كشفت لاند روفر عن مجموعة من التحديثات لعائلة ديفندر، يتصدرها إطلاق نسخة فيرتكس Vertex الجديدة التي تضيف طابعًا أكثر فخامة. كما تشمل التحديثات بعض التفاصيل الخارجية الجديدة، وخيارات طلاء إضافية، وتحديثات للمقصورة، إلى جانب تحسينات على المحركات وأنظمة الاتصال.
تنضم فئة فيرتكس إلى جانب فئة X في تشكيلة ديفندر، وتستهدف العملاء الذين يريدون سيارة تتمتع بحضور أقوى. هناك مصدين جديدين أكثر بروزًا، وشبك أمامي أكبر، ومصابيح ضباب مختلفة، وجميعها بلون رمادي مطفي. كما زُودت السيارة بعاكس هواء خلفي باللون الأسود اللامع، وملاقط مكابح صفراء، ونقاط سحب خلفية مكشوفة باللون الأصفر، في لمسات تمنحها مظهرًا رياضيًا.
إلى ما سبق، تأتي عتبات الأبواب السفلية مطلية بلون الهيكل لإضفاء مظهر أكثر انخفاضًا وإبراز طول السيارة، فيما تأتي قياسيًا مع عجلات جديدة قياس 22 بوصة، مع توفر خيارات أخرى بقياس 20 بوصة.
بالنسبة للطلاء فيتوفر بالأبيض والأسود والأخضر ودرجتين من الرمادي، بالإضافة إلى خيار ملصق أبيض مستوحى من قمم جبال باتاغونيا، مع إمكانية إضافة طبقة حماية ذاتية الإصلاح، سواء بلمسة مطفية أو لامعة، لحماية الطلاء من الخدوش والحصى.
باقة تصميم جديدة وخيارات تخصيص أكبر
تتوفر ديفندر بباقة Extended Exterior Pack مع مصدين وعاكس هواء وغطاء الإطار الاحتياطي المطلي بلون الهيكل، مع أربعة خيارات مختلفة للعجلات. كما توسعت خيارات الألوان بإضافة لون برتقالي Namib Orange المستوحى من الكثبان الرملية في صحراء ناميب بجنوب أفريقيا، ليصبح إجمالي ألوان الهيكل المتاحة 15 لونًا.
نسخة تروفي بلون جديد
تحصل نسخة ديفندر 110 تروفي على مظهر جديد يعتمد اللون الأسود بدلًا من الأخضر. وتأتي السيارة مجهزة بعجلات سوداء لامعة قياس 20 بوصة، وملاقط مكابح سوداء، ورسومات Trophy على الهيكل، بالإضافة إلى شعارات خاصة داخل المقصورة، مع ثلاثة خيارات مختلفة لألوان المقاعد. كما تتوفر باقة خاصة تشمل رف سقف للرحلات، وسلمًا جانبيًا قابلًا للطي، وحاملًا جانبيًا للأمتعة، ومدخل هواء مرتفع لتحسين الأداء في البيئات المغبرة.
محركات بقدرة أقل، وحتى على نسخة أوكتا!
تَحَتَّم على لاند روفر تعديل محرك أوكتا -وهو محرك بي ام دبليو بثماني أسطوانات سعة 4٫4 لتر- لينتج الآن قدرة 533 حصانًا بدلًا من 626 حصانًا، مع بقاء العزم عند 750 نيوتن متر. مع ذلك، تقول الشركة أنها أجرت تعديلات على نظام العادم في الأسواق الأوروبية وبعض الأسواق الأخرى، لتمنح المحرك صوتًا أعمق وأكثر حضورًا.
للعلم، تأتي أوكتا OCTA قياسيًا بجناح خلفي أسود لامع، وأصبح بالإمكان طلب باقة خارجية من ألياف الكربون المقطعة Chopped Carbon Fibre لفئة أوكتا بلاك لأول مرة.
شملت التحديثات أيضًا إلغاء نسخة P400 بقدرة 395 حصانًا وتقديم نسخة P380 MHEV الهجينة الخفيفة عوضًا عنها، والمحرك هنا عامل بالبنزين بست أسطوانات سعة 3.0 لت يولد قدرة 375 حصانًا وعزمًا يبلغ 550 نيوتن متر.
كما تستبدل نسخة P300 الجديدة بمحرك الست أسطوانات سعة 3.0 لتر، بعزم 470 نيوتن متر، المحرك السابق رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر في عدد من الأسواق، بينما سيقتصر توفر محرك V8 سعة 5.0 لتر على أسواق محددة.
مقصورة بستة مقاعد
من أبرز الإضافات توفير تخطيط جديد بستة مقاعد في ديفندر 110، يعتمد ترتيب 2+2+2 مع مقعدين منفصلين Captain Chairs في الصف الثاني. تتميز هذه المقاعد بمساند ذراع مستقلة، وإمكانية إمالة، ودعم جانبي أفضل، مع تحسين سهولة الوصول إلى الصف الثالث، وزيادة الحيز المخصص للأرجل، وتوفير مساحة إضافية للأمتعة بين المقعدين.
كما تتوفر خامة جديدة للمقاعد تحمل اسم Forged Textile، وهي قماش مصنوع بالكامل من البوليستر المحبوك، صُمم ليجمع بين المتانة والملمس الفاخر.
حصلت ديفندر أيضًا على نظام أوامر صوتية جديد يعتمد على الذكاء الاصطناعي التوليدي، ويتيح إجراء محادثات طبيعية مع السيارة، والإجابة عن الأسئلة، واقتراح أفكار للرحلات والوجبات، وسرد القصص، دون الحاجة إلى تكرار الأوامر، ما يجعل التفاعل مع السيارة أكثر سلاسة. كما أصبحت باقة التقنية متاحة لفئات أكثر، وتضم شاشة عرض على الزجاج الأمامي، ونظام صوتي من ميريديان، والمرآة الداخلية الرقمية ClearSight، ومقبس كهربائي منزلي.
نهاية، أضافت لاند روفر مجموعة من التجهيزات، من أبرزها مصباح على السقف مخصص للرحلات بسطوع 9,000 لومن يوفر إضاءة تصل إلى 350 مترًا، ويتكامل مع نظام الإضاءة الرئيسي. وصندوق تخزين خارجي يثبت على الباب الخلفي بسعة 60 لترًا وقدرة تحميل تبلغ 12 كلغ.
