قد يخدعك التصميم لتنظن إنها طراز EV5 الجديد، إلا أن هذه السيارة تعتمد القاعدة التقنية الخاصّة بطراز كارينز Carens العائلي المُخصص للأسواق النامية -ومنها أسواق منطقتنا- مع بعض الرتوش لتجعل منه نسخة أفخم شكلًا.
الاسم كارينز كلافيس Carens Clavis، وهي مثل كارينز القياسية تتوفر بستة وسبعة مقاعد، وبتصميم يجمع بين حافلات الركاب الصغيرة MPV والسيارات المُدمجة-كروس أوفر، لكن الواجهة مطابقة تقريبًا لطراز EV5 (شاهد التجربة)، وهناك اختلافات عن كارينز في الخلف، مع شريط إضاءة يمتد بعرض المركبة، وعجلات جديدة بقياس 17 بوصة، وألوان طلاء مختلفة أيضًا.
لكن الاختلاف الأكثر وضوحًا يتكشّف في الداخل، حيث تجد لوحة قيادة جديد، مع شاشتين متلاصقيتن بقياس 10.25 بوصة تضفيان المزيد من الخطوط الأفقية التي توحي بالعرض والاتساع للمقصورة، وهناك مقود مُختلف أيضًا وألوان المقصورة، إلا أن لوحة التحكم الوسطية (الكونسول الوسطي) تعود لتؤكد الروابط مع كارينز القياسية.
فيما يتعلق بالتجهيزات، فهي تتفوّق على كارينز، فهناك مقاعد أمامية مهوية، ومنور سقف واسع، وأنظمة متقدمة لمساعدة السائق، هذا إضافة إلى تجهيزات كارينز العادية التي تتضمّن طاولات مُدمجة في ظهور المقاعد وفتحات تكييف لجميع الركاب وخمسة منافذ USB-C وستائر قابلة للسحب على البابين الخلفيين وإضاءة خافتة مع 64 لونًا ونظام لتنقية الهواء وكذلك نظامًا موسيقيًا من شركة بوز Bose مع ثمانية مكبرات للصوت.
محركات مألوفة
القاعدة التقنية وخيارات المحركات مُشابهة لتلك في كارينز، وكذلك مع طراز سيلتوس، وهي كالتالي:
- محرك سمارت ستريم Smartstream بأربع أسطوانات سعة 1.5 ليتر، بقدرة 113 حصانًا وعزم 144 نيوتن متر
- محرك سمارت ستريم Smartstream بأربع أسطوانات سعة 1.5 ليتر ولكن مزود بضاغط توربيني لإنتاج قدرة 158 حصانًا وعزم 253 حصانًا
- محرك عامل بالديزل، من عائلة سمارت ستريم CRDi VGT وبأربع أسطوانات سعة 1.5 ليتر، ينتج قدرة 114 حصانًا ويرتفع معه العزم لـ 250 نيوتن متر.
هذا ويمكن طلب علبة تروس يدوية بست نسب أو أوتوماتيكة ثنائية التعشيق بسبع نسب وفقًا للمحرك.
صور كيا كارينز كلافيس
صور كيا كارينز
