بعد نحو ست سنوات من إطلاق الجيل الخامس، يُطلُّ علينا الجيل السادس من سوبارو إمبريزا من نافذة معرض لوس أنجلوس للسيارات، حيث يأتي بشكل الهاتشباك حصرًا، وبهيكل أقسى بنحو 10% من السابق، وبالعديد من أنظمة السلامة والأمان المتقدمة.
إن أحسست أنك رأيت هذه السيارة سابقًا، فذلك بسبب اشتراك طراز إمبريزا بالعديد من التفاصيل مع طراز كروس تريك الذي عُرِض في سبتمبر الماضي، كما إنه يعتمد ذات القاعدة التقنية Subaru Global Platform SGP كما في الجيل السابق ولكن مع تعديلات لزيادة الصلابة والمقاومة الالتوائية. كانت سوبارو قدّمت هذه القاعدة عام 2016، واستخدمتها منذ ذلك الحين طرازات عدّة منها ليفورغ وWRX وكروس تريك.
مع القاعدة المعروفة، نجد أيضًا محركات مألوفة، مثل المحرك متعاكس الأسطوانات-بوكسر سعة 2 لترين بقدرة 152 حصان (113 كيلوواط) وعزم 197 نيوتن متر، والذي يرتبط إلى ناقل حركة بنسبة مستمر التغيُّر Lineatronic CVT ومنه إلى نظام الدفع الرباعي المتماثل Symmetrical المُحسّن. لم تعلن سوبارو عن أرقام الأداء، ولكنها أكدت أن المحرك الجديد عُدِّل لتقليل الاهتزازات والصوت.
يتوفر هذا المحرك على النسخة الأساسية وكذلك على نُسخة سبورت.
المحرك الثاني يتوفر حصرًا على نسخة RS، وهو متعاكس الأسطوانات أيضًا ولكن بسعة 2.5 لترين، ينتج هذا المحرك قدرة 182 حصانًا (136 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 241 نيوتن متر، ويرتبط مرة أخرى لناقل سرعة CVT ودفع رباعي دائم.
تجهيزات سوبارو إمبريزا للعام 2024
تأتي سوبارو إمبريزا مع باقة Eyesight لمساعدة السائق، وبما يشمل مثبت السرعة مع الكبح التلقائي ونظام التنبيه من حركة السير المتقاطعة عند الرجوع للخلف، وخاصية كشف السيارات في الزوايا اللامرئية، وكاميرا أمامية بزاوية واسعة وأخرى خلفية، وكذلك نظام المحافظة على المسار ورصد تيقظ السائق.
يُضاف إلى كل ما سبق نظام Starlink الذي يشمل المساعدة في حالات الطوارئ والمساعدة على الطريق وتقرير حالة السيارة شهريًا. هذا الاهتمام بتقنيات السلامة يتماشى وسمعة سوبارو في الأعوام السابقة، حيث حصلت على العديد من نتائج الاختبارات المتميزة، وبما يزيد عن منافستيها تويوتا كورولا وهوندا سيفيك.
فإن اخترت نسخة سبورت ستحصل على نظام تعليق رياضي، ومكابح أكبر، وعجلات معدنية بقياس 18 بوصة. وكذلك خاصية الدخول بدون مفتاح والتشغيل عن بُعد وأنماط قيادة خاصة مضبوطة للأداء.
لكن نجمة الحفل هي نُسخة RS بلا شك، فهي تتميز بعجلات خاصة بالرمادي الداكن قياس 18 بوصة، وتفاصيل سوداء حول الجسم ودواسات من الألومنيوم ومصابيح أمامية LED مطورة. كما تأتي مقصورتها بمقاعد رياضية بلونين ونظام صوتي من هارمان كاردون بـ 10 مكبرات للصوت.
نبقى في المقصورة، حيث تأتي لوحة القيادة مماثلة لتلك في طراز كروس تريك، مع شاشة وسطية مثبتة طوليًا بقياس 11.6 بوصة، يمكن إقرانها لاسلكيًا بالهواتف الذكية عبر تطبيقي أبل كاربلاي وأندرويد أوتو. وأمام السائق أبقت سوبارو على العدادات التقليدية.
واحدة من التفاصيل اللطيفة تتمثل في نظام التكييف، فهو يعمل تلقائيًا على تدفئة أو تبريد المقاعد المشغولة فقط بغية تقليل استهلاك الوقود. هناك مقاعد جديدة أيضًا والمزيد من حجرات التخزين، أما المقاعد الخلفية فقابلة للطي بنسبة 60/40.
أدناه التقديم الرسمي لتقديم الجيل الجديد من سوبارو امبريزا للعام 2024
صور سوبارو إمبريزا للعام 2024، سبورت بالأزرق وRS بالأحمر
