يتبلور تعاون فولكس واجن وفورد يومًا بعد يوم، حيث وقّعت الشركتان اتفاقيات لتوسيع نطاق تحالفهما العالمي، ذلك بالاستفادة من نقاط القوة المشتركة لإنتاج الشاحنات الصغيرة ومتوسطة الحجم والمركبات التجارية والكهربائية.
خط السير
- أعلنت فولكس واجن وفورد عن شراكة استراتيجية لتطوير وإنتاج الشاحنات في يونيو 2018
- انتشرت إشاعات عن إمكانية تطور التعاون إلى تحالف في أكتوبر 2018
- توصلت الشركان عن التوصل لاتفاق بينهما لإقامة تحالف من أجل إنتاج المركبات التجارية في يناير 2019
- وردت معلومات حول إمكانية إبرام اتفاقٍ للتعاون في مجال تطوير تقنيات المركبات الكهربائية والقيادة الذاتية في يونيو 2019
- أبرمت الشركتان اتفاقًا لتوسعة التعاون ليشمل مجالي المركبات الكهربائية وتطوير تقنيات القيادة الذاتية في يوليو 2019
ما الجديد؟
وقعت فولكس واجن الألمانية وفورد الأمريكية أول من أمس عدد من الاتفاقيات، حيث أصبح بالإمكان التعرّف على الثمار المُتوقعة للتحالف والتي تشمل إطلاق عروض جذابة بوتيرة متسارعة والاستفادة من عدة تقنيات لدى الشركتين. سيعمل التحالف على:
- إنتاج شاحنة خفيفة – بيك أب متوسطة الحجم من تصميم وتصنيع فورد، تقوم فولكس واجن ببيعها باسم “أماروك Amarok” ابتداءً من عام 2022
- استخدام طراز فولكس واجن “كادي Caddy” وبيعه لدى فورد -على الأغلب باسم ترانزيت Transit
- إنتاج شاحنة بضائع سعة 1 طن من تصنيع فورد، تُباع لدى العلامتين باسم ترانسبورتر Transporter
- استخدام قاعدة فولكس واجن التقنية MEB المُخصصة للمركبات الكهربائية لإنتاج طراز من فورد مخصص للأسواق الأوروبية بحلول عام 2023
تتوقع الشركتان إنتاج ما يُقارب 8 ملايين مركبة من شاحنات البيك أب متوسطة الحجم والمركبتين التجاريتين المدرجتين في الاتفاقية التجارية خلال دورات حياة المنتجات.
وهُناك المزيد
بالإضافة إلى ما سبق، ستتعاون الشركتان مع “آرجو إيه آي Argo AI” المُتخصصة بالذكاء الاصطناعي وتقنيات القيادة الذاتية. ففي الأسبوع الماضي، استكملت فولكس واجن الاستثمار الذي أعلنت عنه سابقاً في شركة “آرجو إيه آي” التي تتخذ من مدينة بيتسبرغ مقراً لها، ولدى فورد مصالح حالية فيها على صعيد الملكية والتطوير.
تجدر الإشارة إلى أن التحالف بين فورد وفولكس واجن لا ينص على أية ملكية مشتركة بين الطرفين الذين سيواصلان التنافس في السوق.
