على هامش معرض بكين للسيارات، كشفت هيونداي عن نموذجان اختباريان، ومعهما استراتيجية خاصة للسوق الصينية.
ستعمل هيونداي على تقديم طرازات خاصّة من أيونك Ioniq للسوق الصينية، تتناسب ومتطلّباته. كما إنها لن تتبع أسلوب الأرقام في التسمية كما المعروف حاليًا، وإنما ستعتمد أسماء الكواكب لتسمية الطرازات. بهذا، عرضّت العلامة الكورية نموذج فينوس (الزُّهَرَة) ونموذج إيرث (الأرض) الكروس أوفر.
تقول هيونداي إن طرازي فينوس وإيرث بمثابة “مؤشرات” لتصميم الطرازات المستقبلية. وما نراه يُظهر اختلافًا واضحًا عن تشكيلة أيونك الحالية، سواء من ناحية التصميم الخارجي الذي لم تحتوي أي من تفاصيله أشكال المربعات “بكسل” الدارجة في طرازات أيونك 5 و6 و9، أم من ناحية تصميم المقصورة التي ركّزت على حجم الشاشات واستغنت عن الأزرار الحقيقية.
للوهلة الأولى، تبدو النماذج بسيطة التصميم، لكن التدقيق في بعض التفاصيل يؤكد جديّة هيونداي بتقديم شيء مختلف ومميز. فإن سرت الأمور كما تعوّدنا، يُمكن توقّع أن تأتي الطرازات المُعدّة للإنتاج التجاري بتصميم مماثل تقريبًا.
عودة للمقصورة، تذكرنا مقصورة فينوس بتلك في هيونداي إليكسيو، التي تستهدف الصين وتُصنع فيها؛ هناك شاشة واحدة تمتد من منتصف لوحة القيادة باتجاه الراكب. أما المواد المُستخدمة وطريقة معالجة امتداد لوحة القيادة بين المقعدين، وحتى تصميم المفتاح والمقود فكلها جديدة.
لا حديث حتى الآن عن موعد تقديم هذه الطرازات في الصين، ولا كلمة عن البيانات التقنية. لكننا نُرجّح أن نعرف المزيد قريبًا جدًا.
