وضّحنا وجود تغييرات مذهلة في شركة شيري الصينية، ذلك عند استعراض خبر تقديم جايكو J7 مُضلّع الشكل، ونحن الآن أمام طراز جديد ناعم الشكل يحمل اسم أومودا 9 ولكن بمزايا متقدّمة وقدرة عالية حقًا.
يتعامل العامّة مع اسم أومودا باعتباره خيارًا رخيصًا نسبيًا (خذ مثلا أومودا 5 التي جربناها). لكن شركة شيري الصينية المالكة لـ أومودا وجايكو وسبع علامات أخرى قررت تسويق طراز إكسيد يوجيانج Exeed Yaoguang مرتفع السعر تحت علامة أومودا في بعض الأسواق.
إنها سيارة كبيرة نسبيًا، بطول 4.77 أمتار، أي أطول من مازدا CX-60 (شاهد التجربة)، وهي أعرض وأعلى أيضًا. لكن المُميز هنا يتمثّل بنظام الدفع الهجين الفائق (تسميه شيري Super Hybrid System) والذي يحتوي محركًا سعة 1.5 لتر مع ضاغط توربيني ينتج قدرة 140 حصانًا (105 كيلوواط) وعزم 215 نيوتن متر.
أرقام ضعيفة؟ يتصل المحرك العامل بالبنزين بثلاثة محركات كهربائية -اثنان في الأمام وواحد في الخلف، ليصبح ناتج القدرة الكُلي 530 حصانًا (395 كيلوواط)! وبهذا تستطيع السيارة التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 4.9 ثوان فقط.
تقول شيري أن المحرك الكهربائي الخلفي منفصل عن النظام، أما ناقل الحركة في الأمام فهجين مخصص DHT بثلاث نسب، يرتبط لبطارية متوسطة بطاقة 35 كيلوواط ساعي، تكفي قطع مسافة 169 كلم وفق دورة NEDC. فإن كان لديك أيضًا خزان وقود ممتلئ فسيصل المدى التشغيلي الكُلّي إلى 1100 كلم.
هذا ويمكن شحن البطارية من خلال شاحن بقدرة 70 كيلوواط كحد أقصى، ويترجم ذلك بإمكانية الشحن من 30% إلى 80% في مدة تقارب 25 دقيقة.
تصميم أنيق وتجهيزات عديدة
بالرغم من نعومة التصميم الخارجي، إلا أن العجلات الكبيرة نسبيًا بقياس 20 بوصة ومخارج العادم الرباعية تكشف عن التوجه الرياضي، والعنوان تجربة قيادة راقية مع مزايا فاخرة.
تشمل تجهيزات المقصورة مقودًا مدفأ ومقاعد مدفأة ومهوية في الأمام والخلف، وسقفًا بانوراميًا، ونظامًا صوتيًا من سوني بـ 14 مكبر، بما في ذلك مكبران لمسند رأس السائق، بل ونظام تعطير للمقصورة.
هناك شاشتا LCD بقياس 12.3 بوصة ونظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي HUD، ونظام التحكم الصوتي Hello Omoda الذي يسمح للسائق بضبط درجة الحرارة، وفتح السقف، وتغيير محطة الراديو دون الحاجة إلى رفع يديه عن عجلة القيادة.
يمكنك طبعًا توقع وجود العديد من أنظمة السلامة، فقد حصلت السيارة على تقييم 5 نجوم من Euro NCAP مع وجود ثماني وسائد هوائية والأنظمة النشطة مثل مثبت السرعة المتكيف والكبح التلقائي والحفاظ على المسار، يُضاف إلى ذلك كاميرا 360 درجة والنظام المساعد بركن السيارة أوتوماتيكيًا.
لن تكون هذه السيارة رخيصة تمامًا، فالسعر يبدأ في أستراليا من 62 ألف دولار أسترالي (نحو 40,430 دولار أمريكي). مع ذلك فالتجهيزات مُغرية، والضمان المصنعي لثماني سنوات غير محدد المسافة.
