من عادة مرسيدس مع كل جيل جديد من رائدة طرازاتها؛ اس كلاس، أن تأتي ومعها مجموعة من التقنيات غير المسبوقة في عالم السيارات… وسائد الهواء الخلفية هي إحدى التقنيات التي تنوي النجمة الألمانية تقديمها إلى العالم عبر الجيل القادم المرتقب والتي ستكون الأولى من نوعها حسب ابنة شتوتغارت.
سنحتاج إلى الكثير من الوقت والبحث المطول لو أردنا تصنيف التقنيات والأنظمة التي قدمتها مرسيدس للعالم للمرة الأولى مع كل جيل من اس كلاس، وذلك بدءًا من ابتكارها للهيكل الذي يعمل على امتصاص الطاقة عند التصادم في خمسينيات القرن الماضي، ومروراً بالمكابح المانعة للانغلاق ABS في السبعينيات ووصولاً إلى وسادة الهواء للراكب الأمامي في الثمانينيات وغير ذلك الكثير بينهم وبعدهم وطبعاً قادمهم وذلك مع الجيل الجديد كلياً المرتقب قريباً، والذي أعلنت لنا النجمة الثلاثية عن إحدى تقنياته الرائدة ألا وهي وسائد الهواء الخلفية.
بحسب الألمانية، فإن الجيل الجديد من اس كلاس المنتظر الكشف عنه في سبتمبر القادم، سيأتي مع مجموعة من التقنيات غير المسبوقة ومنه وسائد هوائية للركاب في المقاعد الخلفية والتي ستكون الأولى في العالم. وستفصح مرسيدس عن كامل التفاصيل المتعلقة بهذه الوسائد الهوائية الجديدة قريباً، غير أن ما نملكه من معلومات للساعة هو تثبيت هذه الوسائد الجديدة على خلفية المقاعد الأمامية وستفتح بشكل يشبه الحرف U لتؤمن حماية من ثلاث جهات للركاب في الخلف وتحيط بهم بشكل كبير.
أيضاً ومن الجوانب المهمة في هذه الوسائد الجديدة إمكانية استخدامها مع مقاعد الأطفال والتي ستعمل بالتزامن مع وسائد الهواء المدمجة في أحزمة الأمان لتقديم مستويات أمان غير مسبوقة.
ولكن هل هي حقاً أول وسادة هواء خلفية في العالم؟
هذا ما تزعمه مرسيدس، بيد أنه وإن كانت تقصد وسائد هواء خلفية بالذات وتتميز بكونه للمقاعد الخلفية فـ نيسان سبقتها إلى هذا ومنذ أكثر من ربع قرن من الزمن! نعم إذ قدمت اليابانية مع طراز برزيدنت الفاخر الذي كان مخصصاً بالدرجة الأولى للأسواق اليابانية (انحصرت تقريباً بمسؤولي الشركة ومسؤولي الحكومة اليابانية) وبعض الأسواق الأسيوية لاحقاً قبل أن يحال على التقاعد مع جيله الأخير في العام 2010، وسادة هوائية للمقعد الخلفي على الجهة اليسرى، وطبعاً الحديث هنا ليس عن الوسائد الجانبية الخلفية المنتشرة في عالم السيارات منذ سنوات، إنما عن وسادة هوائية مثبتة في خلفية المقعد الأمامي على غرار تلك المنتظرة مع الجيل القادم من مرسيدس اس كلاس، غير أنها بشكل تقليدي وليس على شكل حرف U كما في الألمانية!
بغض النظر الفكرة بأنها وسادة هوائية خلفية، فإما في جعبة مرسيدس المزيد أو عليها تصحيح معلوماتها.
