لا يُمكن لأحدٍ إنكار نجاح شركة ام جي موتور MG Motor الصينية -بريطانية الأصل- سواء عالميًا كما في منطقتنا، فأسعار مُعظم الطرازات منافسة، وتجهيزاتها تتماشى وحاجات المُستهلك المتوسط. من جهتنا، أُعجِبنا تمامًا بجودة طراز HS أكثر من باقي طرازات الشركة، ونتمنّى أن يكون طراز MG4 أو مولان Mulan -حسب السوق- الذي كُشِف عنه اليوم بذات المُستوى.
من ناحية التصميم، تتحلّى MG4 / مولان بما يلزم للتميُّز لكن دون حذلقة أكثر من اللازم؛ مصابيح مشدودة في الأمام مع “رموش” للإضاءة النهارية، وتفاصيل داكنة لمّاعة على الجانبين، وجناح مُنفصل في الخلف، يزيد من وضوحه التباين اللوني مع السقف الذي يأتي بالأسود.
أدنى من ذلك شريط ضوئي ممتد بعرض السيارة يتكون من جُزئين؛ علوي بخطوط عشوائية قد يعتبرها البعض حديثة الطابع، وسُفلي يُكوِّن عناصر الإضاءة الأساسية للمكابح وغير ذلك.
من الناحية التقنية، تعتمد MG4 القاعدة الجديدة التي طوّرتها ام جي بالاسم MSP. ستعتمد الشركة الصينية هذه القاعدة لعديد من الطرازات القادمة، سواء هاتشباك صغيرة أو رياضية أو مُدمجة، بحيث تُعدِّل طولها بين 2.65 مترين و3.1 أمتار، ومن المُفترض أنها لم تدّخر جُهدًا لإنتاج شيء مُحترم.
تم تصميم القاعدة بحيث يُثبّت المُحرك الكهربائي على المحور الخلفي، أو يُستخدم محركان على المحورين للحصول على دفع رُباعي، وتُفاخر ام جي بالقول أن سماكة البطارية تبلغ 11 سم فقط، وتموضعت بحيث توفر نسبة مُثلى للوزن على المحورين؛ 50:50.
بخصوص النُسخ فستتوفر بقدرات مُختلفة؛
- بقدرة 168 حصان وبطارية بطاقة 51 كيلوواط ساعي تُتيح مدى تشغيلي يبلغ 350 كلم
- بقدرة 201 حصان وبطارية بطاقة 64 كيلوواط ساعي توفر مدى 450 كلم من القيادة، وتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 8 ثوان وسرعة قصوى 160 كلم/ساعة.
معلومات قليلة ولكنها كافية لتكوين صورة أولية، سنقوم بتحديث الخبر فور الكشف عن باقي التفاصيل.
مقصورة مُختلفة عن المعهود
تتميّز مقصورة MG4 / مولان بتصميم لم يسبق لنا رؤيته لدى الشركة الصينية؛ هُناك شاشة وسطية قائمة بذاتها وأسفل منها أزرار حقيقية، أما أمام السائق فهناك شاشة صغيرة تُظهر البيانات الأساسية لحالة المركبة والسرعة والشحن.
ويبرز من أسفل اللوحة الرئيسية ما يُشبه المنضدة، تحتوي حيّزًا خاصًا للأجهزة اللوحية، وعلى ما يبدو أنه يوفر تقنية الشحن الحثّي للهواتف التي تستطيع الاستفادة من هذه التقنية. كما تحتوي المنضدة مفتاحًا دوّارًا لاختيار اتجاه المركبة؛ للأمام أو الخلف، وزر لمكابح الاصطفاف.
هذا ونُلاحظ أيضًا تميّز المقود بتصميم جديد يحتوي شعاعين فقط، لكن من الواضح أن الصورة التي زوّدتنا بها شركة سايك SAIC المالكة لـ ام جي ما هي رسم على الكمبيوتر، لا يُمكن من خلاله التنبؤ بجودة المواد المُستخدمة أو نوعها.
أخيرًا، لم يُعلن عن السعر بعد ولكن كما عادة MG سيكون منافسًا، سنُطلعكم على التفاصيل الكاملة فور توفرها.
