يمدّد الاتحاد الدولي للسيارات FIA شراكاته لسنوات طويلة، بالتوازي مع تغييرات في إدارة البطولات وتمويلها ولوائحها التقنية. أحدث الخطوات اتفاق بطولة العالم للتحمل حتى نهاية 2037، الذي يأتي بعد انتقال ملكية الشركة المروّجة لبطولتي العالم وأوروبا للراليات، وتمديد اتفاق فورمولا إي عشر سنوات إضافية تبدأ في 2038.
تختلف التفاصيل بين البطولات؛ فالتحمل يتجه إلى تقارب تقني أكبر مع السباقات الأمريكية، والراليات تستقبل مستثمرين وإدارة جديدة، بينما تحصل فورمولا إي على أفق أطول لتطوير بطولتها الكهربائية. وقد أُعلنت هذه الاتفاقات على مراحل منذ يوليو 2025، وصولًا إلى اتفاق التحمل اليوم 30 سبتمبر 2026.
بطولة العالم للتحمل حتى 2037 وتقارب مع IMSA
أعلن FIA ونادي السيارات الغربي ACO، منظّم سباق لومان 24 ساعة، تمديد شراكتهما عشر سنوات بعد انتهاء الاتفاق الحالي بنهاية 2027. ويحدد الاتفاق آلية الإشراف على اللوائح، التي ستمر عبر مجموعات العمل ولجنة التحمل لدى الاتحاد، قبل اعتمادها نهائيًا من المجلس العالمي لرياضة السيارات.
كذلك، سيتولى FIA وACO الإشراف على اعتماد جميع سيارات فئة هايبركار. ويشمل الاتفاق تعزيز ظهور هوية الاتحاد على منصات التتويج وسيارات الأمان وفي البث التلفزيوني.
أما التغيير التقني الأبرز، فهو اعتماد إطار أكثر توحيدًا لسيارات الفئة العليا في بطولة العالم للتحمل WEC وبطولة IMSA الأمريكية اعتبارًا من 2030، بهدف خفض تكاليف مشاركة المصنّعين عبر البطولتين. ويدعم الاتفاق أيضًا تطوير منظومات الدفع بالهيدروجين في المنافسات، لكن البيان لم ينشر المواصفات التفصيلية للإطار الجديد أو موعدًا محددًا لإدخال فئة هيدروجينية.
مستثمرون جدد للراليات وتمديد طويل لفورمولا إي
في الراليات، أعلن FIA يوم 31 يوليو 2026 إتمام استحواذ مجموعة كوزموبيليس Cosmobilis الفرنسية وشركة الاستثمار بارك سكوير كابيتال Park Square Capital على شركة WRC Promoter، بعد موافقة الاتحاد. وترافق ذلك مع اتفاق طويل الأمد للحقوق التجارية لبطولتي العالم للراليات WRC وأوروبا للراليات ERC، دون تحديد تاريخ انتهائه في البيان.
تتولى الإدارة الجديدة، بقيادة الرئيس التنفيذي إريك بولييه، تطوير التغطية والمحتوى وتوزيعه عبر منصات متعددة، واستقطاب جمهور أوسع. كما يتضمن الاتفاق إنشاء صندوق نمو تابع لـFIA لدعم تطوير الراليات، بما يشمل المشاركة على مستوى القاعدة، بالتزامن مع دخول اللوائح التقنية الجديدة للبطولة حيز التنفيذ في 2027، والمصممة لتعزيز السلامة والمنافسة وخفض التكاليف.
أما فورمولا إي، فقد سبق أن أعلن الاتحاد في 25 يوليو 2025 تمديد اتفاقه مع Formula E Holdings، المملوكة بأغلبيتها لشركة Liberty Global، عشر سنوات إضافية تبدأ في 2038 عند انتهاء الاتفاق القائم. ويمنح هذا التمديد الشركة المروّجة مجالًا للتخطيط والاستثمار على المدى الطويل، مع استمرار التطوير المرحلي للسيارات الكهربائية من حيث السرعة والتسارع والانسيابية وأداء الإطارات. ويربط الاتحاد هذا المسار بتطوير تقنيات يمكن نقلها من حلبات السباق إلى سيارات الطريق.
