حصلت داتشيا على سُمعة طيّبة لتوفيرها طرازات جيدة التجهيز بسعر منخفض. تستفيد العلامة الرومانية من تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي للحصول على تقنية مُجرّبة وبسيطة نسبيًا، ووضعها في قالب جديد، فتكون في ذلك تُكِّرر أسس النجاح الذي بَنَت عليه سكودا ضمن مجموعة فولكس واجن.
لكن أسعار السيارات ارتفعت بشكل جنوني بعد الجائحة، ولا يزال خيار السيارات الكهربائية بعيدًا عن مُتناول العديد من الزبائن، لذا، تقترح داتشا -أو داسيا إن شئت قل- طرازًا صغيرًا جديدًا، سيكون أرخص من طراز سبرينغ
ولتشويق العامّة، كشفت داتشيا عن الاختبارية هيبستر Hipster، ذات الأبعاد المُنمنمة، والتي تُذكّرنا مباشرة بقطاع مركبات Kei Cars الياباني. يبلغ طول السيارة 3 أمتار، وعرضها 1.55 متر، والتصميم مُضلّع بالتأكيد للاستفادة من كل شبر.

الأسطح بسيطة ومُسطّحة لتقليل التكاليف، ولكن لا تخلو من لمسة مرحٍ شبابية. كما أن للمواد مُعادة التدوير حضور -لا نعرف إن كانت بدافع السعر أو خفض البصمة الكربونية. يُلاحظ أيضًا وجود المصابيح الخلفية ضمن الزجاج الخلفي، وهذا بالتأكيد لتقليل التكلفة – مثل GWM Ora (شاهد التجربة) ولكنها في ذات الوقت تُضيف شخصية للسيارة الصغيرة.

في الداخل، هناك مقصورة مُتقشّفة تمامًا، تُساعد في تقليل السعر الابتدائي لإغراء الناس، وعلى أن يتم تجهيزها بما يلزم خطوة خطوة عندما يوفّر صاحب السيارة المزيد من المال. وتسهيلًا للأمر، تعتمد السيارة نظام You Clip المُستخدم في بعض طرازاتها بالفعل، إذ يُمكن شراء بعض الإضافات كالسمّاعات والمصابيح الإضافية وحمّالات الأكواب ومساند الأذرع، وإضافتها عندما تشاء ووفقًا لاحتياجاتك. أما النظام المعلوماتي الترفيهي فهو عبارة عن هاتفك المحمول.. لِمَ لا؟

تبرز أهمية النموذج من خلال الوزن، فهو يبلغ 800 كلغ فقط، ونحن نتحدّث هُنا عن مركبة كهربائية. هذا يعني أنها أخف وزنًا بنحو 20% من طراز سيرينغ الكهربائي، ويأتي مع الوزن المنخفض استهلاك أقل للطاقة خلال التشغيل وخلال التصنيع أيضًا، وفي هذا، تقول العلامة الرومانية أنها تسعى فعليًا لخفض البصمة الكربونية إلى النصف طوال دورة حياة السيارة مقارنةً بالسيارات الكهربائية الحالية.

سبق وأشرنا إلى دراسة تُفيد بأن معظم السائقين في فرنسا (94%) يقطعون أقل من 40 كلم يوميًا، وقد يُعطى هذا لمحة مبدئية عن المدى التشغيلي لبطارية السيارة -التي لم تكشف داتشيا عنها بعد، إذ يفيد البيان الصحفي أن النموذج قادر على تلبية حاجات السائقين مع الشحن لمرتين في الأسبوع.



