قال الدكتور رالف سبِث، المُدير التنفيذي لـ “جاكوار – لاند روفر” بأن المجموعة ليست للبيع، رغم الأوضاع الاقتصادية الصعبة التي تعيشها.
تُعاني صناعة السيارات عُمومًا من عدة صعوبات في الوقت الراهن؛ انخفاض المبيعات في مُعظم الأسواق، والتكاليف الباهظة لتطوير الطرازات الجديدة مع تقنيات مُتقدمة وأنظمة دفع مُتطورة، من مُحركات احتراق داخلية أو كهربائية، إلى جانب التشدد في قوانين انبعاثات العوادم.
ولم تنجُ جموعة “جكاوار – لاند روفر Jaguar Land Rover” البريطانية، لإنتاج السيارات، من هذه المصاعب، أضِف إلى ذلك الأخبار المُتواترة، بين الفينة والأخرى، حول احتمالية اندماجها مع شركة سيارات أخرى أو الاستحواذ عليها، فلعدةِ أشهر كانت المجموعة البريطانية، التابعة لعملاق الصناعة الهندي “تاتا Tata”، موضع أخبار حول كونها الهدف المُقبل للاستحواذ من طرف “بي أس أيه PSA” الفرنسية، مالكة علامات بيجو Peugeot وسيتروين Citroen و “دي أس DS” وأوبل Opel وأمبسادور Ambassador. كما برزت أخبار حول احتمال الاستحواذ عليها من طرف مجموعة “فيات – كرايسلر للسيارات FCA” أو مجموعة “هيونداي – كيا Hyundai – Kia”.
لكن، يقول الدكتور رالف سبِث Dr. Ralph Speth، المُدير التنفيذي للمجموعة البريطانية بأنها ليست للبيع، رُغم اعترافه بأنها تمر بظروف مالية صعبة. يعزو سبِث هذه الصعوبات لثلاثة عوامل رئيسية: انهيار مبيعات السيارات العاملة بمُحركات الديزل في أوروبا، التي كانت لفترة عماد المبيعات لدى صانعي السيارات، والاستثمار الضخم في تطوير مركبات رفيقة بالبيئة، والاستثمارات الهائلة للمجموعة في بناء مصانع جديدة في المملكة المُتحدة وخارجها، التي كلفت المجموعة عدة بلايين من الدولار.
وقال سبِث: “الأمر سهل للغاية، جاكوار لاند روفر ليست للبيع”، حيث يبدو الرجل مُفائلًا حيال مُستقبل المجموعة. وأشار أيضاً إلى أن المُرشحين للاستحواذ أو الاندماج مع المجموعة، “بيجو – سيتروين” و “فيات – كرايسلر” يُعانون بدورهم من مشاكل مالية، حيث أشار، بنبرةٍ من السُخرية، بأنه يُمكن لمجموعته عرض شراء هذه المجموعات.
كما أبدى سبِث ثقته بالتعاون من “تاتا”، حيث قال: “تمتلكنا تاتا الهندية، وسنبقى هكذا. تاتا مع جاكوار لاند روفر رائدة [اقتصاديًا]، نصنع مُنتجات ريادية فازت إجمالاً بست جوائز من (جوائز سيارة العام العالمية) في آخر ثلاث سنوات”. إذ تنوي المجموعة البريطانية الاستمرار في شق طريقها في قطاع المركبات الرياضية العملانية والمُدمجة الفخمة.
وفازت سيارة جاكوار “آي بايس” الكهربائية المُدمجة بثلاث جوائز من “جوائز سيارة العام العالمية World Car Award”، وهي: أفضل تصميم، وأفضل سيارة صديقة بالبيئة، وسيارة العام 2019 العالمية، وهذه المرة الأولى التي يُحقق فيها أحد طرازات السيارات هذا الإنجاز. كما حققت نتيجةً مُمتازة في البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة Euro NCAP. فضلًا عن ذلك، باتت قاب قوسين أو أدنى من الوُصول إلى الأسواق العربية.
أبرمت جاكوار – لاند روفر قبل فترة اتفاقًا للتعاون “بي أم دبليو” لتطوير مُحركات كهربائية.
ويقود الصناعي والإداري الهندي المُحنَّك راتان تاتا Ratan Tata، المجموعة الهندية الناشطة في عدة قطاعات، من بينها صناعة السيارات والكيماويات والمُنتجات الاستهلاكية وتوليد الطاقة الكهربائية وتقنية المعلومات، التي تاسست في العام 1868، على يد جامستجي تاتا Jamsetji Tata.
إلى ذلك، سيزور تاتا خلال فصل الصيف لهذا العام، المقر الرئيسي لجاكوار – لاند روفر في بريطانيا ومصانعها، وسيُدشِّن أعمال تطوير وصناعة سيارة سيارة دفع رُباعي صغيرة الحجم بعلامة راينج روفر Range Rover، ستصل الأسواق في غُضون السنوات القليلة المُقبلة.
