سيُكشف عن الجيل السابع من مرسيدس-بنز اس كلاس رسميًا شهر سبتمبر القادم، وبدأت الشركة حملة تشويقية بالحديث عن مكونات الطراز الشهير، بدأتها اليوم بنشر فيديو يوضح تفاصيل النُسخة الأحدث من النظام المعلوماتي الترفيهي MBUX، ذلك بانتظار الكشف عن الجزء الثاني يوم 29 يوليو الذي سيبيّن أنظمة السلامة والراحة والجزء الثالث يوم 21 أغسطس المعني بمكونات الفخامة في المقصورة.
جمعنا لكم هنا كل التفاصيل التي نعرفها عن اس كلاس للعام 2021، دُرّة مُنتجات شركة مرسيدس بنز وإحدى أرقى السيارات الفاخرة الكبيرة المُنتمية لفئة F-Segment وأكثرها تطورًا في العالم، ونبدأ مع النظام المعلوماتي الترفيهي.
سيتوفر في السيارة أربع شاشات رئيسية مُرتبطة فيما بينها، إثنتان في الخلف لركاب المقاعد الخلفية وواحدة منتصف لوحة القيادة ورابعة أمام السائق مُباشرة تستبدل العدادات التقليدية، كما يرتبط النظام إلى وحدة عرض على الزجاج الأمامي HUD تضع أهم معلومات السرعة ونظام الملاحة أمام أعين السائق مباشرة مع رسومات متحركة فيما يُعرف بالواقع المُعزز Augmented Reality بحيث تبدو وكأنها تطفو أما السيارة على بعد 10 أمتار تقريبًا.
بشكل عام، تقول مرسيدس أن النظام الجديد أقوى بـ 50% مقارنة بالنظام الحالي ويتسع لـ 320 غيغابايت للتخرين، أما ذاكرته فـ “قوية” مع 16 غيغابايت، ويرتبط إلى العديد من وظائف السيارة بحيث قلل عدد الأزرار فيها بواقع 27 زرًا.
بالنسبة للشاشة الوسطى فمثبتة طوليًا وبقياس 12.8 بوصة، مُضاءة بتقنية OLED لوضوح أكبر ويُمكن التحكم بها بالصوت (27 لغة) أو اللمس أو الايماءات، وبدورها تتعرّف على السائق من خلال بصمة الاصبع ونبرة الصوت وتقنية التعرف على الوجه Face recognition، ثم تحفظ بياناته وتفضيلاته بانتظار قيادته السيارة في المرة القادمة. يحفظ النظام سبع مُستخدمين لا أكثر.. ونعتقد أن ذلك كاف!
هُناك عدد هائل من خيارات تخصيص شكل الشاشات وألوانها، بل يُمكن لركاب المقاعد الخلفية -وقد يكونوا أهم من السائق في هذا النوع من السيارات- فيستطعون التحكم بإضاءة المقصورة وألوان الشاشات وغيرها
المعلومات المتوفرة الأخرى عن مرسيدس-بنز اس كلاس 2021
أشارت معلومات سابقة لنية مرسيدس بنز الإبقاء على محرك الـ 12 أسطوانة الذي كان يُتوقّع أن يرى آخر أيامه مع مرسيدس ايه ام جي S65 الحالية، فقد أكد أولا كالينيوس -رئيس مجلس إدارة دايملر- أن المُحرك الضخم لم يَمُتْ بعد! مع ذلك، لم يُفد أولا حول وجود محركٍ جديدٍ بالكامل قيد التطوير أو أن العمل جارٍ على نُسخة مُحسّنة من المُحرك الحالي الذي يُرمز له M279 سعة 6 ليترات والمزود بضاغطين توربينيين.
إلى ذلك، يُشار إلى أن الجيل القادم W223 يعتمد القاعدة التقنية المُحسّنة MRA II، وكان ظهر خلال اختبارات القيادة في إحدى الدول الاسكندنافية بقاعدة عجلات طويلة وتوجيه بالعجلات الأربعة.
قد تكون التكهنات بعدم وجود فئة بقاعدة عجلات عادية هو استمرار اي كلاس بالتمدد وأقترابها حجمًا من اس كلاس، وبالتالي قد تكون مرسيدس-بنز قررت طرح اس كلاس بقاعدة عجلات طولة LWB فقط. ولكن الأكيد، هو توفر تقنية التوجيه بالعجلات الأربعة للجيل الجديد، فالأمر واضح تمامًا في الفيديو أدناه، وتحديدًا عند الثانية 55 والدقيقة 1:35.
في الفيديو أعلاه تُخفي المُلصقات المُموِّهة والمصابيح المؤقتة تفاصيل الجسم. ولكن نذكُر أن صانعة السيارات الألمانية صرحت عند تقديم الجيل الثالث من CLS بأنها -أي سيارة CLS- تحمل لغة تصميم مرسيدس الجديدة والتي ستشقّ طريقها في طرازاتها المستقبلية، ما يعني بأن S-Class ستحمل تفاصيل مُستمدة من طراز CLS.
تُختفي مقابض الأبواب تلقائيًا عند سير السيارة لانسيابية أفضل (على طريقة رينج روفر فيلار). وفي الخلف، تأتي المصابيح أفقية، كما الحال مع طراز CLS.
من المنتظر أن تأتي اس كلاس 2021 بدفع خلفي مع محاور أعرض قليلًا مقارنة بالجيل الحالي W222 والذي تم تقديمه في العام 2014. ويَعدُ الجيل القادم بأن يتحلّى بوزن أخف بفضل الاستخدام الموسّع للألمنيوم والبلاستيك المُقوى بألياف الكربون CFRP carbon fiber reinforced plastic.
محركات مرسيدس-بنز اس-كلاس القادمة
فيما يتعلق بالمحركات، فمن المفترض أن تأتي جميع الخيارات “مكهربة”، أي أنها إما هجينة، أو تعتمد نظام دفع هجين خفيف، وتتنوع خيارات المحركات التقليدية بين المكونة من ست أسطوانات سعة 3 لترات العاملة بالبنزين مع ضاغط توربيني، أو V6 عاملة على الديزل مع ضاغطين توربينيين twin turbo، أو ثماني أسطوانات V8 سعة 4 لترات مع ضاغطين توربينيين، ولا توجد معلومات عن نسخة كهربائية بالكامل خاصة أن الشركة الألمانية تُعدُّ لتقديم علامة EQ المُتخصصة بالسيارات الكهربائية الصرفة.
متى سيتم تقديم السيارة وما النسخ التي ستتوفر؟
سيتم تقديم الجيل السابع من مرسيدس-بنز اس كلاس في سبتمبر 2020 كطراز 2021، لسينافس بي إم دبليو الفئة السابعة وأودي A8.
من جهة أخرى، تدور الإشاعات حول إمكانية عودة طراز SEC الكوبيه والذي أنتج على قاعدة طراز W126 خلال الأعوام 1979-1991 ولكن بشكل كوبيه بأربع أبواب، أي أن عائلة الجيل السابع ستتكون من السيدان والكوبيه والكوبيه ذات الأبواب الأربعة والمكشوفة ومايباخ ومايباخ المكشوفة بالإضافة إلى النسخ عالية الأداء التي تحمل شعار AMG.
اقرأ أيضًا:
