كشفت فولكس واجن عن طراز ID.3 الجديد الكهربائي بالكامل، والذي يأتي بتحديثات شاملة في التصميم والتقنيات ومنظومة الدفع، إلى جانب مدى يصل إلى 630 كلم.
إنها نسخة مُحسّنة من الطراز الحالي، ولكن مع واجهة أمامية أبهى طلّة أُعيد تصميمها بالكامل، مع شريط إضاءة ممتد وشعار مضيء، ما يمنحها حضورًا أكثر حداثة وانسيابية، مع الحفاظ على فلسفة “Pure Positive” الخاصة بالعلامة. كما ساهم طلاء السقف والجناح الخلفي بلون الهيكل في إبراز مظهر أكثر انخفاضًا وديناميكية. لكن الأهم في الداخل.
نالت المقصورة أهم التحديثات، إذ ركّزت فولكس واجن على رفع مستوى الجودة والراحة، مع تصميم داخلي جديد كليًا يعتمد على مواد أفضل ولمسات أكثر فخامة، إلى جانب توزيع أفقي واضح للعناصر. كما تم تحسين سهولة الاستخدام عبر العديد من الأزرار الحقيقية الأسهل استخدامًا ومقود مُعاد تصميمه، بالإضافة إلى نظام معلوماتي جديد يضم شاشة أمام السائق بقياس 10.25 بوصة وشاشة وسطية بقياس 12.9 بوصة.
النظام المعلوماتي الجديد يتيح تحميل تطبيقات الترفيه والخدمات مثل بث الفيديو والموسيقى والألعاب، إلى جانب مجموعة واسعة من التجهيزات الاختيارية مثل شاشة عرض أمامية بالواقع المعزز، وسقف بانورامي، ونظام صوتي من هارمان كاردون Harman Kardon، وكاميرات محيطية، ومقاعد مع خاصية التدليك.
ونظام دفع أفضل
تعتمد السيارة نظام دفع كهربائي جديد أكثر كفاءة، يوفر استهلاكًا أقل للطاقة وعزمًا أعلى مقارنة بالسابق، ما ينعكس على زيادة المدى ليصل إلى 630 كلم. تتوفر السيارة بثلاثة خيارات من المحركات:
- بقدرة 168 حصانًا (125 كيلوواط) مع بطارية بطاقة 50 كيلوواط ساعي
- بقدرة 187 حصانًا (140 كيلوواط) مع بطارية بطاقة 58 كيلوواط ساعي
- بقدرة 228 حصانًا (170 كيلوواط) وعزم 350 نيوتن متر، مع بطارية بطاقة 79 كيلوواط ساعي، تدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 183 كيلوواط.
إلى ما سبق، تستفيد فولكس واجن ID.3 Neo من مجموعة من التقنيات الحديثة، أبرزها نظام Connected Travel Assist المُحسّن مع التعرف على الشاخصات المرورية، ونظام القيادة بدواسة واحدة، إضافة إلى ميزة Vehicle-to-Load التي تسمح بتشغيل أجهزة خارجية بقدرة تصل إلى 3.6 كيلوواط.
هذا ومن المقرر أن تبدأ مبيعات ID.3 Neo في ألمانيا وعدد من الأسواق الأوروبية اعتبارًا من الغد 16 أبريل 2026.
