بالرغم من حداثة عهدها، انتشرت هيونداي أيونك 5 في شوارع الدول -المتوفرة بها- بسرعة هائلة، ويكاد لا يمر يومٌ دون أن تُلاحظ واحدة في الشارع. واليوم، كشفت الشركة الكورية عن طراز أيونك 6 السيدان الكهربائي بالكامل في محاولة لجمع زبائن هذا القطاع الذي يضم سيارات مثل تسلا موديل 3 وبولستار 2.
كانت هيونداي وعدتنا بإنتاج عدّة طرازات تحت علامة أيونك، وجاءت باختبارية تشويقية تحمل اسم بروفيسي Prophecy أي النبوءة، وها هي ايونك 6 تعتمد الخطوط الأساسية للسيارة الاختبارية السابقة مع سقف منساب للخلف يُحسن الانسيابية -تبلغ 0.21 فقط- وخط كتف مُقوّس يُذكرنا بمرسيدس-بنز CLS، أسفل منه مقابض أبواب مخفية، يدنوها تفاصيل بلون داكن تُضفي إحساسًا برشاقة المركبة، ومؤخرة تحاكي ما اعتدنا رؤيته في بورشه 911.
وقوفًا عند النقطة الأخيرة، يبدو تصميم ايونك 6 مذهل من الخلف، خصوصًا مع شريط الإضاءة العرضي المنقّط Parametric Pixel، وأسفل منه المصباحان العموديان، ولا ننس عاكسي الهواء اللذان يُضيفان طابعًا رياضيًا خاصًا لهذه السيدان.
المُقدمة من جهة أخرى، خيبة أمل! ونكاد نتصور أن فريق التصميم نسيها مع دأبه على تحسين الخطوط الجانبية والخلفية، ومع ذلك تبقى ايونك 6 لطيفة المنظرة خصوصًا مع العجلات الكبيرة ذات التصميم المميز.
لوحة قيادة مُجنَّحة
لم ننس الحديث عن الكاميرات الجانبية التي تستبدل المرايا التقليدية، فهي ميّزة ترتبط مباشرة بالمقصورة التي يُميزها لوحة قيادة شبه مُجنَّحة. فعلى جانبي لوحة القيادة هناك منعكفان يُحاكيان منعكفي أجنحة الطائرات، ثُبِّت على كل منهما شاشة تنقل معطيات الكاميرات الجانبية.
تتوسط لوحة القيادة شاشة بقياس 12 بوصة خاصة بالنظام المعلوماتي الترفيهي، وإلى جانبها -أمام السائق- شاشة مماثلة الأبعاد، وتجتمع بعض الأزرار اللمسية في موقع منخفض من لوحة القيادة أسفل فتحات التكييف.
ولجعل الأمور ألطف لمستقلّي المقصورة، أضافت هيونداي إضاءة خافتة بـ 64 طيفًا خلف بعض التفاصيل. وجعلت أسفل لوحة التحكم الوسطية حيزّا مناسبًا لوضع حاجيات صغيرة، كحقيبة يد أو لُعبة تنتظر أي يطلبها طفلك لتُفرحه بها.
يُسعدنا أن نرى لوحة قيادة شبه تقليدية في ايونك 6، فتلك مثلًا في تسلا موديل 3 متقشِّفة للغاية، ولا تستطيع العين أن تتأمل فيها أي تفاصيل للتصميم.
لم تكشف الشركة الكورية بعد عن المواصفات، ولكننا نعلم أن القاعدة التقنية ستكون E-GMP EV التي طورها المهندس فايز عبد الرحمن والمُستخدمة في مجموعة هيونداي من قبل ايونك 5 وكيا EV6 وجينيسيس GV60.
بما سبق، يُتوقّع أن تضم خيارات المحركات -الكهربائية- نظامًا بدفع خلفي بقدرة 225 حصان وعزم 350 نيوتن متر، ونظامًا رباعي الدفع بقدرة 320 حصانًا وعزم 605 نيوتن متر.
صور هيونداي ايونك 6 للعام 2023
