فورد اكسبيديشن تحصل على تحسينات ونسخة جديدة

حصلت فورد إكسبيديشن على عدة تحسينات للعام 2022 وتوسّعت تشكيلتها لتشمل نسخة تيمبرلاين Timberline الجديدة لقدرات أفضل على الطرقات الوعرة.

وصل الجيل الرابع من فورد إكسبيديشن -يُرمز له U553- للأسواق أول مرّة كطراز للعام 2018، وعليه فقد حان الوقت لتحديث تقنياته وإجراء ما يُسمى بتحسينات منتصف العمر مع تعديلات شكلية طفيفة واستخدام أحدث تقنيات التواصل ومساعدة السائق، بل تقول فورد أن الطراز الجديد يضم الآن أكبر عدد من تقنيات مساعدة السائق في فئته.

لتبسيط الأمر، سنبدأ باستعراض مجموعة المحركات المتوفرة للطراز بشكل عام، ثم التعرّف على تحسينات فورد إكسبيديشن بشكل عام وعلى نسخة تيمبرلاين الجديدة وكذلك باقة التعديلات الجديدة المُسماه ستيلث بيرفورمانس Stealth Performance التي ستتوفر حصريًا على نسختي ليميتد وليميتد ماكس.

محركات فورد إكسبيديشن

يتوفر للسيارة ثلاثة نسخ من محرك الست أسطوانات V6 سعة 3.5 ليترات والمزود بضاغطين توربينيين، وكالتالي:

• النسخة القياسية تنتج قدرة 280 حصانًا وعزم 637 نيوتن متر.
• نسخة High Output EcoBoost بقدرة 400 حصانًا وعزم 650 نيوتن متر، أي أقوى من محرك جيب واغونير بثماني أسطوانات وسعة 5.7 ليتر
• نسخة Best-in-Class High Output EcoBoost، وكما يدل الاسم فهي الأفضل ضمن الفئة بقدرة 440 حصانًا وعزم 705 نيوتن متر، أي أكثر من العزم الذي توفره فورد رابتر F-150 !

ترتبط جميع المحركات لعلبة تروس أوتوماتيكية بعشر نسب من طراز سيليكت شيفت SelectShift.

تحسينات فورد إكسبيديشن للعام 2022

قد تكون الواجهة أول ما يلفت النظر مع المصابيح الأمامية الجديدة العاملة بتقنية LED ومصابيح الضباب وفتحة التهوية مختلفة التصميم، لكن هناك أيضًا عجلات جديدة ومصابيح خلفية مُعاد تصميمها.

أما في الداخل، فتتوفر شاشة أمام السائق بقياس 12.4 بوصة وشاشة وسطية بقياس 12 بوصة مع النظام المعلوماتي الترفيهي SYNC 4 بشكل قياسي. يُمكن للسائق تقسيم الشاشة الوسطية للتحكم بعدة وظائف دون الانتقال بين الصفحات.

وللمتطلبين، يتوفر خيار الشاشة الوسطية العملاقة بقياس 15.5 بوصة مع نظام SYNC 4a، وهي مشابهة لتلك المُستخدمة في طراز موستانج ماك إي. ويتوفر كذلك النظام الموسيقي عالي الجودة من بانغ أند أولفسن Bang & Olufsen Unleashed والذي يضم 22 مكبراً للصوت منها مضخم الصوت. كما أُضيفت خدمة أمازون Fire TV التي تتيح لركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع بالتطبيقات الشائعة وبث مقاطع الفيديو وتشغيل الألعاب والاستماع للموسيقى والحصول على المعلومات ومشاهدة البرامج المحملة مع سعة تخزينية تبلغ 16 جيجابايت.

فورد إكسبيديشين تيمبرلاين

تتميّز نسخة تيمبرلاين خارجيًا بتفاصيل باللون البرتقالي، وهي أعلى من النسخ الأخرى؛ حيث جُهزت بعجلات جديدة بقياس 18 بوصة مُلبّسة بإطارات جووديير رانجلر بقياس 33 بوصة، وبما يعني وصول ارتفاع الجسم عن الطريق لـ 27 سم تقريبًا، أي أعلى من جيب واجونير المُنافسة الرئيسية لـ فورد إكسبيديشن.

