ثلاث أُسطوانات سعته 1.2 ليتر:

• سحب طبيعي، قُوتُّه 83 حصان، وعزم دورانه 118 نيوتن – متر. يتصِّل بعُلبة تُروس يدوية من 5 نِسَب؛
• أو مع ضاغط توربيني، قُوتُّه 110 أحصنة، وعزم دورانه 205 نيوتن – متر. يتصِّل بعُلبة تُروس يدوية من 6 نِسَب؛
• أو مع ضاغط توربيني، قُوتُّه 130 حصان، وعزم دورانه 230 نيوتن – متر. يتصِّل بعُلبة تُروس يدوية أو آلية من 6 نِسَب.

مُحرِّك ديزل من أربع أُسطوانات سعته 1.5 ليتر، مع ضاغط توربيني:

• قوتُّه 110 أحصنة، وعزم دورانه 250 نيوتن – متر. يتصِّل بعُلبة تُروس يدوية من 6 نِسَب؛
• أو قُوَتُّهُ 120 حصان، وعزم دورانه 300 نيوتن – متر. يتصِّل بعُلبة تُروس آلية من 6 نِسَب.

تتوافَق جميع هذه المُحرِّكات مع القوانين الأوروبية الناظمة للانبعاثات الغازِّيَّة المُلوِّثة “يورو 6 د Euro 6d”. ويبدو بأن أوبِل قرَّرَت التخلِّي عن المُحرِّك العامِل بالغازالنفطي المُسال LPG، من ثلاثِ أُسطوانات، سعتُه 1.2 ليتر، وقوته 74 حصان.

يُنتَج طراز “كروس لاند” في مصنَعِ أوبل في إسبانيا Opel Espana de Automoviles الكائِن في منطِقَةِ سَرَقُسْطَة Zaragoza. هذا وبدأت الحُجوزات المُسبقة لطراز 2021، على أن يبدأ التسليم في الأشهر الأولى من العام المُقبل.