تتغذّى بي ام دبليو على شغف محبي العلامة، ولديها قاعدة واسعة من أولئك لتقديم أي شيء فيلاقى استحسانًا وإعجابًا ومُشترين أيضًا، يدفعون ما يُسألون بلا تذمّر.
إن الأحرف السحرية التي تمتلكها بي ام دبليو حاضرة طبعًا في سيارة اليوم، فهي تبدأ بـ M، وهذا جيد، وتنتهي بـ CS – الاختصار المعروف لـ Competition Sport، ولكن يبدو أن بي ام دبليو لا تُحاول صنع المُستحيل، وإنما الاستفادة من تسويق مُنتج حصري فقط لا أكثر.
تأتي M2 CS الجديدة بتعديلات طبعًا بالمُقارنة مع M2؛ الواجهة الأمامية والخلفية مُختلفة، وغطاء الصندوق الخلفي يحتوي الآن عاكس هواء ضخم، وهُناك ناشر هواء أسفل، وعجلات جديدة بقياس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف.
هناك تعديلات أيضًا في المقصورة، حيث المقاعد الرياضية الخفيفة المصنوعة من ألياف الكربون، لكن الأهم بالنسبة لنا يتمثّل ببحث التعديلات التقنية التي حصلت عليها النسخة الجديدة.
تعديلات تقنية
تقول بي ام دبليو أنها أجرت عدّة تحسينات على محرك S58، فرفعت قدرته بواقع 50 حصانًا لتصبح 523 حصانًا (390 كيلوواط)، وعزمه زاد إلى 649 نيوتن متر (زيادة 50 نيوتن متر). كما ضَبَطت نظام التعليق ليصبح أكثر رياضية، واستبدلت قواعد المحرك لمزيد من الاحساس وسرعة الاستجابة، ورفعت من شأن نظام الكبح أيضًا ليتعامل مع الأحمال المُتوقّعة في هكذا سيارة.
تفاخرت بي ام دبليو طبعًا بوفر الوزن الذي استطاعت تحقيقه : 44 كلغ، لكن الأجزاء المصنوعة من ألياف الكربون لا توفّر الكثير فعليًا؛ أغطية المرايا مثلًا -كانت من البلاستيك وأصبحت من ألياف الكربون، ما مقدار الوفر هُنا؟ جرامات؟ والحال نفسه مع ناشر الهواء في الخلف. رُبما تكون المقاعد هي العنصر الأكبر تأثيرًا في حِمية M2 CS.
لم تشأ بي ام دبليو تعديل الكثير لتحقيق اختلافات حقيقية، وارتأت أن ما سبق كافٍ لرفع سعر M2 بمقدار 30%، هل تُصدّق ذلك!
نحن نتحدّث الآن عن سيارة بسعر 115,000 يورو (في ألمانيا) و98,600 ألف دولار في الولايات المتحدة بدلًا من M2 التي يبلغ سعرها 64,900 دولارًا أمريكيا، إنها حتى أغلى من طراز M3 Competition! ولا يوجد هُناك اختلافات تُذكر على صعيد الأداء! تحسّن التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة بواقع 0.3 ثانية ليصبح 3.8 ثوان، وزادت السرعة القصوى أيضًا، ولكن حُدِّدَت إلكترونيًا عند 302 كلم/ساعة.
لكن الأكيد أن بي ام دبليو ستجد حتمًا من يشتري M2 CS، ليس بُغية الاستفادة من التحسن البسيط في الأداء، وإنما لحيازة نُسخة خاصة من علامته المُفضّلة.
