أعلنت فورد عودتها إلى بطولة العالم للراليات WRC كفريق مُصنّع ابتداءً من موسم 2028، بالشراكة مع إم-سبورت. ويعيد القرار العلامة الأمريكية إلى المشاركة بعد غياب منذ نهاية 2012، على أن تظهر سيارة رالي 1 جديدة بالكامل في المنافسات عام 2029.
ستبدأ فورد ريسينغ العمل مع إم-سبورت من الآن، ثم تدخل الشركة مباشرة في إدارة البرنامج خلال 2028. أما السيارة الجديدة فستُبنى وفق لوائح WRC27 وتخوض موسمها الأول في 2029، مستلهمةً أحد طرازات الركوب الجديدة التي تطورها فورد للسوق الأوروبية.
لا يعني الإعلان أن سيارة 2029 جاهزة أو أن مواصفاتها النهائية حُسمت؛ فالمؤكد حاليًا هو موعد عودة الدعم المصنعي الكامل ومسار تطوير السيارة. وتستمر الشراكة مع إم-سبورت، التي تولت برنامج فورد الرسمي بين 1997 و2012، ثم واصلت المنافسة بسيارات العلامة بدعم محدود.
لوائح WRC27 تجذب فورد إلى بطولة العالم للراليات
تصبح فورد رابع جهة تلتزم تطوير سيارة للحقبة الجديدة، بعد تويوتا ومشروعي Project Rally One وWRT Rally1 Spain المستقلين. وتسمح لوائح WRC27 للمصنعين والمشروعات المستقلة بالمنافسة، مع تحديد سعر السيارة الجاهزة للسباق بنحو 345 ألف يورو في مواصفات الأسفلت، بهدف خفض التكاليف وتوسيع المشاركة.
تمتلك فورد سجلًا طويلًا في البطولة عبر إسكورت وسييرا وفوكس وفييستا وبوما، وحققت سياراتها 94 فوزًا في جولات WRC وثلاثة ألقاب للصانعين ضمن برامجها الرسمية. وتضع العودة الشركة في أربع بطولات عالمية تابعة للاتحاد الدولي للسيارات اعتبارًا من 2028: فورمولا 1، والتحمل، والراليات الصحراوية، والراليات.
