تميَّز الجيل الأول من هافال H7 بشخصية هادئة مع تصميم حَذِر، أما الجيل الثاني فيكشف عن شخصية واثقةٍ تقترب من تانك 300 (شاهد التجربة) لكن دون التوغُّل خارج الطرقات.
إنها سيارة تناسب البيئة الحضرية، ورُبما المُشاركة من آن لآخر في مغامرات نهاية الأسبوع، بشرط البقاء بعيدًا عن المسارات الصعبة. فالدفع بالعجلتين الأماميتين حصريًا (في بعض الدول) والارتفاع عن الأرض متواضع نسبيًا.
التصميم مضلّع وعدائي وخشن، ولك الحرية بوصفه كما تشاء، أما الطول فيُقارب 4,7 أمتار، أي أكبر من هافال H6 بنحو 5 سم. العجلات بقياس 19 بوصة أنسب للطرقات المُعبدة وكذلك الإطارات.
في الداخل، تجمع لوحة القيادة بين الشاشة الضخمة بقياس 14.6 بوصة في المنتصف، وبعض الأزرار العاملة باللمس. مع ذلك، فمعظم الوظائف تُنفَّذ من خلال الشاشة، بما في ذلك الإقران اللاسلكي بالهواتف الذكية. ويسعدنا وجود أزرار خاص بنظام التكييف وأزرارًا حقيقية على المقود.
ستجد حمالات قوارير واسعة في بطانات الأبواب، ومقاعد مدفأة وكهربائية التشغيل مع ذاكرة لوضعيتين، وسقفًا بانوراميًا. ويستفيد السائق أيضًا من شاشة خاصة بقياس 10.25 بوصة ونظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي.
في الخلف هُناك مُتّسع بحجم 483 لترًا للأمتعة، تزيد إن قمت بطي ظهور المقاعد الخلفية إلى 1,362 لترًا. أما أرضية الصندوق فقابلة للإزالة والاستخدام كطاولة خارج المركبة.. فكرة ممتازة ورأيناها في تانك 300.
أنظمة سلامة مقبولة
تقول هافال -ومجموعة جريت وول موتور الأم من خلفها- أن سيارتها الجديدة مزودة بكافة وسائل السلامة الحديثة، بما في ذلك سبع وسائد هوائية، ومثبت السرعة المتكيف مع الكبح التلقائي مع رصد المُشاة والدرّاجين، والنظام المساعد بالحفاظ على المسار وكاميرا 360 درجة مع رؤية شفافة للهيكل، ورصد تيقظ السائق. مع ذلك، نلاحظ غياب نظام التنصيص في المسار والكبح التلقائي عند الرجوع للخلف.
نصل إلى نظام الدفع الهجين، والمؤلف من محرك بسعة 1.5 لتر مع ضاغط توربيني، وناقل حركة هجين مخصص DHT، ومحرك كهربائي، يُنتج قدرة كُلية تبلغ 240 حصانًا (179 كيلوواط) وعزم 530 نيوتن متر. والأهم أن معدل استهلاك الوقود الرسمي منخفض عند 5.7 لتر/100 كلم.
يستطيع هذا النظام سحب مقطورات في الخلف إن دعت الحاجة، بوزن 1,500 كلغ كحدٍ أقصى، فإن لم تكن المقطورة مُجهزة بنظام كبح خاص ينخفض الحد الأقصى للوزن الذي يوصى بسحبه إلى 750 كلغ.
أخيرًا، تم الإعلان عن الأسعار في أستراليا، حيث تبدأ من 47 ألف دولار أسترالي (نحو 30,600 دولار أمريكي) وبضمان لسبع سنوات بدون تحديد المسافة.
