توسِّع لاند روفر عروض طراز ديفندر مع نُسخة جديدة طويلة الجسم بثمانية مقاعد، فبعد كل من نُسختي 90 و110، ونُسخ “هارد توب” الموجهة للأعمال التجارية، تُطل علينا نُسخة 130 الطويلة التي تتسع لثمانية ركاب؛ اثنان في الأمام وثلاثة خلفهم وثلاثة آخرين في آخر المقصورة.
نعرف أن بعض نُسخ ديفندر الحالية تحتوي خيار ثلاثة مقاعد في الصف الأمامي، ولكن في ديفندر 130 الجديدة لا يتوفر هذا الخيار، وبما يُضيِّع فرصة وجود حيز لتسعة ركاب كما في سيارات مثل شيفروليه سابيربان وتاهو وجي ام سي يوكون XL وفورد اكسبيديشن.
لم نستطع فهم سبب تخلّي لاند روفر عن هذا الخيار، كما أن الشركة البريطانية أيضًا أفادت بعدم توفر خيار محرك الثماني أسطوانات V8 على النُسخة الجديدة. وبالتالي نتوقع أن الأمر لا يتجاوز كونه سياسة تسويقية قد تعني وجود نُسخ لاحقة مختلفة في المستقبل.
أدناه نُسخ ديفندر الحالية وباقات التجهيزات:
حيز ممتاز في الخلف
توفر لاند روفر ديفيندر 130 بخيارات جديدة للألوان والمواد (أبيض وأحمر ورمادي)، وتأتي السيارة بشاشة قياس 11.4 بوصة يُشغلها نظام Pivi Pro، ونظام تنقية الهواء في المقصورة، وكذلك نظام التعليق الهوائي الإلكتروني، كل ذلك قياسيًا. كما تأتي بعض النسخ بنظام تكييف بأربع مناطق ونظام صوتي من ميريديان. لكن الأهم بالنسبة لنا هو الطول الإضافي الذي حصلت عليه السيارة، ومقداره 34 سم، حيث تصل سعة التحميل في الخلف الآن إلى 3893 لترًا!
ولؤلئك الذين يرغبون بمزيد من الحيز ولكن بلا مقاعد إضافية، يمكن طلب السيارة أيضًا بخمس مقاعد فقط، وأدناه مقارنة لحيز التحميل للتوضيح:
| سعة حيز الأمتعة بالتر3 | ديفندر 130 ثمانية مقاعد | ديفندر130 خمس مقاعد |
| خلف المقاعد الأمامية وطي المقاعد الأخرى | 2،291 لترًا | 2،516 لترًا |
| خلف الصف الثاني من المقاعد | 1232 لترًا | 1،329 لترًا |
| خلف الصف الثالث من المقاعد | 389 لترًا | – |
المحركات المتوفرة
يأتي طراز ديفندر 130 مع خيارت محركات انجينيوم بست أسطوانات تعمل بالبنزين والديزل، جميعها مزودة بالتقنية الهجينة الخفيفة مع بادئ حركة بجهد 48 فوط يعمل كمحرك مُساعد وشاحن أيضًا، وترتبط لعلبة تروس أوتوماتيكية بثماني نسب من شركة ZF، وكالتالي:
- نسخة P300 مع محرك بنزين 3.0 لتر سداسي الأسطوانات بقدرة 300 حصان وعزم 470 نيوتن متر عند 1500 – 4250 دورة في الدقيقة. التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة يتم في غضون 8 ثوان.
- نسخة P400 مع محرك بنزين 3.0 لتر سداسي الأسطوانات بقدرة 400 حصان وعزم دوران 550 نيوتن متر عند 2000-5000 دورة في الدقيقة. التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة يتم في غضون 6.6 ثوان.
- نسخة D250 مع محرك ديزل 3.0 لتر سداسي الأسطوانات بقدرة 250 حصان وعزم دوران 600 نيوتن متر عند 1،250-2،250 دورة في الدقيقة. التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة يتم في غضون 8.9 ثوان.
- نسخة D300 مع محرك ديزل 3.0 لتر سداسي الأسطوانات بقدرة 300 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر عند 1500-2500 دورة في الدقيقة. التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة يتم في غضون 7.5 ثوان.
ستأتي لاند روفر ديفندر 130 بدفع رباعي طبعًا، يُسانده في تحقيق قدرات طيبة على الطرقات الوعرة نظام التعليق الهوائي الإلكتروني والذي يستطيع رفع المقدمة بنحو 71.5 ملم و73.5 ملم في الخلف. كما أن السيارة قادرة على خوض الممرات المائية بعمق 900 ملم!
ديفندر 130 بالأرقام
| الطول | 5,358 ملم |
| العرض | 2,008 ملم مع طي المرايا |
| الارتفاع | 1,970ملم |
| قاعدة العجلات | 3,022 ملم |
| دائرة الالتفاف (من الرصيف إلى الرصيف) | 12.84 متر |
| Front overhang | 845 ملم |
| Rear overhang | 1,491 ملم |
| Approach angle2 | 37.5 درجة |
| زاوية المغادرة 2 | 28.5 درجة |
| زاوية الانكسار 2 | 27.8 درجة |
| المسافة من الأرض 2 | 290 ملم |
| زاوية الحركة | 430 ملم |
| أقصى عمق للخوض في المياه | 900 ملم |
| الحمولة القصوى للسقف | ثابت: 300 كجم |
| أقصى وزن للقطر | 3،000 كجم |
| الحمولة القصوى | ما يصل إلى 750 كجم (8 مقاعد) ؛ حتى 800 كجم (5 مقاعد) |
