تحدّثنا عن خطة مجموعة ستيلانتيس FaSTLAne2030 يوم الأمس، وصار لدينا اليوم المزيد من المعلومات، إذ تنشر العلامات التابعة للمجموعة (بيجو وسيتروين ودي اس وأوبل وفولكسهول وفيات وكرايسلر ودودج ورام وألفا روميو وأبارث وجيب ومازيراتي ولانسيا) تنشر بياناتها الخاصة للطرازات المتوقعة. ونستعرض هُنا طرازات فيات المُستقبلية.
تخطط فيات لإطلاق 13 طرازًا جديدًا حتى 2030 ضمن استراتيجية تحمل اسم “The Sunny Road to 2030”. واللافت هنا أن فيات لم تعد تريد الاعتماد فقط على طرازي 500 وباندا كما حدث خلال السنوات الماضية، بل تستعد للتحول إلى علامة عالمية تقدم سيارات اقتصادية وأخرى كروس أوفر ومركبات كهربائية تُلائم التنقل في المدن بالإضافة طبعًا إلى شاحنات خفيفة – بيك أب في بعض الأسواق
جريزلي… أهم سيارة مستقبلية لفيات؟
أبرز ما كشفته الخطة هو عائلة جريزلي Grizzly والتي ستأتي بنسختين؛ كروس أوفر وكوبيه كروس أوفر. وتبدو السيارة مهمة لاستهداف علامات مثل داسيا وسكودا. ومن الصور الأولية، نلاحظ توجهًا مختلفًا عن أسلوب تصميم فيات التقليدي، مع واجهة مربعة وقوية وإضاءة LED بعرض المقدمة وأقواس عجلات بارزة.
تحمل القاعدة التقنية اسم Smart Car Architecture، وهي مُستخدمة حاليًا على طرازات باندا وسيتروين C3 وأوبل فرونتيرا. يرجّح ذلك الإبقاء على نظام الدفع الهجين الخفيف مع محرك 1٫2 لتر المعروف.
تتحضر فيات لتصبح “علامة اقتصادية ذكية”، لكن دون أن تبدو طرازاتها رخيصة بصريًا. سنرى توبولينو جديدة وكواترولينو أيضًا كحلول للتنقل الحضري. ورغم أن هذه الفئة قد لا تنجح كثيرًا في الخليج العربي مثلًا، إلا أنها قد تصبح مناسبة لأسواق مزدحمة مثل القاهرة والدار البيضاء وبالطبع المدن الأوروبية.
ألمحت فيات أيضًا إلى سيارة كهربائية حضرية جديدة تبدو كأنها خليفة مستقبلية لطراز باندينا Pandina، مع تصميم صندوقي صغير وواجهة بلا شبك أمامي ومقصورة بثلاثة مقاعد مع مقعد سائق وسطي. وهذا يشير إلى أن فيات قد تعود لأفكار السيارات العملية والبسيطة جدًا، لكن بروح كهربائية حديثة.
البيك أب لا يزال مهمًا
في أمريكا الجنوبية، تؤكد الخطة أن فيات لن تتخلى عن سوق الشاحنات الخفيفة – البيك أب، بل ستوسع وجودها عبر أجيال جديدة من طرازات سترادا Strada وتورو Toro وتيتانو Titano. وهذه لا تزال من أكثر الفئات ربحية عالميًا، خصوصًا في الأسواق الناشئة.
إن نجحت المجموعة في الحفاظ على الأسعار ضمن نطاق منطقي، فقد تستعيد فيات مكانتها بقوة في الشرق الأوسط بعد سنوات من التراجع.
