كشفت شركة أكيورا -الفرع الفخم من العلامة اليابانية هوندا- عن الجيل الخامس من طراز انتجرا رياضي الطابع، فما هي هذه السيارة وهل سنراها في منطقتنا؟
تختلف قصة طراز انتجرا حسب السوق، ففي الصين ستُباع انتجرا تحت علامة هوندا كنسخة مطابقة تقريبًا لطراز سيفيك الجديد، أما في الولايات المتحدة وبعض الأسواق الأخرى -الكويت حصريًا في منطقتنا- ستُباع انتجرا تحت علامة أكيورا بجسم جديد وبعض المكونات الفريدة، غير أنها تبقى تُشارك سيفيك في عديد من المكونات.
أنتجت هوندا طراز انتجرا في السنوات من 1985 وحتى 2006، وكان هناك دائمًا ارتباط بين انتجرا وسيفيك مع تمايز لصالح انتجرا فيما يتعلّق بالهوية الرياضية، وتعود الآن انتجرا بعد انقطاع طويل لتظهر بحلة الجيل الخامس معتمدة مرّة أخرى على مكونات سيفيك الجديدة ولكن مع اختلافات أكبر في التصميم، وتكاد تنحصر أوجه التشابه بخطوط السقف والنوافذ.
التصميم أنيق ويُذكرنا مباشرة بالرائعة TLX مع مصابيح تتضمّن شريطًا ضوئيًا يُمثّل شكل مُنعطف لتعزيز الهوية الرياضية، وفتحة تهوية تتوافق والمُستعملة مع طرازات العلامة الأخرى؛ RDX وMDX، وربما NSX إلى حد ما. لكن ما نراه الآن ليست حلة الإنتاج التجاري تمامًا، بل نموذج ما قبل الإنتاج، والذي سيُطابق تقريبًا النسخة النهائية مع اختلافات بسيطة ستتضمّن بالتأكد استخدام عوادم تقليدية بدلًا من الملوّنة بالأصفر.
لم تنشر أكيورا صور المقصورة، ولم تُفصح أيضًا عن المكونات التقنية سوى بذكر أن سيارة انتجرا ستحتوي محركًا بأربع أسطوانات سعة 1.5 ليتر ومزود بضاغط توربيني مع علبة تروس يدوية بست نسب. من جهتنا نتذكر مباشرة محرك سيفيك Si المُماثل بالسعة والذي ينتج قدرة 200 حصان وعزم 260 نيوتن متر، وكذلك علبة التروس اليدوية بست نسب مع تقنية مطابقة الدوران والتي أصبح التنقل بين نسبها أسرع بـ 10%.
نهاية، تقول أكيورا أن سعر طراز انتجرا الجديدة سيبدأ من نحو 30 ألف دولار أمريكي ويُصنع حصريًا في مصانع الشركة في الولايات المتحدة. أما لؤلئك الذي ينتظرون أكيورا انتجرا بشكل الكوبيه المعهود فنأسف أن نقول أن عصر سيارات الكوبيه ذات الدفع الأمامي انتهى، ولكن يكون هناك نسخة ببابين من انتجرا الجديدة.
سننتظر للكشف عن أكيورا انتيجرا بحلة الإنتاج التجاري للتعرف على المواصفات الكاملة.
