هل تذكرون علامة آي كار iCar التي قدمتها مجموعة شيري العام الماضي؟ تقرّر في أبريل الماضي تغيير اسمها إلى iCaur في الأسواق خارج الصين، لأسباب تتعلق بحقوق الاسم، لكن سلسلة الانتحالات تستمر مع تقديم طراز V27 الجديد.
رأينا بعض التفاصيل في طراز V23 مُستعارة من مرسيدس بنز جي كلاس، وتويوتا لاند كروزر 76، وسوزوكي جيمني ولاند روفر ديفندر وجيب رانجلر، وطراز V27 الجديد لا يحاول التغيير، فالواجهة ديفندر بلا شك، والجانبين لاند كروزر. أما المُثير فأن التصميم العام رائع مثل الطرازات السابقة.
قد نتجرأ قليلًا بالقول أن التصميم أجمل وأكثر تناسقًا من ديفندر ولاند كروزر 76 (شاهد التجربة)، وجميع التفاصيل تبدو عملانية ومتينة وخشنة. أما الارتفاع الواضح عن الأرض فيلمّح لقدرات متقدمة على الطرقات الوعرة. في الخلف هناك مصابيح مشابهة لـ ديفندر وباب يفتح للجانب وإطار احتياطي كما هو مُستساغ ومرغوب في هذه الفئة. ويمكنك إن شئت طلب صندوق تخزين بدلًا من الإطار.
السيارة كبيرة نسبيًا مع طول يبلغ 5.045 أمتار، أي أطول بنحو 40 ملم تويوتا برادو (شاهد التجربة)، لكن ما يُميز آي كار V27 يكمن في نظام الدفع، فهو هجين، يندفع بقدرة المحركات الكهربائية ويستخدم محرك بأربع أسطوانات سعة 1.5 لتر لشحن البطارية.
تزيد القدرة الكُلية عن تلك في برادو، وعلى نحو كبير، فهي تصل إلى 449 حصانًا. والبطارية تكفي لقطع مسافة 200 كلم وفق دورة CLTC الصينية، لكن التفاصيل الكاملة ما زالت مجهولة، وكذلك صور المقصورة. سنستمر بتفقد موقع الشركة ونطلعكم على التفاصيل عند توفرها.
أخيرًا، يُشار إلى أن مجموعة شيري تضم علامات إكسيد Exeed ولوكسيد Luxeed وآي كار iCar وجيتور Jetour وإكسلانتكس Exlantix وساو إيست Soueast وجايكو Jaecoo، يُضاف لها علامة كار Karry المتخصصة بالشاحنات التجارية الصغيرة، وليباس Lepas وريلي Rely وكاري Karry وكياي أوتو Kaiya Auto.
