تحدّثنا عن خطة مجموعة ستيلانتيس FaSTLAne2030 يوم الأمس، وصار لدينا اليوم المزيد من المعلومات، إذ تنشر العلامات التابعة للمجموعة (بيجو وسيتروين ودي اس وأوبل وفولكسهول وفيات وكرايسلر ودودج ورام وألفا روميو وأبارث وجيب ومازيراتي ولانسيا) تنشر بياناتها الخاصة للطرازات المتوقعة. ونستعرض هُنا طرازات جيب المُستقبلية.
ستعود جيب للتركيز على الأداء العالي ومحركات البنزين القوية، بعدما بدأت العلامة الأمريكية تستعيد توازنها عبر إطلاقات حديثة مثل غراند شيروكي المحدثة، وواجونير الجديدة، وشيروكي المعاد تصميمها، إلى جانب ريكون الكهربائية بالكامل.
وخلال فعالية المستثمرين الأخيرة، أكدت المجموعة أن عودة فئة SRT أصبحت جزءًا رسميًا من خطة العلامة حتى عام 2030، ما يعني أننا سنرى نسخًا عالية الأداء من غراند شيروكي وجراند واجونير، مع مظهر هجومي وأنظمة تعليق موجهة للقيادة الرياضية، وربما محرك هيمي HEMI سعة 6.2 لتر مع شاحن فائق – سوبر تشارجر يولد قرابة 777 حصانًا، ليعيد ذكريات أقوى سيارات جيب على الإطلاق.
لكن المفاجأة الأكبر تتمثّل بعودة اسم سكرامبلر Scrambler التاريخي، وهذه المرة عبر شاحنة خفيفة – بيك أب جديدة مستوحاة من طراز جلادياتور (شاهد التجربة)، لكن ببابين فقط وروح أكثر تمردًا. تشير التقارير إلى أن الطراز سيجمع بين شخصية الرانجلر العملانية والطابع الرياضي، مع سقف صلب قابل للإزالة من ثلاث قطع، ومقصورة غير تقليدية قد تسمح للمقاعد الخلفية بالدوران نحو الخلف، وهي فكرة غير موجودة في هذا القطاع.
ومن المتوقع أن تعتمد النسخة الرياضية على محرك HEMI V8 بسعة 6.4 لتر المستخدم في Jeep Wrangler 392، والذي يولد 470 حصانًا، ما قد يجعلها واحدة من أكثر سيارات البيك أب الأمريكية إثارة لعشاق القيادة التقليدية.
وفي خطوة لافتة أيضًا، يبدو أن جيب ريكون Recon لن تبقى كهربائية بالكامل كما كان مخططًا لها سابقًا، إذ تشير المعلومات إلى تطوير نسخة بمحرك احتراق داخلي، غالبًا باستخدام محرك هوريكان Hurricane بست أسطوانات متتالية، والموجود في دودج تشارجر، مع قدرة تصل إلى 550 حصانًا. وهذه الخطوة تعكس بوضوح أن ستيلانتس لا تريد التخلي سريعًا عن محركات البنزين عالية الأداء، خصوصًا في السوق الأمريكية.
تحمل هذه الأخبار أهمية كبيرة لنا، إذ أن سوقنا لا يزال يظهر طلبًا مرتفعًا على المحركات الكبيرة والصوت الرياضي وقدرات الطرق الوعرة الحقيقية. ومن المتوقع أن تحظى طرازات SRT ونسخة سكرامبلر باهتمام واسع إذا وصلت إلى أسواق الخليج، خاصة مع استمرار شعبية محركات HEMI وثقافة التعديل والقيادة الصحراوية في المنطقة.
*صورة الخبر للاختبارية جيب رانجلر سكامبلر 392 من العام 2023