إضافة لما سبق، تستفيد نسخة تيمبرلاين من أقوى نسخ المحركات مع قدرة 440 حصانًا وهناك علبة تحويل العزم من صنع شركة بورغ وارنر BorgWarner وصفائح لحماية الجسم من الأسفل مُستمدة من فورد اف 150 رابتر.

باقة ستيلث بيرفورمانس

تتوفر هذه الباقة على نسخ ليميتد وليميتد ماكس، وتشتمل على تفاصيل خارجية بالأسود اللامع بما في ذلك الشبك الأمامي والعجلات وأغطية المرايا الجانبية وسكك السقف والعتبات الجانبية وعتبة صندوق الأمتعة والصفيحة السفلية الواقية للمصد الخلفي وإطار كشافات الضباب وقوالب المصابيح الأمامية والخلفية، وكذلك علامة فورد والشارات الأخرى.

تصلح هذه النسخة أكثر للسير في المدن حيث تعتمد عجلات بقياس 22 بوصة ملبسة بإطارات بحافة منخفضة، ولإضافة طابع رياضي يقوم نظام التعليق المتكيف بمقاومة التمايل في المنعطفات فيما تأتي ملاقط الكبح بالأحمر.

أنظمة مساعدة السائق

تتوفر فورد إكسبيديشن 2022 بمجموعة من تقنيات مساعدة السائق القياسية والاختيارية، وتشمل:

• نظام اكتشاف جانبي الطريق (Road-Edge Detection): ويعد بمثابة ترقية لنظام الحفاظ على المسار عبر قراءة جانبي الطريق، وليس فقط خطوط الطلاء التي تحدد المسار.
• نظام المساعدة عند التقاطع (Intersection Assist): يستشعر هذا النظام حركة المرور القادمة وتفعيل المكابح إذا كانت السيارة مُعرضة لخطر الاصطدام، وذلك بهدف التخفيف من حدّة الاصطدام أو تجنّبه.
• مساعد المكابح عند الرجوع إلى الخلف (Reverse Brake Assist): غالباً ما يؤدي الرجوع إلى الخلف للخروج من مواقف السيارات إلى الحد من رؤية السائق؛ لذلك تستشعر هذه الميزة حركة المشاة والمركبات القادمة وتنبه السائق وتضغط على المكابح تلقائياً إذا كانت السيارة معرضة لخطر الاصطدام.
• مساعد التوجيه عند المناورات (Evasive Steering Assist): يساعد هذا النظام السائق على الخروج من مسار الطريق في الوقت المناسب لتفادي العقبات وخطر الاصطدام، ودون تجاوز المسار التالي أو الخروج عن نطاق السيطرة (علماً أن هذا النظام لا يتحكم مُطلقاً بعملية التوجيه).
• نظام رصد الأجسام باستخدام الكاميرا (Object Detected Camera View): يوفر هذا النظام للسائقين سياقاً بصرياً إضافياً في حال لم يكن الدعم المقدم من المستشعرات الأمامية الخاصة بنظام مساعد ركن السيارة كافياً؛ ما يسمح لهم برؤية الأجسام في مقدمة السيارة والحكم على المسافة الفاصلة بينهما، بالإضافة إلى مشاهدة تلك الأجسام عبر استخدام أجهزة الاستشعار فوق الصوتية.
• نظام مساعد الركن النشط (Active Park Assist 2.0): ويعد بمثابة ترقية لنظام مساعد الركن المحسن النشط السابق، والذي يتطلب قيام السائق بالضغط على دواسة الوقود. وتأتي الميزة الجديدة لتحول العملية بأكملها إلى لمسة واحدة لركن السيارة في المكان المحدد.

في حال كنت مهتمًا بطرازات العام 2020 و2021، فيمكنك الإطلاع على الرابط هنا.