لم تكن العلامات محدودة الإنتاج الوحيدة التي تُفاخر في مهرجان جودوود للسرعة، فقد حضرت تويوتا وقدّمت نموذج GT Concept، بملصقاتٍ مموِّهة تؤكد نية الشركة اليابانية إنتاجه قريبًا.
صحيح أن النموذج ظهر ضمن جناح تويوتا، ولكن البعض يُرجّح أن السيارة قد تحمل علامة لكزس، خصوصًا أن الأخيرة أبهرت العالم بطراز LFA الرائع، وكانت سجّلت الاسم LFR عام 2022، وإلى ذلك فإن فخامة العلامة تُتيح فعليًا تسويق سيارة خارقة بدلًا من تسويقها تحت علامة الشركة الأم تويوتا.
بأي حال، فالمعلومات الأكيدة قليلة حاليًا، والمتوفر أقرب للتكهّنات؛ محرك بمثاني أسطوانات V8 وضاغطين توربينيين، مع قدرة تصل إلى نحو 700 حصان يرفعها النظام الهجين إلى ما يقارب الـ 900 حصان.
الأكيد أن المحرك موجود في الأمام، مثل LFA، وهناك منافذ تهوية في الخلف لتبريد المشعاع (رادياتور) كما الحال في طراز LFA أيضًا، وأقراص المكابح خزفية فحمية – كاربون سيراميك، وملاقط الكبح ضخمة بستة مكابس في الأمام، أما العجلات فبقياس 20 بوصة، وعليها إطارات ميشلان بايلوت سبورت Cup 2.
يُمكننا نوعًا ما تذوق التصميم العام للسيارة خلف المُلصقات المُموِّهة، فهي عريضة ومنخفضة للغاية، وتُذكر بالاختبارية GR GT3 وبأمثال مرسيدس ايه ام جي SLS ودودج فايبر، بل أن انخفاض الغطاء الأمامي الشديد يُشكّك بوجود محرك V8 في الأمام. هل يُعقل أن المحرك بتصميم متعاكس الأسطوانات-بوكسر؟ لا نعتقد ذلك بالرغم من تعاون تويوتا وسوبارو الضليعة بالتقنية. نغمة المحركات متعاكسة الأسطوانات معروفة، ولا نسمعها في الفيديو أدناه.
في الواقع، نرى في الفيديو أعلاه سيارتين؛ واحدة للإنتاج التجاري بقدرة عالية كما ذكرنا، وأخرى مُخصصة للسباقات ستمتثل للقوانين والأنظمة وتستغني عن القدرة الإضافية للنظام الهجين، وعليه فستكون أقل قدرة من النسخة المُخصصة للعوام، ورأينا مثالًا على ذلك مع لامبورغيني تيرميراريو ونسخة GT3 السباقية الأقل قدرة.
صورة الاختبارية تويوتا جي ار GT3 للعام 2022
للعلم، تُشارك لكزس حاليًا في بطولة العالم للتحمل WEC LMGT3 و سوبر جي تي GT300 وكذلك في سباق IMSA WeatherTech ضمن فئتي GTD و GTD PRO، وجميعها عبر طراز RCF.
لا يشترط سباقا IMSA WeatherTech وسوبر جي تي عدد الأسطوانات للمحرك وسيارة لكزس RC F GT3 هُناك بقدرة 916 حصانًا، أما في بطولة العالم للتحمّل فالقدرة يجب أن تتراوح بين 500 و600 حصان. لكن ما سبق لا يُعطي الأفضلية للكزس، فتويوتا تُشارك أيضًا في سباقي سوبر جي تي وبطولة العالم للتحمل.
