قد يصعب تصديق تسجيل 23 رقم قياسي جديد في السرعة دفعة واحدة، ولكن هذا ما استطاعت ريماك نيفيرا الكرواتية القيام به، فهي مزودة بأربعة محركات كهربائية، تُنتج مُجتمعة قدرة 1,888 حصانًا (1,408 كيلوواط) وعزم 2360 نيوتن متر!
لم لا يعرف، فقد سعت مجموعة فولكس واجن جاهدة للظفر بحصة في شركة ريماك أوتوموبيلي، وكانت أن أهدتها علامة بيوغاتي مقابل أن تستحوذ بورشه على حصة 45% في ريماك! وتأتي الكهربائية الخارقة نيفيرا والمُحدد إنتاجها بـ 150 وحدة لتبرهن للعالم بأنها قدراتها مُذهلة بالفعل.
يبلغ سعر ريماك نيفيرا مليوني يورو (نحو 2.4 مليوني دولار أمريكي)، أي أرخص من لايكان هايبرسبورت (3.4 ملايين دولار) ومن بينيفارينا باتيستا التي تستخدم فعليًا قاعدة نيفيرا (2.24 مليوني دولار). ومع ذلك استطاعت تحطيم الأرقام المُدرجة في الجدول أدنى الخبر، وقد يكون أكثرها وضوحًا التسارع إلى 100 كلم/ساعة في 1.81 ثانية، والتسارع من الثبات إلى 400 كلم/ساعة ثم التوقف التام في 29.93 ثانية.
لفهم هذه المعجزة، يُشار إلى أن بيوغاتي شيرون كانت سجلت التسارع من الثبات إلى 400 كلم/ساعة ثم التوقف في 42 ثانية.
ما هذه الألوان؟
ستتذمر من هذه الألوان طبعًا، فدَرَجَة الأخضر الفيروزي هذه مع هذا الأسود ليست خيارًا مُعتادًا للمُصممين، ولكن لهذه الألوان قصة؛ فقد كان مات ريماك مؤسس الشركة الشاب أجرى تجاربه الأولى عندما كان طالبًا على سيارة مُستعملة، استبدل محركها بآخر كهربائي. كانت تلك السيارة من طراز بي ام دبليو الفئة الثالثة، وكانت قديمة أيضًا. ولكنه استطاع تحقيق أرقام قياسية على متنها عام 2011. وكانت تلك السيارة مطليّة على ذوقه، بالأسود والأخضر الفيروزي. لذا، نرى الألوان مُجددًا مع السيارة الجديدة التي تُحطم الأرقام القياسية.
تعرّف على قصة مات ريماك هُنا

اختارت ريماك اسم نيفيرا من اللغة الكرواتية، وهو اسم عاصفة صيفية يشهدها شمال البحر الأبيض المتوسط، يُرافقها البرق ومطر غزير مُفاجئ، بالضبط كما حال السيارة التي تعصف بقدرتها الهائلة.
يُشار إلى أن المكوّنات التقنية لـ نيفيرا، فهي تشمل بطارية ليثيوم / منغنيز / نيكل مبردة بالسائل بقوة 120 كيلوواط ساعي، صُمِّمت في شركة ريماك وقادرة على منح مدى تشغيلي طيب يبلغ 550 كلم وفق دورة WLTP ويُمكن شحنها من 20-80% في غضون 18 دقيقة فقط. تم توضيب البطارية في صندوق من ألياف الكربون لتأمين صلابة عالية، كما أن الهيكل الأحادي هو قطعة واحدة مصنوعة من ألياف الكربون أيضًا -وفقًا للشركة فهو الأكبر في صناعة السيارات- يُوفر صلابة التوائية هائلة تبلغ 70000 نيوتن متر/درجة، يتأتّى 37% منها بفضل هيكل البطارية. أما توزيع الوزن -2,150 كلغ- فقريب من المثالي مع 52% من الوزن على المحور الخلفي و48% على المحور الأمامي.
الأرقام القياسية الجديدة في عالم السيارات، والتي حققتها ريماك نيفيرا
الاختبار | Racelogic | Dewesoft |
0 -60 ميل/ساعة | 1.74 ثانية | 1.74 ثانية |
0 -100 كلم/ساعة | 1.82 ثانية | 1.81 ثانية |
0 -200 كلم/ساعة | 4.42 ثانية | 4.42 ثانية |
0 -300 كلم/ساعة | 9.23 ثانية | 9.22 ثانية |
0 -400 كلم/ساعة | 21.32 ثانية | 21.31 ثانية |
100 -200 كلم/ساعة | 2.59 ثانية | 2.59 ثانية |
200 -300 كلم/ساعة | 4.81 ثانية | 4.79 ثانية |
200 -250 كلم/ساعة | 2.00 ثانية | 2.00 ثانية |
100-0 كلم/ساعة (مسافة) | 29.12 متر | 28.96 متر |
0-100-0 كلم/ساعة | 4.03 ثانية | 3.99 ثانية |
0-200-0 كلم/ساعة | 8.85 ثانية | 8.86 ثانية |
0-300-0 كلم/ساعة | 15.68 ثانية | 15.70 ثانية |
0-400-0 كلم/ساعة | 29.94 ثانية | 29.93 ثانية |
¼ ميل | 8.26 ثانية | 8.25 ثانية |
1/8 ميل | 5.46 ثانية | 5.44 ثانية |
½ ميل | 12.82 ثانية | 12.83 ثانية |
ميل واحد | 20.62 ثانية | 20.59 ثانية |
0 -100 ميل/ساعة | 3.23 ثانية | 3.21 ثانية |
0 -120 ميل/ساعة | 4.19 ثانية | 4.19 ثانية |
0 -130 ميل/ساعة | 4.74 ثانية | 4.75 ثانية |
0 -250 ميل/ساعة | 21.89 ثانية | 21.86 ثانية |
60 -130 ميل/ساعة | 2.99 ثانية | 2.99 ثانية |
0 -200 ميل/ساعة | 10.86 ثانية | 10.86 ثانية |