من المؤكد أن الشكل مثير، ولكن محاولة لادا الجديدة ليست لجذب الأنظار فقط، وإنما للفوز في الراليات.
يعرف الجميع لادا نيفا الأسطورية، وقدراتها المذهلة على القدرات الوعرة، ولكنها تقارب الخمسين من العمر، وحتى مع التحسينات البسيطة التي حصلت عليها منذ تقديمها عام 1977، فلن تسطيع إطلاقًا المُنافسة في أي رالي.
الحقيقة أن جميع سيارات الراليات تخضع لتعديلات كبيرة، وتكاد لا تتشابه مع طراز الإنتاج إلا في الشكل. وهذا ما أجرته لادا فعلًا مع طراز نيفا سبورت توربو الجديد.
صحيح أن الشكل مُشابه، إلا أن السيارة أطول وأعرض لمزيد من التوازن، وأعلى للتعامل مع التضاريس الصعبة (ارتفاعها 350 ملم عن الأرض)، كما أنها تستفيد من بعض التفاصيل الخارجية المُناسبة للراليات، مثل منفذ الهواء العالي والإضاءة الإضافية والنوافذ المصنوعة من البولي كاربونات والإطارات المناسبة للطرقات الوعرة.
في الداخل هُناك قفص مقاوم للانطباق، ومقعدين خاصين بالسباقات، ونظام ملاحة خاص وخزان إضافي للوقود. تقول لادا أنها لم تضطر لتغيير قواعد ارتكاز المقاعد ولا ممر عمود التوجيه، ولكنها استغنت طبعًا عن المقاعد الخلفية.
المُهم بالنسبة لسيارة الرالي يرتبط بنظام الدفع، وكما يُشير الاسم فقد أضيف شاحن توربيني لمحرك الأربع أسطوانات سعة 1.6 لتر (المُستخدم في طراز لادا فيستا) لينتج الآن قدرة 276 حصانًا (206 كيلوواط) وعزم 340 نيوتن متر. ولغير العارفين فهذه قدرة مقبولة في سيارات الرالي، إذ أن القوانين عام 2026 ستلزم أعلى فئة في الرالي بالبقاء عند 330 حصانًا، ولادا نيفا لن تشارك في تلك الفئة بل في فئة Raid Sport وهي أعلى من T2 التي كانت تشارك فيها سابقًا.
وتعديلات أخرى أيضًا
إضافة لزيادة القدرة، طوّرت لادا علبة تروس تتابعية بست نسب تنقل العزم لترس تفاضلي وسطي (قابل للقفل)، ومنه للعجلات الأربعة. كما نرى نظام تعليق مستقل جديد مع مخمدين لكل عجلة، ونظام كبح جديد مع أقراص بقياس 302 ملم في الأمام وملاقط كبح بأربعة مكابس، كما يُلاحظ وجود مكابح خلفية بأقراص مثقّبة
تجتمع هذه الجهود لإعداد السيارة لرالي طريق الحرير، والذي سيُقام في روسيا من 12 إلى 22 يوليو لمسافة تقارب 5000 كلم. وسيكون على متن السيارة الأولى الفائزان برالي العام الماضي دميتري فورونوف وكيريل ينيكيف، في حين سيقود السيارة الثانية ميخائيل ميتيايف وإيجور أوخوتنيكوف.
يمكنك الإطلاع أيضًا على نسخة قديمة من لادا نيفا للرالي، أو شاهد الفيديو أدناه ولا تنس تفعيل الترجمة إن كُنت لا تتحدث الروسية!
