تتكسَّب الشركات ذات الإنتاج المحدود كفيراري ولامبورغيني وأستون مارتن من النماذج الحصرية، فسير العمل البطئ نسبيًا في هذه الشركات يُتيح حريّة نقل المُكوِّنات وإعداد نماذج مُخصَّصة. يمكنك طلب اللون الذي تُريد والتنجيد الذي ترغب بلا ضوابط تقريبًا. وإن أردت إنفاق المزيد فيمكن تخصيص ما تُريد، بل وحتى طلب نسخة حصرية واحدة فقط تتميّز بها عن العالم بأسره.
إنها ظاهرة معروفة في عالم السيارات الخارقة، والمثال الجديد يأتي مع لامبورغيني فينومينو Fenomeno (الاسم يعني الظاهرة بالإيطالية). إنها مصنوعة على قاعدة طراز ريفويلتو ولكن بشكل مجنون حقًا غيّر مُعظم تفاصيلها.
تكاد السيارة تبدو جديدة بالكامل، والأمر كذلك يستمر في المقصورة التي حظيت بنصيب من التعديل أيضًا. لكن الحق يُقال، تبدو ريفويلتو أنضج برأينا.
هُناك تعديلات على نظام الدفع؛ المحرك من ريفويلتو بـ 12 أسطوانة سعة 6.5 لتر وبسحب طبيعي للهواء، لكن زيدت قدرته إلى 833 حصانًا (بدلًا من 814 حصانًا في ريفويلتو). كما استبدلت لامبورغيني بطارية النظام الهجين بأخرى أكبر، وزادت قدرة المحركات الكهربائية ليصبح خرج الطاقة الكُلي 1065 حصانًا أي أكثر بنحو 64 حصانًا مقارنة بقدرة ريفويلتو.
تنطلق لامبورغيني ريفويلتو من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 2.6 ثانيتين، وإلى 200 كلم/ساعة في أقل من 7 ثوانٍ، صعودًا إلى سرعة قصوى محددة عند 350 كلم/ساعة. أما لامبورغيني فينومينو الجديدة فتحتاج 2.4 ثانيتين فقط للوصول إلى سرعة 100 كلم/ساعة، ولا تغيير على السرعة القصوى.
يبدأ سعر لامبورغيني ريفويلتو من نحو 613 ألف دولار أمريكي. إنها غالية جدًا بالطبع، ولكن فينومينو حصرية الإنتاج وسيقتصر على 29 وحدة فقط. لذا، فالسعر يتوافق مع “الظواهر” غير المألوفة في صناعة السيارات، ومن المُفترض أن يبدأ من نحو 3.5 مليون دولار أمريكي!
